Заменил маховик - не заводится

[Юраа]

После замены маховика (AFN 1.9 98г.выпуска) не заводится.Все разъемы на месте.При включении зажигания через несколько секунд загорается чек давления масла с зуммером,стартер мослает,топливку не трогал.Кто может подсказать,буду благодарен...

[Chicony]

Диагностику не подключал Я так понял?

[ded_491]

После замены маховика (AFN 1.9 98г.выпуска) не заводится.

Когда работает стартер, тахометр что-то показывает или стрелка на нуле???

[prv21]

датчик положения коленвала на дизеле где?

[andrew77777]

датчик положения коленвала на дизеле где?

Думаю там же где и у всех ) и проблема наверное в нем иди в зубьях маховика )

[Lemur]

датчик положения коленвала на дизеле где?

+100

Думаю там же где и у всех

пошевели разъемы, была такая же фигня, удлинял проводку и после не заводился, перепутали сначала подключение тнвд и датчика коленвала(фишки одинаковые), а потом провод криво спаял оказалось... исправил и все с пол оборота

[Юраа]

Спасибо! диагностика показывает что тахометр работает -датчик коленвала жив. Ошибся с чеком - это отсоединено бачок расширительный, антифриза чек. Василий не подскажешь ли должно быть 12 вольт на ТНВД на клапане отсечки? При включенном зажигании. Он ведь сверху справа? Кто то сказал что должно. У меня нету.. Благодарю!!!

--- Добавлено чуть позже ---

ОБД 2 подключали, синий правда, но сигнал на тахометр есть, но в гараж то сам вьехал, заводилось...Спасибо.

--- Добавлено чуть позже ---

Говорят если зубьев количество разное, что то разорвет...

[Lemur]

Говорят если зубьев количество разное, что то разорвет...

просто маховик сожрет и все, не попадет же зуб на зуб

ОБД 2 подключали

ошибок нет и не заводится? солярка в форунки льет, откручивали трубки, проверяли?

[Юраа]

Да, соляра фигачит если не форсунке ослабить. На клапане отсечки должно ли быть напряжение? На ТНВД проводок с гаечкой одиночка. Это оно? Спасибо

[Lemur]

На ТНВД проводок с гаечкой одиночка. Это оно? Спасибо

нет там никаких отсечек и проводков, у меня по крайней мере и в других проводках которые делал
а я проводок собрал моторных штук 20-30, для запуска мотора нужны тнвд два разъема(один здоровый, другой похожий как от дпкв), дпкв - все, чудес не бывает, дальше он будет в ошибке работать если остальное не подключено

--- Добавлено чуть позже ---

он ваапще не запускается или схватил и захлох?

[Sash877]

На клапане отсечки должно ли быть напряжение? На ТНВД проводок с гаечкой одиночка. Это оно? Спасибо

да, это клапан отсечки. при включении зажигания на него приходит 12в и хорошо слышен щелчок от него

[Юраа]

Респект за адекватный ответ - нет там напряжения при включенном зажигании... Теряюсь в догадках куда делось. Свечи накала слышно щелкает - отключаются

--- Добавлено чуть позже ---

Здравствуйте! Прошу совета - на клапане отсечки на ТНВД при включенном зажигании нет тока. ОВД 2 есть но он не кажет ошибок , мож не так диагностирую... Если есть предложения - буду признателен

[Lemur]

Да, соляра фигачит если не форсунке ослабить.

Прошу совета - на клапане отсечки на ТНВД при включенном зажигании нет тока.

сам же пишешь, солярка идет...

[Юраа]

Извиняйте - ток оказывается поступает, но когда накал свечей и когда стартер мослает... Видимо так и должно. Дым то есть вонючий когда на стартере. Диагност завтра обещал помочь

[Lemur]

Юраа, подключи вагком и посмотри обороты когда крутишь...

[ded_491]

Спасибо! диагностика показывает что тахометр работает -датчик коленвала жив. Ошибся с чеком - это отсоединено бачок расширительный, антифриза чек. Василий не подскажешь ли должно быть 12 вольт на ТНВД на клапане отсечки? При включенном зажигании. Он ведь сверху справа? Кто то сказал что должно. У меня нету.. Благодарю!!!

Хрен его знает, я в дизелях не силен. Пишут самое разное. Из того, что понял, клапан отсечки перекрывает обратку, чтобы поднять давление в системе впрыска при запуске ДВС. Богатая смесь облегчает запуск. Попробуй подать +12 прямо от АКБ, только не на постоянку, а чтобы запустить ДВС. На Ютубе есть хорошее видео. Первая ссылка - это результат поиска на самом ютубе. Типа на будущее да и посмотреть полезно. А вторая ссылка как раз для тебя. Оказывается штатная защита может дурить и отключать эти 12 вольт от клапана отсечки.

  Скрытый текст:

Но мне что-то не нравится, что после замены маховика пропали эти 12.вольт. Как я понимаю, маховик можно поменять снизу машины, т.е не снимая ДВС. Тогда под капотом ничего делать не надо. Только снизу отключить ДПКВ и датчик скорости. Да, и сцепление, открутить гидравлически цилиндр.
Для полного понимания ответь на несколько вопросов.
1. Менял сам и доверил кому-то???
2. Для замены снимали ДВС или снимали КПП снизу.???
3. Причина замены маховика???
4. До проблемы с маховиком машин заводилась и ездила???

[Lemur]

А вторая ссылка как раз для тебя. Оказывается штатная защита может дурить и отключать эти 12 вольт от клапана отсечки.

весело тут у вас...

Но мне что-то не нравится, что после замены маховика пропали эти 12.вольт.

а они там были?)

Только снизу отключить ДПКВ

он сверхусбоку, хоть бы схему глянул )

на мкпп насколько помню только датчик скорости и все... который ваапще никак не влияет на пуск

[jena13]

на датчике должно быть +12 вольт, "-", и 4.5 вольт. сопротивление если мне память не изменяет 250 ом. возможно путаю. у меня новый оригинал лежит дома, вечером посмотрю

--- Добавлено чуть позже ---

замена маховика на запуск никак не влияет. кольцо считывания стоит глубже. возле 5 коренной шейки, прям сразу за ней в сторону 1 цилиндра. или провод пережал где, возможно фишки попутали дпкв и дпрв. смотри внимательно.

--- Добавлено чуть позже ---

еще бывает когда на этот датчик стружка налипает он начинает глючить. по-хорошему нужно подключать осциллограф и смотреть кривые в момент проворота ДВС стартером.

--- Добавлено чуть позже ---

датчик дпкв находиться снизу под четвертым цилиндром с водительской стороны

[Lemur]

датчик дпкв находиться снизу под четвертым цилиндром с водительской стороны

да почему снизу то?! сбоку, под фильтром, снизу поддон
на схеме 7

[Юраа]

Всем неравнодушным - счастья... Ребята, коробку снимал снизу, без двигателя, но ремонт затянулся на месяц и видимо за это время или форсунки застоялись или насос. И себе мозг я вынес и всем. В конце концов по совету бывшего тракториста алкаша буксирнул. Завелось с двух метров, видимо со стартера не хватало оборотов. Покатался и все встало на места, заводится стартером... Но видимо что то в топливке движется к концу