0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Народ....У нас турбина(бензиновые моторы)...низкого давления или высокого?.Просто я разговаривал с чел.из официального диллер центра,так он утверждает,что на Пассях стоит турбина низкого давления и ни где в инструкциях по эксплуатации не написанно,что тубине надо дать поработать после езды,только после длительной поездки мин.2.На сколько мне известно,на турбинах низкого давления не ставится интерркулер,у нас он есть.На Ровере 75 стоит турбина низкого давления,так диллер рекомендует дать машине поработать только 20 сек.А вот на Суббару стоит турбина высокого давления и интрркулер там в 2 раза больше нашего.Где правда?
![]()
Спасибо: |
Получено: 5 Отправлено: 2 |
Vlad-M., похоже этот вопрос стоит на конференции Атланта задать, там сейчас вроде мужичок толковый Дмитрия замещает. Будем знать "из первых уст".![]()
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Низкого давления у нас стоит...![]()
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 1 |
Vlad-M., А мне говорил мужик ( "турбины востанавливает" ) 15-20 сек подождал и хватит. Короче говоря дословно : " когда выходишь из машины то сначала собери весь хлам который разбросал во время езды (телефон, сигареты) и тогда последнее твоё действие достать ключи из замка зажигания" И ВСЁ!Я ему поверил.......
нету у меня пассата.
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
diman23, От куда инфа?![]()
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 1 |
Vlad-M., вот почитай "низкого давления" http://autoworld.agava.ru/publ.php3?pub ... from=skods
нету у меня пассата.
Спасибо: |
Получено: 37 Отправлено: 11 |
это не правда. у меня в инструкции сказано. не 2 минуты. а 3-4.Сообщение от Vlad-M.
и ни где в инструкциях по эксплуатации не написанно,что тубине надо дать поработать после езды,только после длительной поездки мин.2.
>> B5 1997 AEB >> 2003-2009
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Lucky3D, Смысл не в минутах,а в том ,что после ИМЕННО долгой езды(а не плавного педалирования по городу),машине не надо давать поработать несколько мин.![]()
мне сказали, что только после интенсивной езды надо дать машине поработать на х/х, что бы турбина охладилась, но сколько не уточняли
Спасибо: |
Получено: 37 Отправлено: 11 |
Vlad-M., я по городу спокойно не езжу. я всё время когото обезжаю и уворачиваюсь![]()
однажды ночью приехал с работы и захотелось мне подрегулировать свет..
для этого я открыл капот..
то что я увидел..меня очень поразило..
:shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock:
турбина вся светилась красным цветом.. красный металл как у сталеваров..
пока работал турботаймер - она угасла и стала "чёрной"..
После такого зрелища не захочеться сразу глушить никогда![]()
>> B5 1997 AEB >> 2003-2009
Спасибо: |
Получено: 37 Отправлено: 11 |
Да ещё..
береженого Бог бережёт..
>> B5 1997 AEB >> 2003-2009
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Я лично если ехал до 2200 оборотов (именно так автомат перключает если чють ючть на гашетку давить), то глушу почти сразу секунд 20-30 даю подышать...
Если
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Lucky3D, А в каком мeстe ты увидeл красную турбину? :shock:
Я думал что она скрыта внутри двигла гдe-то?![]()
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Lucky3D, Ну что удивлятся...железу свойственно,оно греется,это еще ни о чем не говорит,у тебя и коллектор тоже красный от долгой езды![]()
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 1 |
Dentist, Она наруже слева Где катализатор и лямда .
нету у меня пассата.
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
RussoTuristo, Да, внизу![]()
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 1 |
Vlad-M., я в смысле не в движке![]()
нету у меня пассата.
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
RussoTuristo,![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Lucky3D, у меня аанологичная ситуация !!!
только это было летом дай думаю уровень масло посмотрю. Уже вечер был смотрю и не пойму ткрбина Красная . Думаю нихира сибе она так и умереть может . И после этого полюбому стою 3-4 мин !!!!
Я чють руку не обжог когда чёт там смотрел после долгой езды !!!!! [-X [-X [-X [-X
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Ну и что что красная. Остынет - будет черная. Есть ли разница - станет она черная на работающем движке или на выключенном ?