0
Тема: Что может быть?
-
23.11.2004, 08:52 #1
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,335
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,488
Отправлено: 2,115
Что может быть?
Совсем забыл - хотел вот что спросить! Когда даешь большую нагрузку на генератор, он начинает "плавать" - свет моргает и т.д. Например, если горит только головное освещение - все нормально. Включаю обогрев заднего стекла - начинает мигать, вкл. музыку еще сильнее. Хотя мы с Шаманом тестили его адаптером, нагрузка 40-60 %..... вроде больше не было при вкл. фарах, подогреве и музыки
B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
-
23.11.2004, 10:22 #2
- Регистрация
- 12.11.2004
- Адрес
- Россия, Новые Химки (Моск. обл)
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 1,545
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Здравствуйте ВАМ!
Возможно не хватает силенок у генератора, надо бы по внимательней нагрузку померить.
Успехов.
-
23.11.2004, 10:24 #3
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Сообщений
- 9,907
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Vasilich, надо было нам натяжение ремешка проверить.
А если обороты под 2000 держищь такая же байда?
-
23.11.2004, 12:04 #4
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 5,995
Спасибо: Получено: 20
Отправлено: 0
0Vasilich, проверь напряжение на АККУ при нагрузке и без.
Причин может быть много, основные- плохие контакты, щетки генератора, натяжение ремня.Chevrolet Cruze 1.8MT(2014)+Nissan X-Trail 2.0D MT (2012)+Yeti 1.6 MT(2015)
Были: Lancer X 2.0MT 2007 (8 лет), Passat B5 Variant 1.9TDI AHU (10 лет), ВАЗ2115 (4 года), Ford Sierra (3 года)
-
23.11.2004, 12:36 #5
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Сообщений
- 9,907
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Vasilich, могу на встречу тестометр привесть.
-
23.11.2004, 13:21 #6
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- СССР,Столица
- Сообщений
- 2,857
Спасибо: Получено: 64
Отправлено: 1
0Народ,мне что-то то же стало интересно,а какие параметры при замере на аккум.должны быть.И какова мощность генератора? :shock:
И снова AWT МКПП ЧИП
Back to the future
-
23.11.2004, 13:37 #7
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Сообщений
- 9,907
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Sergeich, Notes:
◆ The battery charger VAS 5095 charges without amperage or voltage peaks. Data measurement, engine control unit, airbag and telephone are not effected. The battery can remain in the vehicle while it is charged and need not be disconnected.
◆ The battery must have a temperature of at least 10°C.
◆ Batteries must not be charged quickly; they are damaged when charging quickly.
◆ If the battery has cell plugs, do not open them while charging the battery.
Performing battery charging
‒ Switch off ignition and all electrical consumers.
‒ Connect battery charger positive cable to battery positive terminal.
‒ Connect battery charger negative cable to battery negative terminal.
‒ Charge battery according to instruction manual for battery charger.
Procedure for charging totally discharged batteries
Remarks concerning totally discharged batteries:
Warning!
Totally discharged batteries freeze prematurely.
Frozen batteries must not be used further.
Batteries that have not been used for a long time e.g. vehicles that have been stored, self-discharge.
In totally discharge batteries, the electrolyte (sulphuric acid/water mixture) is almost all water because the sulphuric acid part is heavily reduced.
Totally discharged batteries sulphate; that is, all of the plate surfaces of the battery harden.
If a totally discharged battery is charged again shortly after it has lost its charge, the sulphation will dissipate.
If these batteries are not recharged the plates continue to harden and the ability to recharge is reduced. A reduction in the battery output is the result.
-
23.11.2004, 13:58 #8
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- СССР,Столица
- Сообщений
- 2,857
Спасибо: Получено: 64
Отправлено: 1
0Шаман, ты чё мне тут выдал :shock: Я по -русски просил, а ты :shock:
И снова AWT МКПП ЧИП
Back to the future
-
23.11.2004, 14:07 #9
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Сергиев Посад
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 37,580
- Записей в дневнике
- 14
Спасибо: Получено: 8,384
Отправлено: 3,359
0Sergeich, да издевается мОлодец...
Mercedes Benz C200 CGI BlueEFFICIENCY W204 чОрный, чОрный - был
В личке НЕ КОНСУЛЬТИРУЮ!
-
23.11.2004, 14:09 #10
- Регистрация
- 07.10.2004
- Адрес
- МО, Одинцово
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 1,041
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0Просто могли окислиться контакты и при нормальном натяжении, выдавать недостаточный ток. Отркутить гайки, почистить шкуркой - прикрутить снова. На ТАЗЕ это помагало. :razz:
-
23.11.2004, 14:19 #11
- Регистрация
- 08.11.2004
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 1,170
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Sergeich , Примечания:
Ж Батарейные расходы зарядного устройства VAS 5095 без силы тока пиков или напряжения. Измерение Данных, машинного контроллера, воздушного мешка и телефон не произведены. Батарея может остаться в машине пока она заряжена и не должна быть разъединена.
Ж Батарея должна иметь температуру по крайней мере 10°C.
Ж Батареи не должны заряжаться быстро; они повреждены беря быстро.
Ж Если батарея имеет разъемы ячейки, не открывает им беря батарею.
Выполнение батарейного брать
Зажигание Ключа и всех электрических потребителей.
Подключать положительный кабель батарейного зарядного устройства к батарейному положительному терминалу.
Подключать отрицательный кабель батарейного зарядного устройства к батарейному отрицательному терминалу.
Батарея Платы согласно руководству инструкции для батарейного зарядного устройства.
Процедура для брать полностью разряженные батареи
Замечания относительно полностью разряженных батарей:
Предупреждение!
Полностью разряженные батареи замерзают преждевременно.
Замороженные батареи не должны использоваться дальше.
Батареи, что не использоваться долгое время напр.. машины, которые загружены, само-выгружаются.
На батареях полностью выгрузки, электролит (сернистая кислота/водная смесь), - почти вся вода поскольку сернистая кислотная часть сильно уменьшена.
Полностью разряженный сульфат батарей; то есть, все листовые поверхности батареи твердеют.
Если полностью разряженная батарея заряжается снова вскоре после, она потеряла свою плату, sulphation рассеется.
Если эти батареи не перезаряжены листовой металл остается твердеть и способность перезаряжать, уменьшен. Уменьшение на батарейном выходе является результатом.
_________________
Жизнь прекрасна! Если правильно подобрать антидепрессанты.и вот, опять, нет повода не выпить!
-
23.11.2004, 14:29 #12
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Сергиев Посад
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 37,580
- Записей в дневнике
- 14
Спасибо: Получено: 8,384
Отправлено: 3,359
0Maxfactor, конечно правильно!!!
А главное как связанны фразы!!!
Я думаю, единственный кто это поймет - это GL_DiamondMercedes Benz C200 CGI BlueEFFICIENCY W204 чОрный, чОрный - был
В личке НЕ КОНСУЛЬТИРУЮ!
-
23.11.2004, 14:45 #13
- Регистрация
- 08.11.2004
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 1,170
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Axl,
-
23.11.2004, 15:03 #14
- Регистрация
- 20.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 3,126
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0Еще один вариант, переводчик ПРОМТ
◆ зарядное устройство батареи СОСУД 5095 обвинений без силы тока или пиков напряжения. Измерение данных, машинный блок управления, воздушная камера и телефон не произведены. Батарея может остаться в транспортном средстве, в то время как это приказывают{заряжают} и потребность не быть разъединенным.
◆ батарея должен иметь температуру по крайней мере 10°C.
◆ Батареи нельзя приказать{зарядить} быстро; они повреждены когда заряжающий быстро.
◆, если батарея имеет, штепсели ячейки, не открывают их в то время как заряжающий батарею.
Выполнение батареи, заряжающей
‒ Выключают воспламенение и всех электрических потребителей.
‒ Соединяют зарядное устройство батареи положительный кабель с батареей положительный терминал.
‒ Соединяют зарядное устройство батареи отрицательный кабель с батареей отрицательный терминал.
‒ батарея Нагрузки{Обвинения} согласно инструкции для зарядного устройства батареи.
Процедура для того, чтобы заряжать полностью освобожденные от обязательств батареи
Замечания относительно полностью освобожденных от обязательств батарей:
Предупреждение!
Полностью освобожденные от обязательств батареи замораживаются преждевременно.
Замороженные батареи не должны использоваться далее.
Батареи, которые не использовались в течение долгого времени например транспортные средства, которые были запасены{сохранены}, саморазгрузка.
В полностью батареях разгрузки, электролит (серная кислотная/водная смесь) - почти вся вода, потому что серная кислотная часть тяжело уменьшена.
Полностью освобожденный от обязательств сульфат батарей; то есть все поверхности пластины батареи укрепляются.
Если полностью освобожденную от обязательств батарею приказывают{заряжают} снова вскоре после того, как это потеряло ее нагрузку{обвинение}, sulphation рассеет.
Если эти батареи не перезаряжаются, пластины продолжают укрепляться, и способность перезаряжать уменьшена. Сокращение продукции{выпуска} батареи - результат.
-
23.11.2004, 15:18 #15
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- СССР,Столица
- Сообщений
- 2,857
Спасибо: Получено: 64
Отправлено: 1
0Извиняюсь за выражение,что вы тут мне за ГУАНО накидали ,Я задал простой вопрос :cool2:
И снова AWT МКПП ЧИП
Back to the future
-
23.11.2004, 15:43 #16
- Регистрация
- 07.10.2004
- Адрес
- МО, Одинцово
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 1,041
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0Sergeich, эт точно чел совета просил, а не в тесте переводчиков.
-
23.11.2004, 16:00 #17
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 5,995
Спасибо: Получено: 20
Отправлено: 0
0Сообщение от Sergeich
мне что-то то же стало интересно,а какие параметры при замере на аккум.должны быть.И какова мощность генератора?
Если я не ошибаюсь, то через 15 минут работы генератора напряжение на АККУ должно быть 13,9-14,4В (возможно в десятых ошибся)Chevrolet Cruze 1.8MT(2014)+Nissan X-Trail 2.0D MT (2012)+Yeti 1.6 MT(2015)
Были: Lancer X 2.0MT 2007 (8 лет), Passat B5 Variant 1.9TDI AHU (10 лет), ВАЗ2115 (4 года), Ford Sierra (3 года)
-
23.11.2004, 16:19 #18
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- СССР,Столица
- Сообщений
- 2,857
Спасибо: Получено: 64
Отправлено: 1
0oleg-kv, это со всеми вкл.потребителями?
И снова AWT МКПП ЧИП
Back to the future
-
23.11.2004, 16:28 #19
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Сергиев Посад
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 37,580
- Записей в дневнике
- 14
Спасибо: Получено: 8,384
Отправлено: 3,359
0это со всеми вкл.потребителями?Mercedes Benz C200 CGI BlueEFFICIENCY W204 чОрный, чОрный - был
В личке НЕ КОНСУЛЬТИРУЮ!
-
23.11.2004, 16:32 #20
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 5,995
Спасибо: Получено: 20
Отправлено: 0
0Sergeich, Не помню при какой нагрузке, надо покопаться.
Chevrolet Cruze 1.8MT(2014)+Nissan X-Trail 2.0D MT (2012)+Yeti 1.6 MT(2015)
Были: Lancer X 2.0MT 2007 (8 лет), Passat B5 Variant 1.9TDI AHU (10 лет), ВАЗ2115 (4 года), Ford Sierra (3 года)
Похожие темы
-
Что может быть???
от Didger в разделе Архив 2005г.Ответов: 3Последнее сообщение: 21.12.2005, 21:50 -
Что может быть, набор скорости до 120, а потом все
от Boris в разделе Архив 2005г.Ответов: 9Последнее сообщение: 12.10.2005, 15:06 -
Рывок двигателя при разгоне и торможении. Что может быть?
от в разделе Архив 2005г.Ответов: 26Последнее сообщение: 01.09.2005, 07:22 -
Что может быть?
от Vasilich в разделе Архив 2005г.Ответов: 16Последнее сообщение: 06.02.2005, 13:12 -
Что может быть?
от Владимир в разделе Архив 2004г.Ответов: 10Последнее сообщение: 26.11.2004, 15:58