0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Народ! я может не прав, но если вы хотите, чтобы рулевая рейка жила дольше, Если Автомобиль стоит с работающим двигателем то руль по возможности старайтесь ставить прямо!!! если руль вывернут то идет большая нагрузка на сальники рейки, и она может потечь, как у меня!!! я этим частенько грешил, и потекла она у меня после того, когда я завел машину и прогревал ее в крайнем положении руля!!!
Спасибо: |
Получено: 1,488 Отправлено: 2,115 |
Dmitry, спасибо! Возьму на заметку :shock:![]()
B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
Спасибо: |
Получено: 1,488 Отправлено: 2,115 |
И еще тогда на месте руль стараться не крутить![]()
![]()
![]()
B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
Спасибо: |
Получено: 37 Отправлено: 11 |
А ты не знал?
Больше 15 секунд держать руль в крайних положениях вообще нельзя.
это написано в руководстве по эксплуатации авто. А тем более при этом газовать - насос качает сильне... Подержи пару минут и погазуй ...и того..
Я даже на перекрестке, если поварачиваю, а мне чтото помешало и надо подождать - выворачиваю в "прямо"..
И пункт 2 - мастер гидромастера сказал - "избегай ям и плохих дорог..они убивают не только подвеску но и рейку"
>> B5 1997 AEB >> 2003-2009
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Да, век живи - век учись. не знал. Только дороговато обходятся знания к сожалению.