Ссылка с описанием на VR5 - Страница 4
  1. #61
    Passat
    Регистрация
    19.12.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    84
    Сообщений
    1,656
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Алексей, у тебя в свидетельстве о регистрации (ну в украинском аналоге) написано 170 л.с.?

  2. #62
    Golf
    Регистрация
    28.11.2005
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    50
    Сообщений
    532
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Да, мотор - супер! За 2,5 года поменял только ремень и ролики все (в проф. целях), а также электропомпу дополнительную а также дополнительный вторичный воздушный насос , ну а ещё свечи и провода ВВ вот собираюсь махануть, они уже куплены...

  3. #63
    Passat
    Регистрация
    19.12.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    84
    Сообщений
    1,656
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Dave, а в чем выражалась неисправность вроздушного насоса? (кроме самой ошибки)?

  4. #64
    Golf
    Регистрация
    28.11.2005
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    50
    Сообщений
    532
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    bosses, он перестал жужжать при запусках двигателя, а потом я понял, что он просто сдох...Поскольку я немного шарю в таких делах, мотор был обнаружен мною снизу за бампером, протестирован и заказан новый...При замене из трубочек вылилось много конденсата, а внутри насоса его тоже было море...В общем, теперь уже год, как всё ОК

  5. #65
    Golf
    Регистрация
    28.11.2005
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    50
    Сообщений
    532
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Sergey B5/V5, Dimastiy, у меня AGZ, жрёт в среднем 15 по городу, и 8,3 по трассе, буду в Москве, встречусь с Вами с великой радостью, если проснусь..Обычно, я на третьем кольце просыпаюсь после Ленинградки

  6. #66
    Passat
    Регистрация
    19.12.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    84
    Сообщений
    1,656
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Dave, а на работе двигателя это как-то отражалась?

  7. #67
    Golf
    Регистрация
    28.11.2005
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    50
    Сообщений
    532
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    нет, эта хрень - для экологии...

  8. #68
    Pointer
    Регистрация
    17.09.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    37
    Сообщений
    78
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию vr5

    Цитата Сообщение от Sergey B5/V5
    Dimastiy, Глючит.....это очень интересно....Надо тестить до замены и после, чтоб на основании этих данных можно было определять состояние убитости лямбды на других авто.
    Мне в Дунфане предложили только универсальную лямбду, т.к. на наш мотор у них лямбд никогда не было.
    Лично мне у меня не нравятся показатели подогрева лямбды, но не хочется её менять только из-за этого, не зная, изменится что-то к лучшему или нет, да и холодно уже под машину лезть.
    универсальная лямбда, я думаю должна работать еще хуже. интересно почему в дунфане не было? я в руслане купил без проблем, 2-дня со склада

  9. #69
    Phaeton
    Регистрация
    07.04.2005
    Возраст
    46
    Сообщений
    4,122
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Больных мест у VR - моторов достаточно . Главная причина -перегрев. Поскольку они более критично к нему относятся .. Текущие корпуса термостатов (они более объемные чем на других моторах),проблемы с системой зажигания и равномерной работой цилиндров(коммутаторы и блок катушек,а не свечные провода ),кстати снять эти провода то-же надо уметь ,а то и с ними будут проблемы , неудачное расположение расходомера (загрязняется маслом с системы вентиляции картера),ленточный ремень привода генератора(опорные и натяжные ролики долго не ходят ) ,насчет цепей ситуация полегче чем на Туарегах (ходят намного дольше ), но замена со снятием КПП со всеми вытекающими и наконец при покупке надо обязательно мерить избыточное давление в цилиндрах ,поскольку такие моторы не берегут ,раскручивают до конца. Не знаю как по запчастям ,по работам дорогая машина

  10. #70
    Pointer
    Регистрация
    16.12.2005
    Адрес
    Россия, Брянск
    Возраст
    47
    Сообщений
    11
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Пацаны, стала цепь похрюкивать, когда чуточку газа даешь. На холостых номально. При движении, вроде бы, тоже. Верхняя или нижняя цепь не пойму. Че такое?

  11. #71
    Pointer
    Регистрация
    16.12.2005
    Адрес
    Россия, Брянск
    Возраст
    47
    Сообщений
    11
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Бак на 450 км сейчас, зимой, с прогревом. Летом у меня 480-490 в городском цикле. При 135-150 км\ч - 8-9 л. Выше 170 км\ч - 15-17 л., как будто ведрами черпает. Но кто же не любит быстрой езды!

  12. #72
    Гость

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Garrik, вот только у меня при скорости 170-180 расход составляет 11,5 л а при 200-220 на расстояние 500 км средний расход составил 12,5 л достаточно экономно для такого драйва. Но все 500 км были ровными и без остановок. Вообщем стабильно шел 200 км/ч

  13. #73
    Golf
    Регистрация
    28.11.2005
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    50
    Сообщений
    532
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А у вас, дядьки, автоматы или МКПП? сколько максимума удавалось выжать? Мне - 215, больше я побоялся, да и автобан под Тосно заканчивался...Но за 200 набор скорости был не ахти...

  14. #74
    Pointer
    Регистрация
    17.09.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    37
    Сообщений
    78
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию vr5

    мкпп, я тоже что-т о в районе 200 разгонял, дальше жим жим, а отец мой вроде говорит 220 летал

  15. #75
    Pointer
    Регистрация
    16.12.2005
    Адрес
    Россия, Брянск
    Возраст
    47
    Сообщений
    11
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    МКПП (я сторонник только традиционной трансмиссии). Хотел положить стрелку на спидометре, но увы! 190-195 км\ч - и мозги отключают увеличение подачи топлива, хотя до пола еще 1\3 хода педали газа. Знаюший народ говорит, что надо в мозгах ограничение скорости перепрошить.

  16. #76
    Гость

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    У меня тож МКПП но что касается максимума то 240 км/ч один раз шел, у нас трасса Одесса-Киев 500 км дорога супер, есть где дать жизни. Но больше 240 не шел резина ограничивала, скоростной индекс до 240, хотя мотор ещё мог добавить. Вот Летом поставлю резину со скоростным индексом 270 и тогда посмотрю скока максимум.

  17. #77
    Модератор Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    32,329
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 964
    Отправлено: 1,472

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Алексей, в реале 210-220 было
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI

  18. #78
    Гость

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Vasilich, возможно я неспорю, я говорю только показания спидометра. \хотя менты один раз словили на радар показания радара были 230км/ч

Страница 4 из 4 ПерваяПервая ... 234

Похожие темы

  1. ГДЕ БЫЛА ССЫЛКА ПРО ДАМПЫ ДЛЯ Airбегов??????
    от RussoTuristo в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 07.10.2005, 19:48
  2. Ответов: 3
    Последнее сообщение: 15.09.2005, 13:56
  3. Интересная ссылка по двигателям 1.8T
    от andrewju в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 07.04.2005, 11:02
  4. Ответов: 3
    Последнее сообщение: 18.01.2005, 17:00
  5. Passat 2.5 diesel ili VR5?
    от URAL в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 19.10.2004, 23:22

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •