Орел, будь человеком... ... или сага о K-L адаптаре - Страница 24
  1. #461
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для oleg-kv
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    50
    Сообщений
    5,994
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Чубук,
    А еще, хотелось бы побольше отзывов о работе сего девайса...
    Пока сами не купим и не опробуем-не узнаем
    Chevrolet Cruze 1.8MT(2014)+Nissan X-Trail 2.0D MT (2012)+Yeti 1.6 MT(2015)
    Были: Lancer X 2.0MT 2007 (8 лет), Passat B5 Variant 1.9TDI AHU (10 лет), ВАЗ2115 (4 года), Ford Sierra (3 года)

  2. #462
    Passat
    Регистрация
    14.11.2004
    Адрес
    Россия, Ижевск
    Возраст
    44
    Сообщений
    1,665
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    oleg-kv, у меня это "чудо" есть тестил vento (там K и L линии) - все видит... А у меня не видит движка в упор - все остальное видит нормально! Там настройки есть - могет в них чего, но у меня настроить не получилось пока!!!
    VW Passat B5 ALG, AUDI A6 AFB, VW Touareg BAC...

  3. #463
    Golf
    Регистрация
    14.09.2005
    Адрес
    Россия, Москва, САО
    Возраст
    40
    Сообщений
    653
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Чубук, Помнишь ты говорил, что из двух комплектов Мастеркитовских, в одном спалил микруху мелкую? Я тут после монтажа своего комплекта склоняюсь к мысли, что она у тебя изначально дохлая была или статика. Я свою монтировал 70 Вт паяльником. Понимаю что бред, ну небыло под рукой другого. Она в достаточной мере теплоустойчивая.

  4. #464
    Polo
    Регистрация
    30.09.2005
    Адрес
    Россия
    Возраст
    39
    Сообщений
    317
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А кто-нибудь знает где в Питере можно купить готовый кабель и сколько он стоит.

    И что это за кабеля такие

  5. #465
    Passat
    Регистрация
    07.10.2004
    Адрес
    МО, Одинцово
    Возраст
    42
    Сообщений
    1,041
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Rembito первый на фото от COM порта в мафынку. Второей не знаю для чего...

  6. #466
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для oleg-kv
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    50
    Сообщений
    5,994
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Rembito
    ИМХО-Верхний-Кабель с адаптером, нижний-удлинитель
    Chevrolet Cruze 1.8MT(2014)+Nissan X-Trail 2.0D MT (2012)+Yeti 1.6 MT(2015)
    Были: Lancer X 2.0MT 2007 (8 лет), Passat B5 Variant 1.9TDI AHU (10 лет), ВАЗ2115 (4 года), Ford Sierra (3 года)

  7. #467
    Polo
    Регистрация
    30.09.2005
    Адрес
    Россия
    Возраст
    39
    Сообщений
    317
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    oleg-kv
    А не подскажешь слечаем в МАРШАЛе можно приобрести данный девайс, или еще гденить в Питере. И во что это встанет.

  8. #468
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для oleg-kv
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    50
    Сообщений
    5,994
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Rembito
    oleg-kv
    А не подскажешь слечаем в МАРШАЛе можно приобрести данный девайс, или еще гденить в Питере. И во что это встанет.
    В готовом виде не видел. ИМХО на МАРШАЛЕ можешь не спрашивать.
    Chevrolet Cruze 1.8MT(2014)+Nissan X-Trail 2.0D MT (2012)+Yeti 1.6 MT(2015)
    Были: Lancer X 2.0MT 2007 (8 лет), Passat B5 Variant 1.9TDI AHU (10 лет), ВАЗ2115 (4 года), Ford Sierra (3 года)

  9. #469
    Polo
    Регистрация
    30.09.2005
    Адрес
    Россия
    Возраст
    39
    Сообщений
    317
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    почитал в поиске про OBD II адаптер - и ни чего не понял

    Конибудь подскажет подойдет он к Пассату В5,5 и будет ли работать с ВагКом программой.

    Или что надо купить - очень надо.

  10. #470
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для oleg-kv
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    50
    Сообщений
    5,994
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Rembito
    OBD II адаптер
    ИМХО-некорректное название
    Chevrolet Cruze 1.8MT(2014)+Nissan X-Trail 2.0D MT (2012)+Yeti 1.6 MT(2015)
    Были: Lancer X 2.0MT 2007 (8 лет), Passat B5 Variant 1.9TDI AHU (10 лет), ВАЗ2115 (4 года), Ford Sierra (3 года)

  11. #471
    Polo
    Регистрация
    30.09.2005
    Адрес
    Россия
    Возраст
    39
    Сообщений
    317
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от oleg-kv
    Цитата Сообщение от Rembito
    OBD II адаптер
    ИМХО-некорректное название
    Разъем OBD-II для адаптера K-Line - как то так.

  12. #472
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для oleg-kv
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    50
    Сообщений
    5,994
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!
    Chevrolet Cruze 1.8MT(2014)+Nissan X-Trail 2.0D MT (2012)+Yeti 1.6 MT(2015)
    Были: Lancer X 2.0MT 2007 (8 лет), Passat B5 Variant 1.9TDI AHU (10 лет), ВАЗ2115 (4 года), Ford Sierra (3 года)

  13. #473
    Passat
    Регистрация
    20.06.2005
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    37
    Сообщений
    1,211
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию И снова K-L адаптер...

    На днях проверил на машине K-L адаптер, собранный из наборчика от МастерКит - VagTool и VagCom видят все замечательно!Но...после пары-тройки коннектов этими программами сильно разряжается аккумулятор (питание беру с разъема OBD), видно как гаснет панель приборов в процессе диагностики. Пару раз уже пришлось подзаряжаться, чтоб завестись! Аккумулятор конечно не новый, я подозреваю что оригинал стоит, но проблем со стартом не было еще никогда!
    Спецы!?Откуда такая просадка может быть, какие процессы происходят в момент опроса блоков, что приводят к разряду АКБ,или это адаптер кривой,или аккумулятор все же заменить?
    P.S. Тестюсь не на заведенной машине, разряд явно происходит (тобишь гаснет панель) в момент опроса какого-либо блока программой. В момент покоя (адаптер подключен к машине и к компу, но прога не запущена) разряд не происходит

  14. #474
    Golf
    Регистрация
    13.11.2005
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    48
    Сообщений
    772
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Archi
    а как спаялся наборчик?? как запустился? где покупал? питается откуда?

  15. #475
    Passat
    Регистрация
    20.06.2005
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    37
    Сообщений
    1,211
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Timm,
    Цитата Сообщение от Timm
    а как спаялся наборчик??
    Спаялся без затруднений или что интересует?
    Цитата Сообщение от Timm
    как запустился?
    Запустился тоже без вопросов
    Цитата Сообщение от Timm
    где покупал?
    Покупал в http://www.megachip.ru
    Цитата Сообщение от Timm
    питается откуда?
    от разъема в машине, я же написал

    Добавлено спустя 13 минут 25 секунд:

    правда доработал его несколько, поскольку VagCom не коннектился через адаптер с ЭБУ в упор - убрал светодиоды на приеме и передаче и убрал провод на 8 пине RS232 за ненадобностью

  16. #476
    Golf
    Регистрация
    13.11.2005
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    48
    Сообщений
    772
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Archi
    А может с прикуривателя питание брать .....
    На СОМ порт подключил? у меня на ноуте тока USB.....

  17. #477
    Passat
    Регистрация
    20.06.2005
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    37
    Сообщений
    1,211
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Timm
    Да, на COM, с прикуривателя тоже пробовал - аналогичная ситуация,тем более что вывод то один
    Надо бы ток померять будет при запитке от АКБ, я замеривал дома при запитке от 12V источника,в состоянии покоя 20mA,в момент попытки опроса - 40 mA
    Больше походит, на то что ЭБУ подсаживает

  18. #478
    Golf
    Регистрация
    13.11.2005
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    48
    Сообщений
    772
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Archi
    попробую тоже спаять ..... когдато дружил с паяльником ......
    а как таки решил проблему СОМ - USB

  19. #479
    Passat
    Регистрация
    20.06.2005
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    37
    Сообщений
    1,211
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Timm,я на COM подключил,а не на USB!
    Хотя переходник USB-COM я купил в свое время, не знаю уж как через него видно модули,но COM он эмулирует замечательно

  20. #480
    Pointer
    Регистрация
    21.12.2005
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    45
    Сообщений
    90
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А нормально работал VAG-COM через переходник с USB?

    Оказывается ECU ну очень похож на модем . С ним можно общаться AT-командами:

    Getting Started with ElmScan and OBD-II

    Introduction

    This page is for software developers and people who would like to learn more about the technical side of OBD communications. To the best of our knowledge, the information presented on this page is accurate. However, please remember that ScanTool.net, LLC does not accept responsibility for its accuracy or usefulness for your particular purpose.

    Communication between PC and ElmScan

    Open your favorite terminal (if you don't have a favorite terminal software, use HyperTerminal - it comes with every copy of Windows). Configure it to use 9600, 8, N, 1, and no flow control. Also, make sure your program adds line feeds to line ends, otherwise you may see the received data overwriting itself. If you're unsure how to do these things, check out our page on configuring the Hyperterminal.
    Once connected and powered up, ElmScan will display the welcome message:

    The "greater than" sign is called the "prompt character", and is similar in a way to the DOS prompt. Here you can type commands, which are divided into two categories: AT commands and OBD commands.

    AT commands are used for configuring the ELM32x IC. ElmScan recognizes a number of such commands, five of which are listed below:
    ATE0 - Turn echo off. Characters sent to ElmScan are not retransmitted back to the host computer.
    ATE1 - Turn echo on. This is the default state, characters are echoed back to the host computer.
    ATH0 - Turn headers off. This is the default state, header information and CRC byte are omitted.
    ATH1 - Turn headers on. Header information and CRC byte are displayed.
    ATZ - Causes the chip to reset itself, as if the power was cycled off and then on again.
    Refer to the ELM32x datasheets for more information on AT commands and their usage.

    If a command does not start with characters 'A' and 'T', it is considered an OBD request, and is processed as such. There are nine modes described in the official OBDII standard:
    01 : show current data
    02 : show freeze frame data
    03 : show stored trouble codes
    04 : clear trouble codes and stored values
    05 : test results, oxygen sensors
    06 : test results, non-continuosly monitored
    07 : show pending trouble codes
    08 : special control mode
    09 : request vehicle information
    However, all of these modes are not required to be supported by every vehicle, and the manufacturer is allowed to implement "custom" modes above mode 09.
    Below are examples of some of the more commonly used requests:

    Mode PID Description Min Max Formula
    01 00 PID's supported Bit encoded*
    01 01 Number of trouble codes and I/M information Data A**, bit 7: MIL commanded on by the module. Bits 6-0: number of trouble codes stored in the module.
    01 04 Calculated load value 0% 100% =(X*100/255)%
    01 05 Engine coolant temperature 0°F 255°F =((X - 40)*9/5 + 32) °F
    01 0C Engine RPM (2 bytes) 0 rpm 16,383.75 rpm =(X*1/4) rpm
    01 0D Vehicle speed 0 mph 255 mph = (X/1.609) mph
    01 0E Ignition timing advance -64° 63.5° = (X/2 - 64)°
    01 0F Intake air temperature 0°F 255°F = ((X - 40)*9/5 + 32) °F
    01 11 Absolute throttle position sensor 0% 100% =(X*100/255)%
    01 1C OBD standard the vehicle conforms to 01h : OBD II (California ARB)
    02h : OBD (Federal EPA)
    03h : OBD and OBD II
    04h : OBD I
    05h : not intended to meet any requirements
    06h : EOBD (Europe)
    07h : EOBD and OBD II
    08h : EOBD and OBD
    09h : EOBD, OBD and OBD II
    0Ah : JOBD
    0Bh : JOBD and OBD II
    0Ch : JOBD and EOBD
    0Dh : JOBD, EOBD, and OBD II
    0Eh-FFh : Reserved by SAE J1979
    03 Report stored DTCs
    04 Clear all trouble codes, freeze frame data, oxygen sensor data, and reset status of system monitoring tests
    07 Report pending DTCs
    09 01 VIN Message Count
    09 02 VIN


    * For example, if you receive 41 00 BE 3E B8 10, you would take the data bytes (BE 3E B8 10), and convert them to binary. You will get 1011 1110 0011 1110 1011 1000 0001 0000, with 1's indicating supported modes. In this example, the vehicle supports PID's 01, 03, 04, 05, 06, 07, 11, 12, ...
    ** Data A is the 3rd byte in the returned message (excluding the header):


    Data Bytes (Hex)
    #1 #2 #3 #4 #5 #6 #7
    Request Powertrain Diagnostic Data 01 PID





    Report Powertrain Diagnostic Data 41 PID data A data B data C
    (opt) data D
    (opt)



    Additional PIDs are available from SAE in the form of the J1979 standard.

Страница 24 из 64 ПерваяПервая ... 14222324252634 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. баян-не баян или сага о паучке!!!
    от Stanislav37 в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 30.03.2012, 08:57
  2. Ответов: 26
    Последнее сообщение: 16.01.2006, 14:10
  3. машина дергается (продолжение) или сага о проблемах
    от Саня на Пассате 111 в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 60
    Последнее сообщение: 20.11.2005, 14:21
  4. ОРЕЛ !!! ВЫХАДЫ! САГА О MOTOROLA MPx220
    от КОМРАД в разделе Всё о КПК, ноутбуках и мобильных устройствах
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 11.11.2005, 17:12
  5. С Москвы на Орел-через Тулу или Калугу?
    от иван в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 06.06.2005, 10:24

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •