Вентиляция, Отпление и Кондиционер

[Maxfactor]

Климатическая установка
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ



Органы управления:
А – Ручка выбора температуры.
В – Переключатель ступеней
работы вентилятора.
С – Ручка распределения подачи
воздуха по соплам.
D – Клавиша
включения/выключения
климатической установки.
Е – Клавиша режима
рециркуляции.

Климатическая установка представляет собой комбинированную
систему охлаждения и отопления, которая в любое время года
обеспечивает максимально возможный комфорт.
Холодильная установка функционирует только при работающем
двигателе при температуре наружного воздуха выше примерно +5°С и
при включении вентилятора на одну из четырех ступеней
переключателя В.
При включенной холодильной установке в салоне понижается не
только температура воздуха, но и его влажность Благодаря этому при
высокой влажности наружного воздуха также и в холодное время года
самочувствие водителя и пассажиров улучшается, а запотевание
стекол предотвращается.
Ручка А – выбор температуры
Поворот по часовой стрелке – увеличение обогрева.
Поворот против часовой стрелки – уменьшение обогрева.
При включенной климатической установке при повороте ручки против
часовой стрелки увеличивается холодопроизводительность
установки.

Переключатель В – вентилятор

Подача воздуха регулируется в четыре ступени. При невысокой
скорости движения следует всегда включать нижнюю ступень работы
вентилятора.
На автомобилях с пылевым фильтром при любом положении
переключателя В воздух очищается от пыли, копоти пыльцы растений и
т. п.

Ручка С – распределение подачи воздуха по соплам


Задние сопла подачи воздуха в зону ног регулируются вместе с соплами
5.

Клавиша D – включение и выключение климатической установки
Установка может быть включена нажатием клавиши. В нажатой
клавише светится символ "АС".
Выключение установки производится повторным нажатием утопленной
клавиши. Символ "АС" перестает светиться.

Клавиша Е – рециркуляция воздуха

Нажатием клавиши включается режим рециркуляции воздуха. При
включении начинает светиться контрольная лампа в клавише.
Для выключения рециркуляции воздуха следует еще раз нажать на
утопленную кнопку. Контрольная лампа перестает светиться.
Работа установки в режиме рециркуляции предотвращает попадание в
салон неприятных запахов, например, при проезде туннеля или при
движении в пробке.
Если необходимо быстро снизить температуру воздуха в салоне,
можно установить режим рециркуляции. При таком режиме воздух
засасывается из салона, затем охлаждается.

Предупреждение
Режим рециркуляции воздуха должен, однако быть включен лишь на
короткое время, так как при этом режиме свежий воздух не поступает
в салон, и при выключенной климатической установке стекла могут
запотеть.

При работе климатической установки в режиме рециркуляции не
следует курить в салоне автомобиля, поскольку частицы,
содержащиеся в табачном дыму, оседают в испарителе климатической
установки. Это приводит к тому, что подаваемый в салон воздух еще
долго будет иметь запах табачного дыма, от которого можно будет
избавиться с большим трудом, затратив существенную сумму денег на
замену испарителя.
По соображениям безопасности режим рециркуляции невозможен, когда
ручка С находится в положении .

Кроме того, режим рециркуляции отключается, когда Вы поворачиваете
ручку С из позиции "Поток воздуха в зону ног" в позицию "Очистка ото
льда ветрового стекла" до упора.
Если же ручка С находится в регулировочной зоне между показанным
на рисунке положением и положением "Очистка ото льда ветрового
стекла" режим рециркуляции невозможен.
Клавиши D и Е также могут быть нажаты совместно.


Климатическая установка "Климатроник"
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ


Предупреждение
Для обеспечения безопасности движения большое значение имеет
хорошая видимость, что можно достичь только тогда, когда все стекла
очищены от льда, снега и нет запотевания стекол. Поэтому
основателько ознакомьтесь с органами управления системой
отопления и вентиляции, а также с приемами очистки стекол ото льда и
запотевания и режимом охлаждения.


Клавиши:
1 – клавиша для включения режима очистки
ото льда ветрового стекла;
9 – клавиша "Автоматическая работа";
10 – клавиша режима рециркуляции
воздуха;
11 – клавиша "Вентилятор медленнее" и
клавиша выключения всей установки
"OFF";
12 – клавиша "Вентилятор быстрее";
13 – клавиша "Воздушный поток на верхнюю
часть тела";
14 – клавиша "Воздушный поток в зону
ног";
15 – клавиша "Холоднее";
16 – клавиша "Теплее";
17 – клавиша для экономичного режима
"ECON" (выключение холодильной
установки);
18 – датчик температуры в салоне:
а – на автомобилях с левым
расположением руля,
b – на автомобилях с правым
расположением руля.
Поля индикации:
2 – показание ступени
режима вентилятора;
3 – показание наружной
температуры;
4 – показание режима
очистки ото льда ветрового
стекла;
5 – показание режима
рециркуляции воздуха;
6 – показание направления
воздушного потока;
7 – показание заданной
температуры воздуха в
салоне;
8 – показание AUTO
(автоматический режим),
ECON (холодильная
установка выключена) или
OFF (вся установка
выключена).

При нажатии соответствующих клавиш меняются показания 2, 7 и 8 или
появляются показания 4, 5 и 6.
Автоматический режим работы может быть скорректирован всеми
клавишами.
Рекомендуемые параметры стандартной настройки работы установки
для всех времен года: температура около 22° С и нажатая клавиша
AUTO.
При такой настройке быстрее всего достигается комфортный климат в
салоне.
Поэтому такую настройку следует изменять только тогда, когда надо
удовлетворить чьи-либо особые пожелания.

Пользование установкой

После включения зажигания установка начинает работать обычно в
автоматиче ском режиме. В полях индикации появляются показания 2,
3, 7 и 8.
Установка полностью автоматически поддерживает заданную
температуру внутри автомобиля.
Для этого автоматически изменяются температура подаваемого в
салон воздуха, частота вращения вентилятора (количество
подаваемого воздуха) и распределение подаваемого воздуха.
Предусмотрена автоматическая корректировка работы установки при
усилении солнечной радиации, поэтому какая-либо ручная регулировка
отопления является излишней.
Если до выключения зажигания были введены некоторые отклонения от
стандартных параметров автоматического режима работы установки,
вновь заданные параметры установкой запоминаются. Только через 20
минут после выключения зажигания стирается из памяти ранее
заданный режим рециркуляции.

Переключение с системы Цельсия в систему Фаренгейта и наоборот

Нажмите и держите в нажатом положении клавишу 17, затем нажмите
клавишу 9. На дисплее появится измеренная величина температуры в
соответствующей системе.

Указания по пользованию установкой при работе в автоматическом
режиме (AUTO)
Желаемая температура в салоне может быть задана с помощью
клавиш 15 и 16, и этот параметр сохраняется в памяти установки до
тех пор, пока не будет задано другое значение этого параметра.
Величина задаваемой температуры в салоне может лежать в пределах
от +18° С (64° F) до +29° С (86° F). В этом диапазоне температура
поддерживается автоматически.
Если выбрана температура ниже +18° С (64° F), в поле индикации
появляется надпись "LO". При температуре выше +29° С (86° F)
появляется надпись "HI".
При таких заданных крайних значениях температуры в салоне
установка постоянно работает с максимальной холодо- или
теплопроизводительностью. Регулирование температуры не
осуществляется.
При определенных условиях может так случиться, что установка
сделает то, чего от нее не ждали. Например, после холодного запуска
двигателя в течение нескольких секунд воздух направляется
преимущественно в область ног. Это делается преднамеренно с тем,
чтобы находившийся в системе сырой воздух не привел к запотеванию
стекол.

Отклонения от стандартного автоматического режима

Работа установки в автоматическом режиме создает почти во всех
случаях наилучшие условия для хорошего самочувст вия водителя и
пассажиров во все времена года.
В отдельных случаях, однако, становится необходимым при помощи
соответствующих клавиш частично изменить отдельные функции
автоматического режима; при этом "Климатроник" по-прежнему
работает автоматически:
При помощи клавиш 11 и 12 изменяют частоту вращения
вентилятора, и тем самым увеличивают или уменьшают количество
подаваемого воздуха. Это отражается на дисплее увеличением или
уменьшением количества штришков показания 2.
Путем нажатия клавиши 1:
– выключается режим ECON;
– выключается режим рециркуляции;
– можно держать чистыми ото льда или запотевания ветровое и
боковые стекла (направить воздух из сопел 4 на боковые стекла);
– можно увеличить эффективность очистки лобового стекла ото льда
и запотевания, когда, например, вскоре после начала движения в
автомобиль садятся новые пассажиры в мокрой одежде.
Нажатием клавиши 10 включается режим рециркуляции. На дисплее
появляется пиктограмма 5.
Нажатием клавиши 1 режим рециркуляции выключается. Чтобы
возобновить режим рециркуляции, достаточно снова нажать клавишу
10.
Режим рециркуляции воздуха предотвращает проникновение в салон
пыли или дурно пахнущего наружного воздуха, например, при проезде
туннеля или при движении в пробке.
Если необходимо по возможности быстрее нагреть или охладить
воздух в салоне, может быть выбран режим рециркуляции. При этом
режиме воздух отсасывается из салона, затем нагревается или
охлаждается.
При режиме рециркуляции воздуха нельзя в салоне курить, так как
поступивший из салона дым в какой-то степени осядет в испарителе
установки "Климатроник". Это приведет к тому, что впоследствии в
течение долгого времени воздух, проходящий через установку, будет
иметь неприятный запах, от которого можно избавиться с большим
трудом и существенными затратами, заменив испаритель.
При помощи клавиш 13 и 14 поток воздуха можно направить или на
верхнюю часть тела, или к ногам.
Клавиши распределения воздуха 1, 13 и 14 можно также нажимать в
различных комбинациях.
Клавишей 17 (ECON) выключают холодильную установку. В этом
режиме происходит автоматическое регулирование подогрева воздуха
(но без охлаждения и увлажнения его), что позволяет по возможности
быстро достичь и постоянно поддерживать желаемую температуру
внутри автомобиля.
Нажатием клавиши 1 режим ECON выключается. Чтобы возобновить
работу установки в этом режиме, достаточно снова нажать клавишу
17.
Следует иметь в виду, что в режиме ECON желаемая температура в
салоне не может быть ниже температуры наружного воздуха.
Желаемую температуру в салоне Вы можете установить посредством
клавиш 15 и 16.
Комбинация режимов ECON и рециркуляции возможна только в том
случае, если в режиме ECON сначала нажать клавишу 10 и затем
клавишу 17 ECON.
Нажатием клавиш 1, 9 или 10 режим ECON выключается.
Нажатием клавиши 11 Вы можете выключить всю установку. Для этого
следует держать клавишу 11 нажатой до тех пор, пока не появится
надпись "OFF" в поле показаний 3. Этой клавишей следует
пользоваться только в исключительных случаях, например, при
нарушениях в работе установки.
Когда уже нет необходимости в отклонениях от параметров
автоматического режима, обязательно следует снова включить
автоматический режим нажатием клавиши 9 (AUTO).

[Maxfactor]

Для тех кто сомневается в своих познаниях.
Вся информация взята с сайта http://b5.nm.ru , надеюсь это не преступление.

Тут на днях полез посмотреть где подсветка в бардачке (она у меня не горит) и обнаружил там регулируемое отверстие для подачи холодного воздуха. Интересно у всех кто имеет кондишн такая байда есть?
А вдруг я самый последний узнал про эту хрень .......

[Vlad-M.]

Maxfactor, У меня есть,очень удобно летом

[Janet]

Кстати, вопрос. :D Иногда в объявах о продаже машины пишут через запятую опции : климат-контроль, кондиционер.. Как такое возможно? Это ведь как я понимаю, два разных устройства?

[Сергей_Р]

Janet,Это,наверно,люди мало знакомы с собсвенным авто или чтоб побольше написать.

[RussoTuristo]

Для тех кто сомневается в своих познаниях.
Вся информация взята с сайта http://b5.nm.ru , надеюсь это не преступление.

Тут на днях полез посмотреть где подсветка в бардачке (она у меня не горит) и обнаружил там регулируемое отверстие для подачи холодного воздуха. Интересно у всех кто имеет кондишн такая байда есть?
А вдруг я самый последний узнал про эту хрень .......

У меня тоже есть (некоторые называют ХОЛОДИЛЬНИК) И на самом деле Летом в ВОЛГОРАД ездил. жара 31с. А вот щоколадка не растаяла в бардачке. Холодно тама.

[diman23]

И у меня есть такая фишка...

[Vasilich]

Это по-моему у всех есть! Я там мороженое 1 раз перевозил

[womanizer]

Круто, а я про это не знал, только сегодня залез в бардачок и обнаружил какую то круглую фигню, а она вон оказывается что такое

[Maxfactor]

Ура :hello2: , значит у всех есть такая хреновина .

Janet, кондиционер это холодильная установка. Его можно включать принудительно, а климатроник это автоматическое устройство которое управляет кондиционером и печкой для поддержания заданной температуры в салоне автомобиля. Отсюда вывод - не бывает климатроник без кондиционера. Писать о наличии кондиционера и климатроника безграмотно .

[Олег]

У мпеня тоже есть эта фиговина. Я сначада не знал что это такое, потом умные люди подсказали.

[Mitrich]

Скажите, пож-ста, каким образом при наличии климатроника, зимой, можно включить кондиционер (на улице). Необходимо пол двум причинам: 1. Быстрее отпотевается лобовое стекло. 2. Для кондея полезно работать, а то за полгода может заржаветь

[RussoTuristo]

Скажите, пож-ста, каким образом при наличии климатроника, зимой, можно включить кондиционер (на улице). Необходимо пол двум причинам: 1. Быстрее отпотевается лобовое стекло. 2. Для кондея полезно работать, а то за полгода может заржаветь

Надо +5 чтобы было. Климат не даёт включение компрессора. Кода ниже +5 Один выход в гараж Где выше +5 И врубай!

[RussoTuristo]

Mitrich, Кстати ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ К НАМ :hello2:
У меня нормально отпатевает, пока погрею машинку уже всё отпотеет и оттает. Сел и поехал а если при езде потеет то смотри в Форуме много инфо по этому поводу.

[Maxfactor]

Mitrich, приветствуем тебя в клубе :hello2: :hello2: :hello2:.
RussoTuristo правильно сказал, автоматику не обманешь.

[Mitrich]

Прошу прощения, не представился. Зовут меня Виктор, 39 лет, живу в ЮВАО. На этой машинке езжу 2 года. По поводу сайта: нет слов выразить восхищение авторам!!! Очень нужное и полезное дело делаете!!! Так сказать "Верной дорогой идете, товарищи"
С уважением.

[RussoTuristo]

Прошу прощения, не представился. Зовут меня Виктор, 39 лет, живу в ЮВАО. На этой машинке езжу 2 года. По поводу сайта: нет слов выразить восхищение авторам!!! Очень нужное и полезное дело делаете!!! Так сказать "Верной дорогой идете, товарищи"
С уважением.

Приезджай на встречу!!!! Будущую. Там и познакомимся!!!

[Vlad-M.]

Mitrich, Вэлкам :hello2: ,с нашего района пополнение :hello2: ,а кандей не заржавеет....не переживай

[СанСаныч]

Навороченная техника в руках не специалиста, ГРУда металла!

[Ира]

Mitrich, Добро пожаловать к нам в Клубик!!!!-) :hello2: :hello2: :hello2: :hello2: :hello2: :hello2: :razz: