0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 54 Отправлено: 79 |
Всем привет!!! Поздравляю с рождеством!!!
Ребята! Старая избитая для вас тема...Только не ругайте.Не смог найти в архиве... Стоит ли при замене ремня ГРМ,менять ролик? Визуально он в полном порядке. И если менять,то какой фирмы брать?Оригинал наверное дорого будет стоить.
И до замены ремня,на что еще обратить внимание. Может заодно поменял бы.Что бы уж 10 раз не разбирать .Зараннее всем спасибо.
БМВ 530 D 2000 г.АКПП
Спасибо: |
Получено: 37 Отправлено: 11 |
надо.
>> B5 1997 AEB >> 2003-2009
Спасибо: |
Получено: 3,396 Отправлено: 429 |
иван,Помпу.И помыть между радиаторами.
Шкода Октавия А5 1.6, 2013. Шкода Рапид 1,6 2018.
Спасибо: |
Получено: 3,396 Отправлено: 429 |
иван,Вот,почитай. http://www.passatworld.ru/index.php?optio ... &Itemid=57
Шкода Октавия А5 1.6, 2013. Шкода Рапид 1,6 2018.
Спасибо: |
Получено: 54 Отправлено: 79 |
Сергей,обьясни зачем помпу менять?Вроде не шумит,не гремит...
БМВ 530 D 2000 г.АКПП
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
иван, Это твое личное дело, но у нас были прецинденты когда даже официалы не советовали менять помпу, после этого через 5-10 тусяч помпа умирала, а по работе это тоже самое что замена ремня ГРМ. Ты при замене помпы заплатишь только за нее саму, работа по замене ремня такая-же. А так менять обязательно!!!! Во всяком случае на 100 000 км. будешь спокоен.
Спасибо: |
Получено: 1,488 Отправлено: 2,115 |
Я когда менял грм помпу оставил старую (в урарту сказали еще живая). Грм у меня меняется раз в 60 000, думаю помпы должно хватать на 2 замены. Да и ролик вроде тоже говорят "живучий"![]()
B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
Спасибо: |
Получено: 54 Отправлено: 79 |
Понял,спасибо вам.А по кондишену ничего менять, или смотреть не надо?
БМВ 530 D 2000 г.АКПП
Спасибо: |
Получено: 1,488 Отправлено: 2,115 |
иван, я когда машину взял - все ремни поменялЧтоб спалось лучше
![]()
B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Надо всё смотреть и всё-равно всего не углядишь и на 100тык вперёд не угадаешь. Ролик меняй (оба). Желательно и натяжитель, смотря какой пробег у него. Помпа стоит ~800р. Cальник коленвала 60р. Работа по замене в последствии ~3000рСообщение от иван
Понял,спасибо вам.А по кондишену ничего менять, или смотреть не надо?
Думай.
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 0 |
иван, И ролик и помпу обязательно, даже если будут говорить что не надо, все равно меняй .
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
На заметку. Менял ремень ГРМ и ролики 50тык назад. За это время накрылось всё что ещё может накрыться и требует/желательно разборки морды.
Долго ездил, собирал неисправности чтоб разом...и вот сегодня разобрали... итак на замену:
Ремень ГРМ. В двух местах подрывы (трещины). Фирма BOSCH![]()
Сальник коленвала течёт, сальник распредвала сопливится, сальник промежуточного вала потеет. Все 3 на замену стало быть.
Эл.Вентилятор радиатора умер ещё летом. Обрыв обмоток похоже.
Термомуфта вентилятора - разбило подшипник, месяц рокотало.
Подшипник компрессора кондея - загремел по осени.
Натяжитель компрессора - сильный люфт.
Радиатор охлаждения - прилично подгнил по обоим бачкам. Доливал литр в месяц-два на протяжении 2-х лет.
Помпу поменял до кучи, родная была в норме.
Вот так вот...при этом сегодня поменял предпоследний РОДНОЙ рычаг в подвеске (98г). Пробег на одометре 124тык.
Спасибо: |
Получено: 37 Отправлено: 11 |
Orel, круто.. попадос.
>> B5 1997 AEB >> 2003-2009
Спасибо: |
Получено: 1,488 Отправлено: 2,115 |
B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
Спасибо: |
Получено: 13 Отправлено: 0 |
Orel, какой рычаг это был? верхний нет? если верхний то нужно было снимать стойку чтоб открутить дальние болты или нет?
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Верхние я менял год назад. Впервый раз пришлось опускать стойки, когда собирали, болты ставили уже наоборот чтобы проще было в следующий раз. Следующий раз кстати наступил уже вчера. Один из 4-х верхних рычагов (TRW) разбило в хлам (шаровая, да и сайлент уже потрескался). Итого проходил этот рычаг тыщ 20-30Сообщение от Шаман
Orel, какой рычаг это был? верхний нет? если верхний то нужно было снимать стойку чтоб открутить дальние болты или нет?Перепрессовали и соорудили по-быстрому из 2-х б.у.