0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 1 |
всем добрый вечер. прошу помощи,кто знает,где собака зарылась. машина заводится и глохнет. снизу торпеды все разобрал,релюшки вроде все щелкают, предохранители ВСЕ целые. что может быть. загнал на работе в бокс менять насос омывайки,недавно перестал работать,может одна цепь. масса есть на кузове и проводке. спасибо. или если есть понятная эл.схема с расписанными реле по группам, чтото у нас нашел только тяжелые какае-то
B5 2000г. 1.9 TDI (ATJ) Variant серебристый
если заводится и глохнет, то это не работает иммобилайзер. смотри что я тебе написал в другой теме про предохранитель на омывайку
VW Passat 1.9 TDI AVF 2003 г.в..VIN: WVWZZZ3BZ4E163948. Надо стараться жить
, а не существовать!!!!!!!
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 1 |
Тема про приборку, а о ней и ни слова !!! Читай ошибки. Снимай приборку, мультиметр в руки , распечатай распиновку разъемов и вперед искать + и -. Иммо читает приборка , пока не сделаешь не заведешь. У самого в морозы больше -25 через раз заводится и выдает ошибку на слабый сигнал ключа
VW Passat B5 Variant 1.9 TDI AHН 1999 г. кондей,ручка
не. тема про приборку, а предыстория в другой теме.
VW Passat 1.9 TDI AVF 2003 г.в..VIN: WVWZZZ3BZ4E163948. Надо стараться жить
, а не существовать!!!!!!!
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 1 |
спасибо всем,кто ответил.возьму на работу шнурок и Васю ,но если туда питание не идет-ничего не узнаю. и просьба,обращайте внимание на возраст. я уже туповат немного в таких тонкостяам ,не автоэлектрик. отвечайте плиз более понятно. по схемам все идет через блок реле 4 конт.50 и 51,потом на замок зажигания. может замок не замыкает этот контакт,или банально умер щиток приборов. радиоприемник тоже не работает.кто может проконсультировать по делу готов позвонить и отблагодарить
--- Добавлено чуть позже ---
спасибо за ответ. и можно более простым языком, я в терминах не очень
--- Добавлено чуть позже ---
хороший дизель. я ниже-21 не заводил, еже не крутит. удачи. со щитком умру заниматься,проще другой подключить
B5 2000г. 1.9 TDI (ATJ) Variant серебристый
не проще. нужно иммобилайзер прописывать. проще найти причину. слишком много не работает. тем более не относящиеся друг к другу. смотри замок. может и он. позамыкай провода на нем, только с передачи сними. я попробую тебе схему га него найти.
--- Добавлено чуть позже ---
--- Добавлено чуть позже ---
смотри внимательно предохранители номер 5 и 15. они должны быть на 10 ампер и отвечают за приборку
VW Passat 1.9 TDI AVF 2003 г.в..VIN: WVWZZZ3BZ4E163948. Надо стараться жить
, а не существовать!!!!!!!
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 1 |
Спасибо большое за инфу. эти предохранители на блоке торпеды слева, и ли под торкедой спереди у блока реле ,где 373 и др.коробки. и еще .там рядом с релюхами под торпедой нашел коробку* РИФ* написано,подходят желтые 5 проводов, и клемма на 4 провода тонкие скинута , и это скинуто давно. машина у меня 13 лет,одета клемма не была,коротко
--- Добавлено чуть позже ---
получается,мне нужно проверить приход питания на 30 и 86s
--- Добавлено чуть позже ---
виноват, P
B5 2000г. 1.9 TDI (ATJ) Variant серебристый
если не можете справиться с проблемой у вас в Питере есть контора электриков. на ютуб канале они называют себя "питермега". обратитесь к ним. может они помогут. вроде ребята грамотные. к сожелению я от вас далеко и особо помочь не могу. нужно щупать, замерять и искать. приборку оставте в покое. она не причем. где-то и что-то с проводами по зажиганию. я склоняюсь или к замку или к главному реле (зажигания). сигналки нештатной нет? может она блокирует.
VW Passat 1.9 TDI AVF 2003 г.в..VIN: WVWZZZ3BZ4E163948. Надо стараться жить
, а не существовать!!!!!!!
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 1 |
комп ничего не показывает,не видит контроллеры,в итоге комп уронил и разбил. снял щиток приборов, пипаяны 2 самопальных провода были,один оторвался от спилометра вроде. а другой щиток ведь надо прописывать? иммобилайзер
B5 2000г. 1.9 TDI (ATJ) Variant серебристый
конечно. нужно снимать eprom вытаскивать пин приборки и иммобилайзера. и по-моему переписывать дамп с этой приборки на новую. нужен программатор.
--- Добавлено чуть позже ---
нужно найти откуда оторвался провод. может это питание? если зажигание не включается, то комп и не подключится. ищи проблему с зажиганием. я тебе это уже говорил.
--- Добавлено чуть позже ---
если хочешь развлекаться, то найди в инете распиновку по твоей приборке. и поищи откуда приходит питание и куда.
VW Passat 1.9 TDI AVF 2003 г.в..VIN: WVWZZZ3BZ4E163948. Надо стараться жить
, а не существовать!!!!!!!
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 1 |
Если магнтола не вкл тоже. Тогда искать в замке зажигания. Если до этого все исправно работало
VW Passat B5 Variant 1.9 TDI AHН 1999 г. кондей,ручка
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 1 |
Да,спасибо братья за помощь, и вправду развлекаться устал. Щас выз0ываю чела отключить иммобилай зер вообще, а то все упирается опять в прописки,машину нужно к ним тащить, все очень гордые у нас тут. потом буду смотреть,без электроники уже разберусь,щиток нашел на замену
--- Добавлено чуть позже ---
Айрат Б. спасибо за ответ.вчера с утра накинул клемму,все загорелось, но на табло выскочило STOP SERVICE MANUAL/ поморгало ,стало писать ,нет давления масла и чтото с тормозами. потом все потухло.удачи
B5 2000г. 1.9 TDI (ATJ) Variant серебристый
Спасибо: |
Получено: 3,425 Отправлено: 4,218 |
все же я бы не стал отключать иммобилайзер, а воткнул бы к-линию обманку, стоит всего 1тыс руб у вас в питере
https://www.avito.ru/sankt-peterburg...immo_638452878
почему не стал бы отключать - а если эти мозги накроются, что тогда, опять платить за мастера их перепрошивать отключая иммо?! поэтому в данном случае обманка самое действенное решение
все просто, k-line, +12, -
машина заведется и будет работать
найдешь проблему/восстановишь приборку - вернешь... или просто заменишь приборку и пока не пропишешь будешь без имо ездить и так сойдет
Спасибо: |
Получено: 3,984 Отправлено: 7,690 |
Не делай этого. Может закончиться печально.
У тебя нет питания на приборке. То есть, то нет.
И что у тебя там за два провода приколхозили к приборке. Может нештатная сигнализация мозг делает???
На приборку идет всего два провода +12. Красный от замка через предохранитель и красный с синей полосой через блок реле, и предохранитель.
Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
Спасибо: |
Получено: 3,425 Отправлено: 4,218 |
хоть бы фото кинул посмотреть, коли разобрал
и ваапще, не ясно, приходит ли питание на ту жу приборку...
может коротышь какой, судя по тому, что сбросил клему, а потом приборка зажглась и потухла... значит либо кондер какой сдох, либо в защиту питание ушло... следовательно такую приборку надо однозначно отключать, а иначе может коротить и загореться
тема какая то темная
я говорю-пускай едет или вызывает электриков. автор видимо с приборами для замеров не дружит, тогда чего лезть?
VW Passat 1.9 TDI AVF 2003 г.в..VIN: WVWZZZ3BZ4E163948. Надо стараться жить
, а не существовать!!!!!!!
Спасибо: |
Получено: 2,431 Отправлено: 3,672 |
пора чинить антеннуу меня в жару так же
--- Добавлено чуть позже ---
вот вот, я с Али заказывал, но так и не поставил
--- Добавлено чуть позже ---
о кстати на Боре рабочей так заколхожено былосигналка отрубала панель.
--- Добавлено чуть позже ---
ну а есл он хочет сам, а вы ему мешаете![]()
Passat 1996,1.8T AEB, седан, при покупке 195000 км(395 000) , Лучшая марка машины (РАБОЧАЯ) Сorolla 1.8L 2023 Гибридик 103 kw
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 1 |
Всем спасибо за помощь,за советы, идаже за подколы. поменял щиток приборов,все загорелось. иммо отключил,т.к. мне такая проблема где-нибудь на выезде в Карелии не упала,движок должен увезти. про обманку поздно увидел. у каждого машина для своих целей, я работаю на вызовах на ней, и дачу строю,и навоз вожу. лошадь. Сам собираю тепловые насосы под заказ. это про приборы..... всем удачи
B5 2000г. 1.9 TDI (ATJ) Variant серебристый
Спасибо: |
Получено: 2,431 Отправлено: 3,672 |
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 1 |
думаю чинить приборку смысла нет,у нас стоит 3 рубля, а ремонт дешевле не будет,все-таки это труд специалиста.другое днло,что дизельных щитков не так много. брошу на чердак на даче,может кому на з\ч пригодится. удачи
B5 2000г. 1.9 TDI (ATJ) Variant серебристый