0
-
11.10.2004, 20:46 #1
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,329
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,488
Отправлено: 2,114
Вопрос дизелистам и не только!
Уважаемые Коллеги!
I)
Хочу поинтересоваться:
1. Как вы ухаживаете за двигателем, топливной системой и т.п.
2. Как часто делаете замену масла, фильтров...
3. Используете ли какие-нибудь присадки? Например, зимой? Или промывки какие...?
4. Какое масло используете?
Дело в том, что стал замечать у себя небольшой провал, когда отпускаю гашетку. Обороты падают ниже х/х, а потом плавно возвращаются на место. Такое впечатление, что мотору "плохо дышится". Воздушный фильтр еще достаточно свежий.
На что посоветуете обратить внимание? Будь у меня бензиновый мотор, сразу бы на меня обрушилась куча советов прочистить дроссельную заслонку, поменять фильтр, свечи, почистить форсунки и т.д и т.п. ..... Это я все помню, 1000 раз обсуждалось. Разбуди ночью, расскажу :D
Может есть какие-нибудь тонкости у дизелей? На что обратить внимание?
II)
1. Каким заправкам отдаете предпочтение? Попадались ли на откровенный левак ? Не поленитесь огласить список хороших и плохих заправок.
2. Слышал, что многие заправляют сначала канистры, дают время "отстояться" и только потом заливают. Кто-нибудь практикует?
III)
1. Как часто меняете ремень ГРМ ?
2. Кому доверяете замену? Официальным дилерам? Другим станциям? Или меняте сами?
IV)
1. Немного вернусь к фильтрам. Вопрос по топливному. Меняете сами или только в сервисе? Если сами, где покупаете фильтр? Какой фирмы?
2. Расскажите процесс замены (если есть опыт, конечно).
3. Сливаете ли "отстой" из фильтра в процессе эксплуатации? Как это делается?
Спасибо за внимание. Если не составит труда, прошу написать, как и что делаете. Это будет полезно не только мне, но и Вам. Ведь нас тут "трактаристов" уже не 2-3, а больше :cool: Поделимся опытом, как говориться...
P.S. Чтобы не было лишней воды свои ответы по пунктам разложу сообщением ниже!B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
-
11.10.2004, 21:01 #2
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,329
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,488
Отправлено: 2,114
0I)
1. Меняю масло, фильтры и все по большому счету...
2. Масло + масл. фильтр 7500
Воздушный и топливный фильтры раз в 15000. Ну и воздушный так-же.
Вобщем, как рекомендует дилер...
3. Присадки не использую. Говорили антигелем пользоваться в переходный период. Купил (это все было год назад). Приехал на заправку (BP). Хотел добавить... заправщик говорит, мол а мы уже перешли на зимнюю соляру... Антигель так и валяется в гараже.
4. Масло лью castrol slx 0w30.
II)
1. Заправляюсь на BP (British Petrolium)
2 раза заправлялся на ТНК
1 раз на ЮКОСЕ
Если честно разницы ни разу не чувствовал.
На левак не попадался (если, конечно, то, чем я сейчас заправляюсь не левак :D :D ) (Тьфу 3 раза)
2. Не пробовал...
III)
1. Ремень менял пока 1 раз, сразу после покупки. Менял в Урарту. Обошлось больно воспоминать во сколько Вроде как советуют менять раз в 60 000......
2. Уже проговорился, менял у официалов (Урарту)
IV)
1. Один раз менял в сервисе (Урарту). 2 раз купил в "Руси" фильтр, поставил его как положено и нахватал воздуха. Машину "откачали только в сервисе". Сказали на 90% левый фильтр. Не знаю верить или нет. Так и валяется безхозный фильтр в гараже... (Всегда сохраняйте чеки, т.к. от фильтра я куда-то задевал и не на кого было орать)
2. Менял так: открутил старый (кстати, глазом заглянул туда, он был чистым!! И остатки чистыми вылились :shock: ), заполнил новый дизелем и прикрутил. С результатом вы ознакомились в 1 пункте... Вот теперь страшно менять... А у официалов догадываетесь сколько стоит... Только фильтр 1000 руб.....
3. Такого ни разу не делал. Узнал об этом только сегодня.B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
-
12.10.2004, 10:27 #3
0Отстой из фильтра сливать достаточно просто: откручиваю болт в крышке (можно не до конца, он с прорезью) для доступа воздуха, затем снизу пробку для слива откручиваю до тех пор, пока не потечёт топливо. Сливаю грамм 100 примерно. В обратном порядке всё заворачиваю. Пускаю двигатель. Обычно он пускается сразу, воздух удаляет сам, но бывает что не пускается с первого раза, но раза с третьего обязательно запускается и перегазовывая воздух должен удалиться. Самая засада открутить пробку для слива - места мало рука еле пролезает, снизу не полезть, только через верх .
Фильтр менял сам порядок слива топлива тот же, только топливо сливаем всё. Тут трудность другая - открутить фильтр от крышки. В крышке болт для доступа воздуха вворачивается в прилив, на нём шестигранник на 17. Что бы крышка не проворачивалась надо её в этом месте придерживать ключём. Хомут крепления фильтра сначала только слегка ослабил, что бы вывернуть фильтр, разъединял полностью после того как он сдвинулся с места. Подводящие шланги не ослаблял. Удобства конечно мало опять же из-за ограниченного свободного пространства, помучался прилично. Новый фильтр заполняем топливом, смазываем солярой уплотнения и ставим на место. Закручиваем так же как и масляный от руки до упора. Сборка в обратном порядке,уже полегче, чем разборка. Не знаю как у вас, у меня завелась так же как и после слива конденсата. На забудьте после запуска проверить плотность, нет ли утечки топлива.
-
12.10.2004, 12:33 #4
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 5,995
Спасибо: Получено: 20
Отправлено: 0
0Re: Вопрос дизелистам и не только!
Хорошие рекомендации здесь
http://www.autodiesel.com.ua/to.htm
[ I)
2. Замену масла (10-15 00, фильтров воздушных 20 000 (хотя надо чаще [/b]...
3. присадки? Например, зимой? Антигель при температуре ниже 15 градусов и переходный период
4. масло CASTROL GTX MAGNATEC 5W40
Дело в том, что стал замечать у себя небольшой провал, когда отпускаю гашетку. Обороты падают ниже х/х, а потом плавно возвращаются на место. Такое впечатление, что мотору "плохо дышится".
Может есть какие-нибудь тонкости у дизелей? На что обратить внимание?
Проверь герметичность патрубко (возможно где-то подсасывает воздух)
II)
1. Последнее время только НЕСТЕ, раньше НЕСТЕ, КИРИШИНЕФТЕСЕРВИС и БАЛТТРЕЙД
На откровенный левак не попадался
2. В канистрах не отстаивал
III)
1. Как часто меняете ремень ГРМ ? Поменял на 185000. Сейчас 216 000 (хотя за 1200 р. можно сделать и 90 000)
2. Официальным дилерам и полуофициалам, специализирующимся на VW
IV)
1. Топливный фильтр менял в прошлом году в сервисе за одно с другой работой. Ставил BOSCH
2. Расскажите процесс замены (если есть опыт, конечно).
3. "отстой" из фильтра пару раз сливал (просто откручивая снизу заглушку)Chevrolet Cruze 1.8MT(2014)+Nissan X-Trail 2.0D MT (2012)+Yeti 1.6 MT(2015)
Были: Lancer X 2.0MT 2007 (8 лет), Passat B5 Variant 1.9TDI AHU (10 лет), ВАЗ2115 (4 года), Ford Sierra (3 года)
-
12.10.2004, 12:40 #5
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 5,995
Спасибо: Получено: 20
Отправлено: 0
0И про свечи пару ссылок, которые пропали
http://www.mdiesel.ru/Knwbase/10_2000/01/02/02.htm
http://www.mdiesel.ru/Knwbase/10_2000/02/02/02.htm
http://www.mdiesel.ru/Knwbase/10_2000/02/03/03.htmChevrolet Cruze 1.8MT(2014)+Nissan X-Trail 2.0D MT (2012)+Yeti 1.6 MT(2015)
Были: Lancer X 2.0MT 2007 (8 лет), Passat B5 Variant 1.9TDI AHU (10 лет), ВАЗ2115 (4 года), Ford Sierra (3 года)
-
12.10.2004, 13:40 #6
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 5,995
Спасибо: Получено: 20
Отправлено: 0
0Причитал статейки-сегодня обязательно заправлюсь с антигелем и завтра утром солью отстой.
Chevrolet Cruze 1.8MT(2014)+Nissan X-Trail 2.0D MT (2012)+Yeti 1.6 MT(2015)
Были: Lancer X 2.0MT 2007 (8 лет), Passat B5 Variant 1.9TDI AHU (10 лет), ВАЗ2115 (4 года), Ford Sierra (3 года)
-
12.10.2004, 17:29 #7
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,329
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,488
Отправлено: 2,114
0oleg-kv, Спасибо !!! Очень полезные ссылки! Нужно их запомнить!
На след. выходных тоже солью отстой!
А чего так редко масло меняешь? Кто посоветовал такую формулу?B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
-
12.10.2004, 17:34 #8
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 5,995
Спасибо: Получено: 20
Отправлено: 0
0А чего так редко масло меняешь?Chevrolet Cruze 1.8MT(2014)+Nissan X-Trail 2.0D MT (2012)+Yeti 1.6 MT(2015)
Были: Lancer X 2.0MT 2007 (8 лет), Passat B5 Variant 1.9TDI AHU (10 лет), ВАЗ2115 (4 года), Ford Sierra (3 года)
-
12.10.2004, 17:35 #9
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,329
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,488
Отправлено: 2,114
0oleg-kv, я в 7500 максимум меняю. В прошлый раз вообще на 7000 поменял. Так спится лучше :D
B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
-
12.10.2004, 17:51 #10
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 5,995
Спасибо: Получено: 20
Отправлено: 0
0Все, буду тоже менять через 7500 и спать спокойно
Chevrolet Cruze 1.8MT(2014)+Nissan X-Trail 2.0D MT (2012)+Yeti 1.6 MT(2015)
Были: Lancer X 2.0MT 2007 (8 лет), Passat B5 Variant 1.9TDI AHU (10 лет), ВАЗ2115 (4 года), Ford Sierra (3 года)
-
12.10.2004, 17:54 #11
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,329
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,488
Отправлено: 2,114
0oleg-kv, а кто посоветовал 5w40,? Мне сказали только 0w30??? :shock:
B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
-
12.10.2004, 18:02 #12
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 5,995
Спасибо: Получено: 20
Отправлено: 0
0Vasilich, 5w40 такое масло заливали в Германии
Chevrolet Cruze 1.8MT(2014)+Nissan X-Trail 2.0D MT (2012)+Yeti 1.6 MT(2015)
Были: Lancer X 2.0MT 2007 (8 лет), Passat B5 Variant 1.9TDI AHU (10 лет), ВАЗ2115 (4 года), Ford Sierra (3 года)
-
12.10.2004, 18:05 #13
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,329
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,488
Отправлено: 2,114
0oleg-kv, а у Ваших официалов не спрашивал? В Урарту льют 5w30 и 0w30 (год назад по крайней мере так было), но последнее вроде современнее...
B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
-
13.10.2004, 17:37 #14
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,329
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,488
Отправлено: 2,114
0Up
B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
-
13.10.2004, 18:58 #15
0Давай я раскажу всю свою историю эксплуатации своего кассатика
масло меняю через 10000км вместе с топливным, воздушным фильтрами. Купил свой 4.06.2004 и это мой первый дизель, поэтому еще плохо знаю как за ним ухаживать.
У нас есть VW centrs, Volksauto много больших сервисов и куча маленьких. Волксауто это крупный частный независимый сервис, который специализируетя только на ФВ. вот в нем и ремонтируюсь. у меня там скидка 20% на ремонт, так как я член клуба ФВ, его организовал хозяин Волксауто.
Перед покупкой, проверил его на комп. диагностике. Комп выдал, что не работает только левое зеркало, но оно в реале работает, ну я и забил. Еще были потеки масла, но хозяин сказал, что меняли масленный датчик, поэтому остались потеки. (наебал сцука) :mad: По два рычага с каждой стороны были новые.
купил и давай все менять чтоб спать спокойно: масло, фильтры ( масляный, топливный, салонный) зубчатый ремень с роликом натяжителем-( падла 100 уе)
ремень генератора, куча ремешков кондея, задние колодки. за все отдал с работой 450 уе.
потом понял откуда потеки масла- дальний ссальник коробки. поменял сам сальник 10уе работа 100уе. там еще крышка на нем какаято алюминевая. ее не нашли, поставили от Б4 она такаяже.
сгонял в Литву (800км) там стал не гореть один задний габарит. думал лампочка. оказалось нифига. по приезду габариты уже не горели, вместо них начали гореть стопники, а при нажатии на тормоз, они просто ярче гореть начинали. При этом нажимав на тормоз загорался еще и правый ередний габарит. оказалось тормозная лягушка, а передний касяк сам пропал.
Щас не горит подсветка пепелки, фонари задней скорости, то загорятся то нет (больше НЕТ чем ДА), слабо дует печка, хотя греет хорошо.
Я вообще против каких либо присадок в масло, топливо или еще куда. зимой лучше литр бензина залить на полный бак солярки, чтоб расворить кристалики и парафин зимой. и быстро заведешься.
Масло последний раз залил Мобил1 10w40 до этого ездил на АГИП. вообще признаю только Кастрол и Мобил, но Мобил лучше.
Фильтры Манн.
заливаю топливо только с заправок. канистры не признаю.
резину купил на зиму новую Гиславед Софт фрост 2.
ну все вроде. ах да нащет зеркала которое комп выдал что не пашет. теперь когда холодно, я понял что комп имел ввиду. оно не греет.
-
13.10.2004, 19:04 #16
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,329
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,488
Отправлено: 2,114
0Гость, (Я понял URAL) Спасибо за ответ! А кто масло такое посоветовал? Ты, я понял добавляешь немного бензина в солярку??????
B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
-
13.10.2004, 19:13 #17
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 5,995
Спасибо: Получено: 20
Отправлено: 0
0ну все вроде. ах да нащет зеркала которое комп выдал что не пашет.
https://passatworld.ru/index.php?option=co ... &Itemid=57Chevrolet Cruze 1.8MT(2014)+Nissan X-Trail 2.0D MT (2012)+Yeti 1.6 MT(2015)
Были: Lancer X 2.0MT 2007 (8 лет), Passat B5 Variant 1.9TDI AHU (10 лет), ВАЗ2115 (4 года), Ford Sierra (3 года)
-
13.10.2004, 19:14 #18
0нет не добавляю. если не будет заводиться в -20 тогда буду, а пока с пол оборота. Спецы старые дизелисты так научили. это даже полезно для дизеля но в малых количествах.
А масло: я сам к нему пришел, эксплуатируя разные агрегаты и разные на них масла. Мобил ваще суперский. не кушается и детали все впорядке всегда. я в год проезжаю по 30-40 тыс. в год и никогда не делал кап рем ни на одной машине
-
13.10.2004, 20:24 #19
- Регистрация
- 13.10.2004
- Адрес
- Латвия, Рига
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 673
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от oleg-kv
-
13.10.2004, 20:26 #20
- Регистрация
- 13.10.2004
- Адрес
- Латвия, Рига
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 673
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0а как зеркало снимается?
Похожие темы
-
Вопрос Питерцам (и не только) по механическим блокираторам
от Лукьянов Алексей в разделе Архив 2005г.Ответов: 49Последнее сообщение: 03.12.2005, 04:10 -
вопрос дизелистам про зиму
от mik- в разделе Архив 2005г.Ответов: 22Последнее сообщение: 26.11.2005, 19:07 -
Холостой ход(вопрос дизелистам)
от Корефан в разделе Архив 2005г.Ответов: 2Последнее сообщение: 29.10.2005, 21:15 -
Вопрос дизелистам?
от modest в разделе Архив 2005г.Ответов: 19Последнее сообщение: 01.09.2005, 14:23 -
Вопрос дизелистам
от Kanteam в разделе Архив 2005г.Ответов: 62Последнее сообщение: 03.04.2005, 15:34