Толчки при переключениях АКПП. - Страница 3
  1. #41
    Phaeton Аватар для german
    Регистрация
    07.02.2005
    Адрес
    Калевала - СПб
    Возраст
    44
    Сообщений
    4,526
    Спасибо +
    Получено: 1,001
    Отправлено: 1,197

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    сегодня в магазине спросил сколько чтоит турбина новая, сказали 70000, офанареть
    Не знаю где такие цены, но за эти деньги, можно доехать в любой конец страны, поменять турбину, ещё и останется, кстати, турбину ремонтируют, что значительно дешевле, ну и грамотная диагностика не помешает, может все не так страшно
    Кто думает, что он знает что-нибудь, тот ничего еще не знает так, как должно знать.(1 Кор 8:2).

  2. #42
    Passat
    Регистрация
    07.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, Зеленоград
    Возраст
    48
    Сообщений
    1,961
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Re: Толчки при переключениях АКПП.

    Цитата Сообщение от прф. Преображенский
    Ой, ну не знаю... наверно реклама... с другой стороны не автору же. Иными словами, заезжайте в гости, попробую сказать что-нибудь умное, причем совершенно бесплатно.
    Ну какая же реклама если бесплатно? Пасиб за приглашение, может быть как-нибудь. А ты где? Автолечебница если склероз мне не изменяет?

    1967s, Занимаешься ремонтом конкретных АКПП или это общая инфа? По-поводу рассогласования - каким образом согласовать с мотроником? и что именно там согласовывается? С дроссельной заслонкой адаптировал, помогает но не на долго. На счёт прямой зависимости от ДМРВ сам давно подозреваю, но проверить нет возможности.

  3. #43
    Lupo
    Регистрация
    21.04.2005
    Адрес
    Москва
    Возраст
    51
    Сообщений
    140
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Re: Толчки при переключениях АКПП.

    Цитата Сообщение от Orel
    Цитата Сообщение от прф. Преображенский
    Ой, ну не знаю... наверно реклама... с другой стороны не автору же. Иными словами, заезжайте в гости, попробую сказать что-нибудь умное, причем совершенно бесплатно.
    Ну какая же реклама если бесплатно? Пасиб за приглашение, может быть как-нибудь. А ты где? Автолечебница если склероз мне не изменяет?

    1967s, Занимаешься ремонтом конкретных АКПП или это общая инфа? По-поводу рассогласования - каким образом согласовать с мотроником? и что именно там согласовывается? С дроссельной заслонкой адаптировал, помогает но не на долго. На счёт прямой зависимости от ДМРВ сам давно подозреваю, но проверить нет возможности.
    Не надо грязи. Автолечебица это Автолечебница, а я - это я. Я свой сайт назвал autodoctor еще когда никакой автолечебницы не было. Нахожусь я на "Рижской". У меня даже схема проезда на сайте есть. По Вашей проблеме сказать что-нибудь определенное, не посмотрев, сложно.

  4. #44
    Passat
    Регистрация
    07.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, Зеленоград
    Возраст
    48
    Сообщений
    1,961
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Re: Толчки при переключениях АКПП.

    Цитата Сообщение от прф. Преображенский
    Не надо грязи.
    Хм...а где была грязь? :shock:
    на http://autodoctor.ru живёт автосервис из г.Томска

  5. #45
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Привет. Ремонтом не занимаюсь. Занимаюсь теорией и общим руководством. много лет проверяю всё это на практике на разных авто - новых и старых и разных марок. Проверить по ДМРВ несложно - отключи его и покатайся. Если дело в нем - все симптомы пропадут и поедет лучше. Согласовывать надо компом ВАГовским. (Всё таки я не настоящий сварщик )

    Всё что расписал - следствие и анализ личного опыта и практического опыта многих других авто, теория устройства АКП и ее эксплуатации и физика так сказать протекающих там процессов. Во многом конкретно на Пассате.

  6. #46
    Passat
    Регистрация
    07.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, Зеленоград
    Возраст
    48
    Сообщений
    1,961
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 1967s
    Проверить по ДМРВ несложно - отключи его и покатайся. Если дело в нем - все симптомы пропадут и поедет лучше. Согласовывать надо компом ВАГовским.
    ДМРВ есьно отключал, на переключения не влияет. Но это не показательно мне кажется т.к. возможно что "усталый" ДМРВ и его эмуляция дают несколько запоздалую/не точную информацию о текущей нагрузке, что особенно будет заметно как раз на переходных режимах при переключениях.
    Что компом понятно, вот и спрашиваю т.к. нет там других согласований кроме как с ДПДЗ.

  7. #47
    Golf
    Регистрация
    26.11.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    551
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Orel, сайт ПРОФФЕСОРА вот так называется http://autodoctor.narod.ru/

  8. #48
    Touareg
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    47
    Сообщений
    2,695
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Orel, ну незнаю, незнаю. Мы не меняли и менять не собираемся.Тьфу, тьфу. (ежели тока АКПП не сдохнет)

  9. #49
    Passat
    Регистрация
    24.12.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    38
    Сообщений
    1,219
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вопрос такой: друг думает взять машинку с АКПП, тому человеку как бы срочно нужны деньги и он скидывает эту машину за пол цены(Опель корса 99 год - 3,5 шт$). И вот я задумался, а могут ли как-нибудь замаскировать на время продажи начало конца АКПП? Или при диагностике все вылезет, как не маскируй? А то в расчете на дешевизну и "срочность" скинут конченый агрегат....

  10. #50
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Замаскировать могут - например более "густой" жидкостью. И её заменой перед продажей. Однако есть признаки, которые ничем не скроешь - для проверки этого достаточно подъехать к специалисту на тест. такие специалисты проводят такие тесты например в avtokpp.ru. (не реклама!) Сходи на их сайт - там есть телефоны, схема где находятся и условия работы. Сидят они на Щелковском после автовокзала если из центра следующий поворот. Кстати тест у них был бесплатный. Вот.
    АКПП перед покупкой надо обязательно проверить!!!

  11. #51
    Golf
    Регистрация
    29.11.2004
    Адрес
    Москва
    Возраст
    34
    Сообщений
    644
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    LChiB, ну что ж у вас там в Норильске делают.. какое нафиг кастрол в коробку..
    Orel, слушай, у меня такая же АКПП и тоже иногда легонько толкается.. на мой взгляд, эта фигня не связана с неисправностью коробки, это что-то другое.. кстати у меня, если поставить рычаг на 2 передачу, то толчков не будет Так что, ка говорится, не парься.. =D>

  12. #52
    Phaeton
    Регистрация
    07.04.2005
    Возраст
    46
    Сообщений
    4,122
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    LChib писал:заметил еще такую особенность, машина начинает нормально набирать обороты когда тахометр за 2000 зашкаливает, а так еле едит до 3-й передачи, которая после толчка, такая вот ерунда... а также о малом количестве масла и его черноте по моему итак все ясно. На малых оборотах давления насоса АКПП не достаточно( износ насоса или фрикционов), если блок АКПП не получает коректный сигнал о нагрузке от блока двигателя толчки при переключении проявляются на всем частотном диапазоне независимо от включенной передачи. Вывод опрос неисправностей и скорее всего ремонт АКПП. 1967s действительно грамотно расписал как надо эксплуатировать АКПП :app: . Я - бы еще и в рамку обвел. А верить официалам все-таки надо , не все хотят сорвать куш по-быстрому, есть и толковые ребята как всегда надо искать.

  13. #53
    Passat
    Регистрация
    07.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, Зеленоград
    Возраст
    48
    Сообщений
    1,961
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Janet
    Orel, Так что, ка говорится, не парься.. =D>
    Да я не особо и парюсь, просто подняли этот октябрьский топик.

  14. #54
    Polo
    Регистрация
    18.11.2004
    Возраст
    54
    Сообщений
    403
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Почти на всех предыдущих моих машинах стояли автоматы, вот только на Пасе нет, хотя и очень хотел. Но так как брал из под знакомого немца выбирать было не из чего. Так вот по предыдущему опыту скажу только одно. Даже если в руководстве написано что масло на весь срок эксплуатации то всеравно через 50-60 т.км его желательно поменять. Мы не Германии. Это если у немца она развалится раньше срока ему ее или отремонтируют или поменяют бесплатно. Мы в России. И ответ в сервисе будет один из двух (на выбор) 1. Вы ее не правильно эксплуатировали и пошли Вы на .... и 2. Вы ее не правильно эксплуатировали и заремонт платите .... Сейчас хорошая знакомая ездит на Максиме и я самолично каждые 40т.км меняю ей масло в коробке.

  15. #55
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Dick,у, - я кстати, Типтроник поменял у вас. Прямо сейчас меняют турбину Сдали меня утром сегодня молодому человеку по имени Дмитрий... Сказали - очень грамотный специалист ( без шуток). А машинка моя - седан золотистый 020. Вот и гадаю теперь - поедет она опосля всего?...

  16. #56
    Pointer
    Регистрация
    05.02.2005
    Адрес
    24RUS
    Возраст
    38
    Сообщений
    57
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Janet, я сам кастрол выбирал тут даже расписано все подробно
    http://castrol.com.ru/castrolsite/vi...W_1996-_.shtml
    Dick, сегодня пришел в гараж, машинка на праздниках 2 дня простояла, обнаружил лужу масла под двигателем на ATF-ку похожа... поехал в сервис (они мне масло в АКПП меняли, Castrol AMX)подняли машину оказалось с левой стороны автомата сальник бежит... млин не знаю че и делать начни все менять там ведь одно за другим ? и сложно ли менять сальник придется все снимать ? или тока шруз вынуть..

Страница 3 из 3 ПерваяПервая 123

Похожие темы

  1. Толчки при переключении АКПП с R в D
    от кузя007 в разделе Архив 2011г.
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 04.02.2011, 06:37
  2. АКПП подскажите: провалы при переключениях
    от Лёньчик в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 28.07.2009, 13:30
  3. Ответов: 30
    Последнее сообщение: 29.11.2008, 14:17
  4. АКПП. Толчки при переключении.
    от Стас_Питер в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 40
    Последнее сообщение: 28.08.2008, 23:39
  5. Рывки при переключениях АКПП
    от gorbushka в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 15
    Последнее сообщение: 09.10.2007, 07:59

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •