ИЗМЕНА!

[prv21]

хм не знаешь да? а как же утверждение что

Ну ты же сам напиcал что я не прав что у них одно и тоже, я то и так знаю что там только поколения ilsac GF и все

[Defiant]

Ну и какие же допуски у японцев есть?

например JASO.

расшифровка кому искать лень

https://moscow.rmasla.ru/articles/jaso/


не надо тока поднимать вопрос "а у немцев больше вариантов", речь не об этом, а о том что у японцев совсем не одно масло на все случаи жизни.

К примеру мне в мотоцикл нельзя лить без допуска МА или МА-2, сцепление буксовать будет

[prv21]

например JASO

Я про автодопуски, на мото свои допуски изза сцепления в масле.

[aolise]

AXel_23, в том то и дело. сначала коллега выдает ложное утверждение про одно и то же масло. потом начинает спрашивать про допуски.. еще и не вспомнив про вязкость)) но по его словам масло одно и то же всегда)))) а еще есть помимо митсу- мазда, тойота, ниссан, всякие гибриды, субару и т.д. но как может быть одно масло на все случаи жизни? ну бред же...

[Defiant]

Я про автодопуски,

я вроде расшифровку привел, JASO это не только мотоциклы. там и дизеля, для топлива с низкой серой, с высокой серой и так далее

https://moscow.rmasla.ru/articles/jaso/

[aolise]

Ну ты же сам напиcал что я не прав что у них одно и тоже, я то и так знаю что там только поколения ilsac GF и все

блин.. ну реально же ну, ну как одно и тоже масло может быть к примеру 0-16 и 5-40????? как????? а по АСЕА думаешь нет допусков- С2, С3?? тот же Илсак GF 5,6,6+??? SM,SN,SP и т.д.???

[AXel_23]

Я про автодопуски, на мото свои допуски изза сцепления в масле.

На предыдущей странице глянь

[aolise]

кто то в здравом уме скажет что это одно и то же масло на все случаи жизни???

--- Добавлено чуть позже ---

причем это один пример из сотни))) японские масла производят наверное около 50 брендов\компаний, под абсолютно разные допуски и разные вязкости.. есть японские масла под американский и европейский автопром...

[prv21]

я думал ты про мото допусти типа jaso ma, а не про организацию jaso

--- Добавлено чуть позже ---

то то в здравом уме скажет что это одно и то же масло на все случаи жизни???

При чем тут дизеля то? Ну давай еще про судовые моторы напишем и про гидравлику, выше тема начиналась про чисто бензиновые допуски.
Короче, тема закрыта, 10 лет уже существует oil-club, где делают анализы эндоскопии и тд, те все разжевано 1000+ раз и все равно каждая новая тема масляная и все поновой...Это видимо диагноз.

[EDD XXI]

да просто потусить чтоб

[aolise]

Короче, тема закрыта, 10 лет уже существует oil-club, где делают анализы эндоскопии и тд, те все разжевано 1000+ раз и все равно каждая новая тема масляная и все поновой...Это видимо диагноз.

ну вот.. ты только не обижайся, так дискуссии не ведутся. ляпнул что то не подумавши, что не соответствует действительности, потом обиделся, зачем то упомянул продажный ойл-клуб и слился.. ок если бы вместо картинки с дизельным маслом выложил бы "бензиновое" масло 5-40 с допуском SL и 0-8 с допуском для гибридов- это тоже было бы одно и то же масло из японии на все случаи жизни?? ну ведь реально ты пишешь пургу какую то. упомянул про ильсак, но блин есть же японские масла для немец.машин с допуском А3В4, и по твоему это тоже одно и то же масло?
ну очевидно же что ляпнул не подумавши. а теперь упирается, да еще и ойл клуб зачем то приплел..

[Defiant]

так дискуссии не ведутся

ну-ну-ну, ты не перегибай мы ж на пассатворлд тут стэны, николы и флойды, и деды - даже диалоги в стиле "джельсомино в стране лжецов" или бессмыслицу как в "алиса в стране чудес" на серьезных щах называют дискуссией

так и говорят - мешаешь нам дискуссии вести.

[Luna]

Сикс-севен

[Ленок]

Сикс-севен

Можно, а зачем?

[AXel_23]

Можно, а зачем?

а есть чё?