1
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 64 Отправлено: 1 |
Сейчас вспомнил,что на всех машинах которые у меня были,Я менял помпу и термостат.ЧТО ЭТО :shock: ЗЛОЙ РОК
И сноваAWT МКПП ЧИП
Back to the future
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 0 |
У нас тоже такая же байда, когда ремень меняли спроили может нам и помпу поменять, а они псы из Автопрестуса говорят что мол помпа у вас шик модерн и менять ее не будем.![]()
![]()
![]()
![]()
Вот мы 8 тысяч проехали все на нервах, так как я смотрю что все кто менл ГРМ без помпы больше 10 тысяч не ездят-(((((
![]()
![]()
![]()
![]()
Псы поганные все делают что-бы народ еще раз приезжал и денюжку оставлял.![]()
![]()
![]()
![]()
Спасибо: |
Получено: 8,384 Отправлено: 3,359 |
Sergeich, неа, Злой рок - это Pantera, Annihilator и даже Metallica!!!ЧТО ЭТО ЗЛОЙ РОК![]()
А тебе просто не везёт...![]()
![]()
![]()
Mercedes Benz C200 CGI BlueEFFICIENCY W204 чОрный, чОрный - был
В личке НЕ КОНСУЛЬТИРУЮ!
Спасибо: |
Получено: 64 Отправлено: 1 |
Ира, Да не зря в Атланте говорят,что немцы советуют менять помпу заодно с ГРМ.У них мля всё рассчитано,-Педанты ведь.А мы наивные думаем,что пронесёт.![]()
И сноваAWT МКПП ЧИП
Back to the future
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 0 |
Sergeich, Это не мы думаем, а за нас поганные сервисмены думают. А сами не бось втихаря радуются и говорят про себя, что голубчик скоро опять приедешь на замену помпы.![]()
![]()
![]()
Спасибо: |
Получено: 5 Отправлено: 2 |
Sergeich, у меня на всех (почти) машинах что были - расходомер.
Даже Гольфа когда взял, стал заране цену на ДМРВ узнавать.![]()
И не ошибся. ДМРВ через месяц - "Ау".![]()
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 0 |
А мы помпу негде не меняли еще и расходометр не чинили. зато чинили АКПП-(![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
Спасибо: |
Получено: 5 Отправлено: 2 |
Ира, дай Бог чтоб это не "РОК" оказался.![]()
Накладное весьма занятие...![]()
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 0 |
Aleksander, ну если рок , то следующая машина будет новая Honda civic. А там хрен с ней пусть все ломается так как будет гарантия. А если не РОК тогда 100% будет Пася В6-)![]()
Спасибо: |
Получено: 1,488 Отправлено: 2,115 |
А мне в урарту (когда все ремни менял) тоже сказали помпа - гуд. Уже 40 000 отходил (тьфу 3 раза) все ок.![]()
B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 0 |
Vasilich, везет же некоторым![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
:razz:
Спасибо: |
Получено: 1,488 Отправлено: 2,115 |
Ира,
![]()
![]()
![]()
B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 0 |
Vasilich, Какая подлость, Караул!!!!:fkr:
![]()
![]()
![]()
А мы может тоже 40 тысяч проездим-)![]()
![]()
![]()
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Мне тоже говорили меняй помпу, меняй помпу...не поменял. Пока проехал от замены ремня 50тык...с помпой всё нормально, потёк сальник коленвалаСообщение от Ира
А мы может тоже 40 тысяч проездим-)![]()
![]()
![]()
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 0 |
Orel, Ну 50 за 50 тысяч , это я думаю нормально.![]()
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
Orel, У меня тоже сальник колена сопливится, но в Атланте сказали приезжай когда до 200 тык докатаешься, мы тебе с ремешком вкупе заменим!![]()
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
У меня по-взрослому течёт. Весь мотор в масле и даже до коробки растекается.Сообщение от Nick
Orel, У меня тоже сальник колена сопливится, но в Атланте сказали приезжай когда до 200 тык докатаешься, мы тебе с ремешком вкупе заменим!![]()
Спасибо: |
Получено: 37 Отправлено: 11 |
у меня тоже течёт.. но вроде не сальник. стартер частично залит маслом. сверху всё чисто. снизу - не понятно откуда. в сервисе лазали лазали.. минут 30.. сказали что найти не могут. видимо просто "потеет".. но вобще мне лично показалось, что для потения достаточно обильно.. но забил. уже 30 000 наверное назад было..
>> B5 1997 AEB >> 2003-2009
Спасибо: |
Получено: 64 Отправлено: 1 |
В продолжение моей темы,
После поездки примерно 2 часа движок не глушил. Заглушил, открыл капот стал щупать шланги- нижнии шланг радиатора заметней температура ниже.Что получается ,что термостат либо не полностью открывается,либо его заклинило в одном положении.Сразу возникает вопрос ? Раз,так то по малому кругу ОЖ прогревается до рабочей температуры, а указатель температуры показывает что 90 грд.нет .
Что то не пойму ,получается датчик на пару помпа + термостат то же под замену :shock:
Попутно,как правильно проверить есть ли в системе воздух и если есть как его удалить :shock:
Ваши сооброжения коллеги
И сноваAWT МКПП ЧИП
Back to the future
Спасибо: |
Получено: 13 Отправлено: 0 |
говорят что нужно авто поставить на уклон как у тебя на аватаре, только морлой в верх открыть бачек и газовать.