0
Тема: поиск в ETKA
-
14.11.2004, 14:57 #1
- Регистрация
- 07.10.2004
- Адрес
- Deutschland, NRW
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 8,571
Спасибо: Получено: 37
Отправлено: 11
поиск в ETKA
Решил глянуть в ЕТКА свой лямда зонд...
нашёл 2..
021 906 265 AG LAMBDA PROBE F >> 3B-X-360 000 AEB
058 906 265 B LAMBDA PROBE F 3B-X-360 001>> AEB
последние 6 цифр моего ВИН номерка меньше чем 360 000
откуда я предположил, что мне подходит 021 906 265 AG
иду на Экзист..смотрю..
у обоих деталей есть неоригинал БОШ.
021 906 265 AG = 0 258 003 740
058 906 265 B = 0 258 006 307
у каждой детали на Экзисте есть файл с инфо.
В котором говориться -
Применимость:
021 906 265 AG
VOLKSWAGEN PASSAT (3B2) 1.8 T AEB 08/1996- 11/2000 150 л.с., Седан
058 906 265 B
VOLKSWAGEN PASSAT (3B2) 1.8 T AEB 08/1996- 11/2000 150 л.с., Седан
залажу в каталог Bosch http://www.bosch-automotive.com/ecat-online/
тоже не могу понять.. и тот и другой для АЕВ.
Во первых не хочу ошибиться.
Во вторых разница в цене в 2 раза.
Чё выбирать?>> B5 1997 AEB >> 2003-2009
-
14.11.2004, 15:57 #2
- Регистрация
- 07.10.2004
- Адрес
- Deutschland, NRW
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 8,571
Спасибо: Получено: 37
Отправлено: 11
0всё разобрался.. поставил java.com плагин и бошевский каталог заработал
0 258 003 740 Лямбда-зонд
Качества: Регулирующий зонд, Код двигателя AEB, До года выпуска 12.98, До номера шасси 3B..X..360 000
Информация: Рекомендуемый интервал замены 160.000 км; (лямбда-зонд с обогревом)
0 258 006 307 Лямбда-зонд
Качества: Регулирующий зонд, Код двигателя AEB, Начиная с года выпуска 01.99, Начиная с номера шасси 3B..X..360 001
Информация: Рекомендуемый интервал замены 160.000 км; (лямбда-зонд с обогревом)
0 258 986 505 Лямбда-зонд Универсальный
Пользовательские номера: LS 05
Качества: Регулирующий зонд, Код двигателя AEB, До года выпуска 12.98, До номера шасси 3B..X..360 000
Информация: Рекомендуемый интервал замены 160.000 км; (лямбда-зонд с обогревом)
итого мой ЛЗ
021 906 265 AG
он же
0 258 003 740>> B5 1997 AEB >> 2003-2009
-
14.11.2004, 16:22 #3
- Регистрация
- 07.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 1,540
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Lucky3D,
-
14.11.2004, 16:53 #4
- Регистрация
- 07.10.2004
- Адрес
- Deutschland, NRW
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 8,571
Спасибо: Получено: 37
Отправлено: 11
0угу..поговорил сам с собой
думаю может сразу махнуть лямду..???
38$ вроде не много.. :hello2:
на Экзисте начал смотреть фотки этого датчика..
мне весной на парковке,крыса - 2 провода перегрызла -
один полностью - на датчик детонации
второй - как мне кажется по внешнему виду,как раз на лямду..но этот не доконца..а так - понадгрызла..
соединения я восстановил и заизолировал..но возможно что проблема гдето там..
к тому же рекомендуют менять 160 000..а у меня 180 000
Прочитал и тут на форуме и на форуме Атлант-М, что лямда может влиять на расход топлива.. а он у меня большой.>> B5 1997 AEB >> 2003-2009
-
14.11.2004, 17:18 #5
- Регистрация
- 22.10.2004
- Адрес
- Россия, Тверь
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 1,634
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 2
0"38$ вроде не много.. " - да поменяй и забудь. :cool:
-
14.11.2004, 23:19 #6
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Сообщений
- 9,907
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Lucky3D, меняй АДНАЗНАЧНА
а провода на скрутку делал или припаивал?
-
15.11.2004, 09:10 #7
- Регистрация
- 07.10.2004
- Адрес
- Deutschland, NRW
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 8,571
Спасибо: Получено: 37
Отправлено: 11
0Шаман, ясен пень на скрутку..я с машины ЭТО не снимал...на месте востанавливал..а провод идёт за двиглом. Туда с паялом не доберешься.
>> B5 1997 AEB >> 2003-2009
-
15.11.2004, 09:32 #8
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Сообщений
- 9,907
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Lucky3D, может так окислилось что?
-
15.11.2004, 09:50 #9
- Регистрация
- 07.10.2004
- Адрес
- Deutschland, NRW
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 8,571
Спасибо: Получено: 37
Отправлено: 11
0Шаман, не думаю.. я заизалировал.. к тому же на этом проводе БОЛЬШАЯ СЕРАЯ МЫШЬ перегрызла только изоляцию и экранирущий проводок..а центральная жила вроде целая была...
думаю дело в том что у меня 180 000 и просто пора менять.. махну.>> B5 1997 AEB >> 2003-2009
-
15.11.2004, 10:27 #10
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Сообщений
- 9,907
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Lucky3D, это верно, но я бы спать не мог если бы мне думалось что где то плохой контакт.
-
03.02.2005, 15:46 #11
- Регистрация
- 22.11.2004
- Адрес
- г.Жуковский М/О
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 197
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Народ, не понимаю что то я. Решил поменять лямбду, нигде не могу номер для своего двигла найти, в етке он под номером 6 вроде бы как, но в списке расшифровок его нет
Может подскажет кто-нибудь? и еще, стоит ли покупать родной или можно универсальный?
Похожие темы
-
Безуспешный поиск переходника... :(
от Dim4ik в разделе Архив 2006г.Ответов: 5Последнее сообщение: 08.02.2006, 15:29 -
ETKA
от FairWind в разделе Архив 2005г.Ответов: 9Последнее сообщение: 13.07.2005, 21:10 -
В Португалии нужна помощь с ETKA
от igor911 в разделе Архив 2005г.Ответов: 1Последнее сообщение: 11.06.2005, 19:15 -
ETKA RUS
от _Andrey_ в разделе Архив 2005г.Ответов: 2Последнее сообщение: 22.04.2005, 18:38 -
ETKA
от SerOk в разделе Архив 2005г.Ответов: 70Последнее сообщение: 03.02.2005, 09:12