0
-
20.04.2005, 21:28 #21
- Регистрация
- 07.04.2005
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 4,122
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
Согласен с Василичем.
-
20.04.2005, 21:58 #22
- Регистрация
- 05.02.2005
- Адрес
- 24RUS
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 57
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Я эту машинку машинку ждал с февраля месяца, полторы недели назад с ледокола снял, искали полроссии объездили и тут такая засада, и ремни фильтра масла успел поменять. Печально как то млин
-
20.04.2005, 22:24 #23
- Регистрация
- 07.02.2005
- Адрес
- Калевала - СПб
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 7,844
Спасибо: Получено: 2,953
Отправлено: 2,906
0Я бы сам до ума довёл и ездил спокойно, по-моему дешевле будет, ну АКП 1000$ турбинка 800$, зато машина как новая, а где гарантия что ты такую купишь?На продаже этой потеряешь, в новую сколько вложишь, да и совесть чиста
Кто думает, что он знает что-нибудь, тот ничего еще не знает так, как должно знать.(1 Кор 8:2).
-
20.04.2005, 22:38 #24
- Регистрация
- 29.11.2004
- Адрес
- Москва
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 644
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0LChiB, вот блин засада.. черное с гарью масло - плохо.. И как же так поллитра в поддоне, а остальное куда делось? Тут вариант - ремонтировать с заменой старых внутренностей на новые. Или продавать, пока не поздно. Я честно скажу, продала бы. Постаралась бы за те же деньги.
-
20.04.2005, 23:23 #25
- Регистрация
- 27.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 228
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Мой что-то тоже подергивается, то только при переключениях на малых оборотах 1900-2100. А вот если же тапку давить сильнее, когда переключения происходят на 2500-3000 об/м то все идеально плавно =D>
Это нормально? [-o<
ЗЫ. В ручном режиме все так же.
-
21.04.2005, 10:15 #26
- Регистрация
- 07.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, Зеленоград
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 1,961
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Сообщение от LChiB
-
21.04.2005, 10:30 #27
- Регистрация
- 07.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, Зеленоград
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 1,961
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Сообщение от german
-
21.04.2005, 11:13 #28
- Регистрация
- 24.12.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 1,217
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0LChiB, а где масло менял (если в Москве конечно)? По записи или сразу подъехал?
-
21.04.2005, 12:35 #29
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Попробую и я :
1. АКП перед ездой, особенно зимой неплохо чуть чуть прогреть: плавно перебрать рычагом ВСЕ положения с задержкой в каждом на 5-10 секунд. До полного прогрева коробки при езде ( а это 10-15 км) НЕ РВАТЬ на ней как угорелые!!! ЗАПОМНИТЕ: светофорные гонки каждодневные НЕ ДЛЯ ВЛАДЕЛЬЦЕВ АВТОМАТОВ!!! или берите субару раллийную.
2. Лёгкий толчок при переходе из Р в режим движения - это нормально. А вот в движении переключение передач не должно явно ощущаться. Толчки при переключениях вверх возможны когда тапка в пол и с рёвом "в точку..."
3. Слабые толчки при переключениях "вниз" - не очень здорово, но не смертельно. Повышение оборотов двигателя при переключениях вниз ( и вверх тоже) на 200-300 об/мин - ПЛОХО !!! - коробка пробуксовывает!!!
4. "Двойное переключение" ( обычно из Р в R или из D в R) - ПЛОХО! неисправен гидроблок или кончились мозги. Также ПЛОХО когда пауза при переключении ощутимо больше 1-1.5 сек. Умирает гидроблок.
5. Частое непроизвольное переключение 4-5-4 передачи ПЛОХО!!! Также невозможность ускорится плавно чтобы автомат не перепрыгнул на пониженную ("эффект кик-дауна") - ПЛОХО!
6. Низкий или повышенный уровень жидкости - ОДИНАКОВО ПЛОХО! при низком пробуксовывают и горят фрикционы - при высоком масло вспенивается вращающимися частями коробки и теряет свои гидродинамические и теплопроводные свойства - перегрев элементов АКП и тд и тп...
7. Темное "горелое" масло - плохо. Признак пригорания фрикционов. Надо помнить, что процесс умирания коробки необратим!!! его только можно оттянуть аккуратной ездой.
И немного хорошего:
Все симптомы сразу встречаются КРАЙНЕ РЕДКО! Время умирания агрегата при аккуратном использовании может доходить до 50-100 тыс км. Замена масла ( иногда многократная или на специальном стенде, который позволяет поменять его ПОЛНОСТЬЮ за один раз) часто позволяет либо решить мелкую бяку либо с большой вероятностью отсрочить ремонт АКП достаточно надолго.
При соблюдении простых рекомендаций :
не рвать с места,
не буксовать,
пореже дёргать рычаг без крайней нужды,
не ездить так, будто у следующего светофора дадут миллион,
не ездить газ-тормоз в пол с утра до вечера,
не устраивать стрит-рейсерские забеги "кто на стенку выше писает":
АКП ПРОЖИВЕТ ДОЛЬШЕ, ЧЕМ ХВАТИТ ВАШЕГО ТЕРПЕНИЯ!!!
Вообщем - разумный взгляд на вещи и здравый смысл помогут вам не тратить деньги зря! Всё! Спасибо тем, кто дочитал до конца! :app:
Забудьте про нейтраль и про буксировку чужих авто без ну самой крайней нужды!!!!
И напоследок: НЕ ЗАБЫВАЙТЕ, что часто причины которые на первый взгляд указывают на АКПП на самом деле относятся к другим узлам и агрегатам. Чтобы браться за автомат, нужно ИСКЛЮЧИТЬ любые неисправности в двигателе и системах его управления!!!!
ВАЖНО!!! Всё сразу может проявиться при рассогласовании коробки и двигателя, например, когда сдох ДМРВ быстро и сразу!
-
21.04.2005, 12:52 #30
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 2,695
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0LChiB, Масло не меняют а доливают и проверяют уровень в спец сервисах (тобишь у офицалов)
Лучше скинь пока не поздно.
-
21.04.2005, 12:54 #31
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 2,695
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Orel, В какой книжке ты прочитал про замену через каждые 60 тысяч?????????????????????????????7
-
21.04.2005, 13:18 #32
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Сергиев Посад
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 37,580
- Записей в дневнике
- 14
Спасибо: Получено: 8,374
Отправлено: 3,359
01967s, вот это надо в новый FAQ заносить!!!
Отлично написано и доступно!!! =D>Mercedes Benz C200 CGI BlueEFFICIENCY W204 чОрный, чОрный - был
В личке НЕ КОНСУЛЬТИРУЮ!
-
21.04.2005, 13:24 #33
- Регистрация
- 29.11.2004
- Адрес
- Москва
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 644
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Ира, менять или не менять - вот в чем вопрос очень во многих сервисах (неофициальных) рекомендуют все же менять масло в коробке каждые 60-70 тыс. км.
-
21.04.2005, 13:38 #34
- Регистрация
- 18.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 1,364
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Orel, у меня типтроник и толчки только когда жаришь как ошпаренный, а так очень плавно все. А вдруг сцепление?
Игольчато-расфуфыренный, 2011.
-
21.04.2005, 14:10 #35
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от Axl
-
21.04.2005, 18:46 #36
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 2,695
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Janet, Оф. дилеры советуют не менять, так как после замены много отказов было.
-
21.04.2005, 21:35 #37
- Регистрация
- 21.04.2005
- Адрес
- Москва
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 140
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Re: Толчки при переключениях АКПП.
Сообщение от Orel
-
21.04.2005, 21:37 #38
- Регистрация
- 05.02.2005
- Адрес
- 24RUS
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 57
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0german, вчера целый день думал как лучше поступить, решил пока не продавать, покатаюсь лето, посмотрю как будет себя вести у нас нормальную машинку очень сложно найти, придется опять гнать с материка
сегодня в магазине спросил сколько чтоит турбина новая, сказали 70000, офанареть.. хочу сделать еще раз полную диагностику АКПП и турбы, только вот не могу найти таких спецов, опасно доверять слесарю Васе с СТО такие серьезные вещи..
Janet, сам не знаю куда масло делось, наверное выгарело, поддон сухой не протекает..
сегодня изучил все внимательно, толчок, я бы даже сказал с ударом при переключении со 2 на 3-ю, не важно в каком режиме D или 3, но если обороты выше 2500 тогда только толчок без удара снизу...
заметил еще такую особенность, машина начинает нормально набирать обороты когда тахометр за 2000 зашкаливает, а так еле едит до 3-й передачи, которая после толчка, такая вот ерунда...
Orel, масло поменял с полной заменой и промывкой новым ушло 9 литров Кастрола AMX, не помогло
радиатор сухой, шланги тоже, под капотом как новая, вот только на выхлопе турбины, где шланг резиновый масло подтекает
1967s, здорово расписал, все легко читается и понятно !
может из за того что было мало жидкости в АКПП коробка и стала глючить ?
Ира, скинуть потеряю в цене, не скинуть тоже можно попасть...
думаю поездить еще пару месяцев а там видно будет, ведь продам, потом не куплю уже Б5, если машина меня подвела, такую больше не покупаю, такая политика у меня к тому же нехочу с форумом расставаться..
-
21.04.2005, 21:51 #39
- Регистрация
- 07.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, Зеленоград
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 1,961
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Сообщение от LChiB
Ира Ну в какой книжке я мог прочитать? "Ремонт и эксплуатация VW Passat B5". Про типтроник там умалчивается, а про 4-х ступку сказано как писал выше. И это правильно кто бы и что не говорил.
-
21.04.2005, 22:10 #40
- Регистрация
- 22.10.2004
- Адрес
- Россия, Тверь
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 509
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0и я точно знаю что на 01 N масло надо менять каждые 60 тысяч, вот я этим в самое ближайшее время планирую заняться.
посмотрим что там у меня от масла осталось
Похожие темы
-
Толчки при переключении АКПП с R в D
от кузя007 в разделе Архив 2011г.Ответов: 3Последнее сообщение: 04.02.2011, 06:37 -
АКПП подскажите: провалы при переключениях
от Лёньчик в разделе Архив 2009г.Ответов: 5Последнее сообщение: 28.07.2009, 13:30 -
АКПП. Толчки при переключении со 2 на 3 передачу.
от Alex17 в разделе Архив 2008г.Ответов: 30Последнее сообщение: 29.11.2008, 14:17 -
АКПП. Толчки при переключении.
от Стас_Питер в разделе Архив 2008г.Ответов: 40Последнее сообщение: 28.08.2008, 23:39 -
Рывки при переключениях АКПП
от gorbushka в разделе Архив 2007г.Ответов: 15Последнее сообщение: 09.10.2007, 07:59