Давление масла на холостых 1 бар:((
  1. #1
    Pointer
    Регистрация
    22.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, САО
    Возраст
    49
    Сообщений
    76
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Давление масла на холостых 1 бар:((

    Был недавно в сервисе (ВДВ) чистил др. заслонку, заодно решил проверить давление масла и вот что получилось:
    на холостых оборотах держит 1 бар, на 2000 - 2,5 бара.
    Мастера вынесли вердикт - менять масляный насос Отсюда у меня пару вопросов к знатокам:
    1.Насколько опасны данные показатели, можно ли вообще ездить?
    2.Если все-таки менять, то можно ли поставить не оригинальный (какой лучше фирмы) или эта та часть двигателя, на которой лучше не экономить и прикрутить родной.

  2. #2
    Passat
    Регистрация
    22.10.2004
    Адрес
    Россия, Тверь
    Возраст
    56
    Сообщений
    1,634
    Спасибо:
    Получено: 5
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Дмитрий, ставь родной, не ошибешься...

  3. #3
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Сообщений
    9,907
    Спасибо:
    Получено: 12
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Дмитрий,
    Советую перемерить параметры в Атлант-М. если диагноз подтвердиться, то менять лучше на оригинал. По принципу поменял и забыл.

  4. #4
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    33,335
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо:
    Получено: 1,487
    Отправлено: 2,115

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Мне тоже кажется такие вещи только оригинал ставить нужно [-X
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi

  5. #5
    Pointer
    Регистрация
    19.11.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    48
    Сообщений
    33
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Дмитрий, перемерь еще раз в другом сервисе, на холостых, на 2-3 и на повышенных. Если цифры меньше, чем в Эльзе, то ИСКАТЬ причину. Обычно масляный насос. Я у себя на АЕВ менял, поставил оригинал. Но по Эльзе, по-моему, сначала кронштейн масляного фильтра-масляный фильтр, потом масляный насос, далее вкладыши и т.п.
    А вообще, этот баг с маслонасосом у многих на этих движках.
    VW B5 ADR 97 МКПП седан, MMC Pajero IV 3.0 GLS 2007, VW Tiguan 2.0 TSI 2011, MMC Pajero IV 3.0 Ult 2012

  6. #6
    Директор Лагеря Аватар для Axl
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Сергиев Посад
    Возраст
    50
    Сообщений
    37,580
    Записей в дневнике
    14
    Спасибо:
    Получено: 8,371
    Отправлено: 3,359

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Дмитрий, все правильно!
    Перемеряй и меняй насос...
    Только ОРИГИНАЛ!!!
    Я через это прошёл уже... =D>
    Здесь читай:
    http://www.passatworld.ru/index.php?optio ... iew&id=118

  7. #7
    Touareg Аватар для Sergeich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    СССР,Столица
    Сообщений
    2,815
    Спасибо:
    Получено: 63
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Axl, хотел спросить,а что побудило допустим тебя поиерить давление масла? Какие симптомы чтоль есть?

  8. #8
    Директор Лагеря Аватар для Axl
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Сергиев Посад
    Возраст
    50
    Сообщений
    37,580
    Записей в дневнике
    14
    Спасибо:
    Получено: 8,371
    Отправлено: 3,359

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Sergeich, по этой ссылке, я все подробно написал: http://www.passatworld.ru/index.php?optio ... iew&id=118
    Стали гидрики сильно стрекотать...

  9. #9
    Pointer
    Регистрация
    22.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, САО
    Возраст
    49
    Сообщений
    76
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Sergeich, дело в том, что иногда, после того как машина постоит пару дней, в начале на холостых что то стрекочет, как на дизеле прям, но достаточно быстро проходит. В моем сознание сей факт оставил не приятный осадок и при первой возможности я поинтересовался этим на сервисе. После чего и произошло измерение давления масла. Кстати, по поводу стрекота, то, по мнению сервисменов, это грешит так называемый клапан кронштейна маслонасоса (могу ошибаться в формулировке), который тоже придется менять до кучи.
    Ребята большое спасибо за советы буду действовать.:hello2:

  10. #10
    Pointer
    Регистрация
    22.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, САО
    Возраст
    49
    Сообщений
    76
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Axl, почитал твой отчет, но не увидел такого наименования работ как сход-развал. Дело в том, что на ВДВ мне сказали - замена насоса затрагивает какие то детали вследствие чего придется делать сход-развал(извиняюсь за неточность т.к. все было пару недель назад уже подзабыл).
    А что по этому поводу говорили в Атланте?

  11. #11
    Polo
    Регистрация
    16.12.2004
    Адрес
    Украина, Киев
    Возраст
    58
    Сообщений
    269
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    дело в том, что иногда, после того как машина постоит пару дней, в начале на холостых что то стрекочет, как на дизеле прям, но достаточно быстро проходит.

    Вообще-то данные признаки больше указывают на то, что не держит обратный клапан масляного фильтра. Попробуй для начала нормальный фильтр поставить при очередной замене масла, а потом уже двигатель начинать курочить. Кстати, а лампочка аварийного давления масла загорается на х.х.?

  12. #12
    Pointer
    Регистрация
    22.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, САО
    Возраст
    49
    Сообщений
    76
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Дядя Сем, нет лампочка ниразу не загоралась, в любом случае давление то низкое никуда не денешься, насос под замену
    ну а насчет клапана согласен возможно это действительн фильтр ерундит. Поменяю, все равно масло пора обновлять

  13. #13
    Директор Лагеря Аватар для Axl
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Сергиев Посад
    Возраст
    50
    Сообщений
    37,580
    Записей в дневнике
    14
    Спасибо:
    Получено: 8,371
    Отправлено: 3,359

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Дело в том, что на ВДВ мне сказали - замена насоса затрагивает какие то детали вследствие чего придется делать сход-развал(извиняюсь за неточность т.к. все было пару недель назад уже подзабыл).
    Дмитрий, сто-процентный развод!!!!!!!!!!!!!!!
    Ни что там не трогают хоть как то связанное со сход-развалом... [-X
    А на холодную стрекочат гидрокомпенсаторы...
    У меня так было.
    В принципе можно ездить, особого криминала нет, но морально тяжело, когда что то стучит...
    Я не смог так ездить, поэтому решил проблему сразу...

  14. #14
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    33,335
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо:
    Получено: 1,487
    Отправлено: 2,115

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Дмитрий, если уверен, что насос - меняй масло с насосом. Т.к. жалко будет новое сливать!
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi

  15. #15
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    33,335
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо:
    Получено: 1,487
    Отправлено: 2,115

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Axl, мож на разных движках по-разному?
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi

  16. #16
    Polo
    Регистрация
    18.11.2004
    Возраст
    61
    Сообщений
    403
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Дмитрий, Проблема аналогична твоей. Буду менять по весне насос

Похожие темы

  1. Ответов: 24
    Последнее сообщение: 18.10.2006, 00:27
  2. Давление масла
    от Роман 11 в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 36
    Последнее сообщение: 29.07.2005, 18:20
  3. Давление масла на приборке-датчик.
    от pavel в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 18.07.2005, 19:41
  4. Давление масла?
    от Feldsher в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 13
    Последнее сообщение: 21.06.2005, 10:43
  5. Давление масла
    от Илья в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 14
    Последнее сообщение: 18.03.2005, 18:20

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •