1.9tdi PD ДЫМ

[pdowner]

Здравствуйте, Пассат b5.5 1.9 tdi PD. У меня проблема - при запуске идет дым и сильно воняет дизел. На машине снят катализатор. Дымится холодным и горячим. Даже если я езжу уже 30 минут, я выключаю зажигание, а при включении все равно дымит. Проверил форсунки VCDS канал13, самое худшее 0,6, остальные ближе к 0. В остальном машина не имеет ошибок и работает нормально, без потери мощности. У меня также есть масло на трубке, перед интеркулером. Попробовал отсоединить трубку от вентиляции картера, она в масле, при работе машина со снятой трубкой дымила синеватым дымом из под капота.

Может кто подскажет, как работает вентиляция картера и что сделать, чтобы ее проверить.
Или, возможно, подскажете, почему он может дымить и пахнуть дизельным топливом?

Прилагаю видео первого запуска при температуре наружного воздуха 25 градусов. Датчики температуры Канал7 тоже были протестированы, после суток стояния без включения они показали одинаковые температуры, при нагреве они меняются и мне сказали, что они адекватные.

[jena13]

а что показывает группы 4, 23, 18? воздушный и топливный фильтр когда менялись? компрессия какая? топливо нормальное? дырок во впуске нет? масло не кушает? сколько масла в интеркуллере?

[pdowner]

Привет, спасибо за ответ. По сути, я не русскоязычный, пишу сюда потому, что это форум специально для пассата. Надеюсь, вы понимаете, что я пишу.

Engine code AVB, 5speed manual

1. Фотография сделана при температуре охлаждающей жидкости 91 градус. Последнее значение 4-го канала воспроизводится от «0» до «-0,6».




2. воздушный 3000км и топливный фильтр 13000км

3. компрессию мерил 10.2020 когда менял свечи, не знаю насколько точные значения, компрессию мерил первый раз
1-я попытка с вращением около 3 секунд - 28,25,30,30
2-я попытка с вращением около 5 секунд - 30,28,30,30

4. Попробую с другой заправки
5. Я посмотрел, но дырок не увидел, посмотрю еще раз
6. Масло не доливаю за 10000 км со 100% падает до 75% на палке, думаю жрет 250-500мл
7. Интеркулер я не снимал, я имел в виду, что патрубок перед ним был смазан, и иногда у меня капли масла на земле.

[jena13]

egr я понимаю стоит? как давно его чистили?

--- Добавлено чуть позже ---

еще группа 3 нужна. по форсам проблем нет. кстати видео я твк и не увидел.

[pdowner]

ЕГР на месте, чистил 3 года назад в целях профилактики, так как был промасленный

на 3 канале второе и третье значения в районе 250 и последнее играет от 4,8% при нажатии на газ до примерно 60% без газа

Мне кажется, что при запуске дымит как в клипе и перестает, но при нажатии на газ на 1 секунду и на 3 канале последнее значение становится 4,8% дымит синим и пахнет дизелем

ты можешь посмотреть видео?
video

[jena13]

к сожалению видео не могу просмотреть т.к. не могу даже на сайт зайти. ну вроде показали нормальные. а что кажет 3 группа после 4 минут холостого хода? возможно маслосъемные колпачки. есть возможность заглянуть в цилиндры эндоскопом? по-хорошему это нужно делать после ночной стоянки. у меня недавно была подобная история, тоже все показатели в норме, а дымила особенно на холодную и газу даешь синий дым. залез эндоскопом через свечи накала, а клапана в масле. снял ГБЦ направляющие втулки разбиты и колпачкам пришел конец. поменял втулки и колпачки и дым ушел. вообще. хотя каталика тоже нет и егр заглушен. нужно смотреть в эту сторону. еще можно снять выходной патрубок с турбины, приложить лист бумаги и погазовать. если брызги масла присуствуют то диагностировать и турбину. а вонь соляркой при удаленном каталике это норма. евро 0 однако.

[jena13]

еще если можно данные по группам 01, 15, 20 и желательно на прогретом моторе. группу 07 тоже. можно и на холодном и на прогретом.