Пропуски зажигания двигатель CAXA 1.4

[BobBarker]

Приветствую граждане! Прошу помощи!
Достался мне данный авто с весьма распространенной проблемой, пропуски зажигания в цилиндре, у меня это первый было 6 бар, в остальных по 12 бар.
Все по стандарту, развалились стенки поршня, и прогорел один выпускной клапан. Делаю стандартную процедуру, точу блок, ставлю ковку, ремонтирую гбц, проливаю керосином все отлично. Собираю мотор, устанавливаю новый VAG ремкоплект цепи грм с фазником, новые сальники, прокладки, свечи NGK, гидрокомпенсаторы. Все по взрослому. Первый день эксплуатации был отличным, на второй день на холостых оборотах, при прогретом двигателе появились пропуски зажигания в первом цилиндре! Замеряю компрессию 9 бар! И пропуски стандартно, только на холостых, под нагрузкой все хорошо. Далее проверил на герметичность клапана, все все держат.
Масло подливаешь в цилиндр, компрессия восстанавливаться на короткое время, потом снова падает до 9 бар. Заметил, что при троение обороты двигателя падают до 640 об.мин, если держать 700 - 800 об. мин, то пропусков нет.
Честно, я уже хз куда лезть. Даже блок двигателя уже менял, без изменений.

[jena13]

9 бар мало. искать куда деётся компрессия. грм точно стоит? фазики если есть проверить.

--- Добавлено чуть позже ---

распредвалы как себя чувствуют с толкателями. ну все же стандартно. можно электрику глянуть. форсунки, катушки. кстати свечи ngk говорят не очень. много левака.