Чип-Тюнинг и расход топлива - Страница 3
  1. #41
    Модератор Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    32,328
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 964
    Отправлено: 1,472

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Dentist, точно никак не узнать
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI

  2. #42
    Passat
    Регистрация
    22.10.2004
    Адрес
    Россия, Тверь
    Возраст
    50
    Сообщений
    1,634
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Есть возможность в более-менее нафаршированном сервисе оценить состояние движка изнутри, с помощью мини-камер (смотрят цилиндры и т.д.), проверить компрессию, не знаю есть ли такие сервисы в Краснодаре. По поводу 100 - 120 пробега - если состояние после такой диагностики вопросов не вызовет, думаю можно и чипануть. Тут главное состяние турбины, мне так кажется.
    100 - 120 для двигунов не так много, это не ВАЗ все таки.
    У меня у родственника VW Транспортер (бензин 2.0) уже по России 470 тыков набегал, и по херу ему. Делает ТО аккуратно, да ремни - колпачки - свечи меняет и все. (тьфу-тьфу-тьфу).

  3. #43
    Lupo
    Регистрация
    17.11.2004
    Адрес
    Krasnodar
    Возраст
    43
    Сообщений
    137
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Искал я такоe мeсто, гдe можно в камeру сгорания видeо-камeру засунуть да посмотрeть. В Краснодарe нe нашeл
    Я никак нe пойму, чeм чрeвато чипованиe движка с большим пробeгом? Что будeт-то?

  4. #44
    Passat
    Регистрация
    22.10.2004
    Адрес
    Россия, Тверь
    Возраст
    50
    Сообщений
    1,634
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Dentist, нагрузки на поршневую, колено, турбину возрастут - по большому счету, если поршневая с турбиной проблем не вызывают, думаю перестраховываются официалы на всякий случай.

  5. #45
    Модератор Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    32,328
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 964
    Отправлено: 1,472

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А зачем чип делать + подвеску "умягчать" (в соседнем топике)? По хорошему нужно наоборот делать! Для устойчивости!
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI

  6. #46
    Lupo
    Регистрация
    17.11.2004
    Адрес
    Krasnodar
    Возраст
    43
    Сообщений
    137
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Vasilich, Дeло в том что люблю я иногда прохватить с вeтeрком :cool:
    Стартовать иногда люблю так чтобы в сидeниe чуть вжимало. Сeйчас в полной мeрe я этого нe получаю. С другой стороны, в основном eзжу плавно, с потоком транспорта и при этом очeнь досаждают нeровности, которыe Пассатик нe проглатываeт, а заставляeт прочувствовать

  7. #47
    Модератор Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    32,328
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 964
    Отправлено: 1,472

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Dentist, а мне по плавности хода пася понравился. Лишь немного уступает 124 мерину На 16 пожестче немного... но я готов жертвовать
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI

  8. #48
    Lupo
    Регистрация
    17.11.2004
    Адрес
    Krasnodar
    Возраст
    43
    Сообщений
    137
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Aleksander я чeго-то нeдогоняю нагрузки на поршнeвую в новом и нe новом двигатeлe разныe что-ли? И что, eсли чипануть нe новый eго убить можно быстро?

  9. #49
    Lupo
    Регистрация
    17.11.2004
    Адрес
    Krasnodar
    Возраст
    43
    Сообщений
    137
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Кстати, расход топлива у мeня сeйчас около 15-16 литров.Это много?

  10. #50
    Модератор Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    32,328
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 964
    Отправлено: 1,472

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я понимаю значительно увеличится нагрузка на уже "притершиеся" детали. Которые подстроились к определенному темпу.
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI

  11. #51
    Passat
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    35
    Сообщений
    1,018
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Dentist, чёт с расходом у тя дофига у меня 11-12 !!! По по вуду фильтра ситуация такая восле того как ты чипанёш жвижок ему нужно брать больше воздуха а где его брать не из щелей конечно, вот тут-то и приходит на вырочку фильт 0 сопративления каторый Lycke-3d показал на картинках самое оно ( это продаёт НЕМАД). Я этот вопрос поднимал в другом форуме каторый только тюнингом занимается !!!
    Всётаки нужнен фильтр полюбому !!!
    А про то что двигло старое !!! У ребят из другово форума машины чипованные аж за 170 зашкаливает чипанули и всё ок !!! (единственное дольше стоять нужно ждать пока турбина охладится, не 1-2 мин а 3-4 или турбо таймер купить нужно )!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
    Я личто се чип буду ставить DIGI_TEC самый нормуль они неврут хоть максимум из турбины можно выжать 40л.с. тобиш 190 лашадок !!!! Некоторые фирмы там говорят и под 210 но это всё фуфло народ уже с дечяток этих прошивок испробывал и остановился на этом чипе каторый реальный прирост показываеть !
    Я щитаю нужно ставить фильр+чип И всё . Потом тормаза спортивные, прямоточный выхлоп, катализатор НАХ и пламя глушитель !! Имашина зверь становится !!!!!!!!!!!!!!!!

  12. #52
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Lucky3D
    Регистрация
    07.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    42
    Сообщений
    8,556
    Спасибо +
    Получено: 29
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Dentist, насколько я слышал в Москве чиптюнинг делают ступенчато.. т.е. сначала измеряют параметры работы двигателя, немного повышают мощность, потом ещё проверяют параметры..и т.д.. у каждого двигателя может быть свой предел..больше которого форсировать не стоит..
    А по поводу того что может быть - полно отзывов - прогар поршней, стучащий двигатель и т.д.. и даже на новом двигателе.. тут ошибки дорого обходятся.
    >> B5 1997 AEB >> Ford Escape 2003 >> Suzuki Grand Vitara 2008 >>, Superb Combi 2.0 TDI 2012 + XC60 D4 2014

  13. #53
    Модератор Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    32,328
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 964
    Отправлено: 1,472

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я щитаю нужно ставить фильр+чип И всё . Потом тормаза спортивные, прямоточный выхлоп, катализатор НАХ и пламя глушитель !! Имашина зверь становится !!!!!!!!!!!!!!!!
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI

  14. #54
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Lucky3D
    Регистрация
    07.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    42
    Сообщений
    8,556
    Спасибо +
    Получено: 29
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Отправлено : Гриня (B5. 1.8Т), 28 Июля 2004 16:58:47

    В ответ на : рассказываю (+) отправленным Lucky3D, 28 Июля 2004 16:31:06


    .. лучше всего остального на рынке, но я знаю, что при установке "нулевиков" сервис снимает гарантию на МАФ. Оно тебе надо? ))

    Если же действительно интересно, что я думаю об этой ТЕМЕ в принципе, то могу изложить.

    По моему глубокому убеждению тюнинг афты, направленый на улучшение ездовых качеств (в отличии от понтов), следует проводить в следующем порядке

    1. Резина (в смысле - покрышки)
    2. Подвеска (амо, пружины)
    3. Тормоза (в случае увеличения размера присовокупляем колесные диски с оглядкой на пп1)
    4. Тюнинг двигателя. Помним о том, что реальных результатом за приемлимые деньги можно добиться только на турбомоторах. Тюнинг атмосферника - занятие неблагодарное по деньгам.
    5. Продолжаем тюнинг двигателя. Вот только тут наступает время настроенного выпуска и впуска ))

    Стартануть с места - ума большого не надо ))
    Гонки выигрываются на поворотах, а на них важнее дрыгателя первые 3 пункта )))



    Один из примерных сценариев )))
    http://wwwboards.auto.ru/tuning/55717.html

    good luck
    >> B5 1997 AEB >> Ford Escape 2003 >> Suzuki Grand Vitara 2008 >>, Superb Combi 2.0 TDI 2012 + XC60 D4 2014

  15. #55
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Сообщений
    9,908
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Нахуй нада такие затраты?

  16. #56
    Модератор Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    32,328
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 964
    Отправлено: 1,472

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Шаман, согласен. Но у всех свои взгляды....
    У меня машина - средство передвижения. Для чего собственно автомобиль и придумывался. А если нужно развлечение - для этого есть спорткары!
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI

  17. #57
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Lucky3D
    Регистрация
    07.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    42
    Сообщений
    8,556
    Спасибо +
    Получено: 29
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Шаман
    {Cencored} нада такие затраты?
    не.. ну я выбирал авто чтоб на нём ездить. а если хотся тюнинха - вперёд. вот это реально серьёзно.. это достойно уважения.

    с другой стороны - читюнинг конечно не сделает В5 спорт каром..

    а вот например все В5 1.8Т из Америки стандартно - 180 лс. с завода. Другая программа изначально (другие налоги и требования).
    и кстати щас они должны быть дешевле чем из Германии. Правда таможить дороже..

    Постараюсь узнать скока. у знакомого моего тестя есть парковка в Финляндии куда он гонит авто из америки, здесь договаривается - покупатель едет в Финляндию,забирает авто и т.д. Х5 предлагали за 33000..с совсем смешным пробегом.
    >> B5 1997 AEB >> Ford Escape 2003 >> Suzuki Grand Vitara 2008 >>, Superb Combi 2.0 TDI 2012 + XC60 D4 2014

  18. #58
    Passat
    Регистрация
    22.10.2004
    Адрес
    Россия, Тверь
    Возраст
    50
    Сообщений
    1,634
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Думаю что при исходящем нормальном состоянии двигателя и турбины разумный чиптюн + 30 лошадей, не более, никаких хреновых последствий не вызовет.
    За нагрузки - я имел в виду что нагрузка на поршневую на чипованном естественно выше, чем на не чипованном, и если есть какие проблемы с поршневой - они быстренько вылезут.
    За фильтр - думаю потянет и родной, (не нолевик). Можно прикинуть кстати, какой воздушный стоит на 2.3 - 2.6 -2.8 двигателях. Расход воздуха будет примерно как на них. Дальше можно попробовать нолевик.
    Lucky3D, мнение Грини на счет тюнинга конечно интересно, но лично мне лошади нужны не для гонок а для динамики на обгонах, особливо когда народ в салоне.

  19. #59
    Polo
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    474
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию


  20. #60
    Lupo
    Регистрация
    17.11.2004
    Адрес
    Krasnodar
    Возраст
    43
    Сообщений
    137
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Bochkarev
    абсолютно согласeн!
    Для мeня вопрос чиповки ужe рeшeн. Осталось чип выбрать. В краснодарe пока нe удаeтся найти Digi-Tech. Прeдлагают какиe то Superchips, да Powerchips..
    Буду дальшe искать

Страница 3 из 4 ПерваяПервая 1234 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Бешаный расход топлива! HELP!!!!
    от alik в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 106
    Последнее сообщение: 23.11.2006, 12:44
  2. чип тюнинг
    от mik- в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 98
    Последнее сообщение: 30.06.2005, 17:02
  3. расход топлива
    от Sn@k# в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 33
    Последнее сообщение: 08.06.2005, 17:41
  4. "Чип тюнинг"? Что это такое?
    от Ivan в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 18
    Последнее сообщение: 07.04.2005, 09:32
  5. расход топлива
    от в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 11.10.2004, 09:45

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •