AHL льет форсунка всегда при включенном насосе

[noxeone]

Видимо возраст даёт о себе знать... Чё то я за свой ЭБУ беспокоится начал

Есть смысл всем AHL-щикам заказать с алика драйвер, около 1000р российских выходит, если 1шт заказывать.

[SerG_MSV]

Интересно по какой причине вылетает драйвер, неужели от старости... тогда почему только один, не два или все четыре, я так понимаю они на все 4е форсы одинаковые... Может какой внешний фактор влияет... Да и проблема всё таки не носит массовый характер, а то уже весь форум был бы завален подобными темами.

--- Добавлено чуть позже ---

noxeone, признавайся, что делали с машиной после чего появилась эта проблема с драйвером

[noxeone]

Чегонибудь привезите

В общем блок везут с разборки еще один, решил он драйвер не брать этот.
Ждем новостей!

--- Добавлено чуть позже ---

Интересно по какой причине вылетает драйвер, неужели от старости...

Причина проста - этот драйвер low-cost, самая дешевая запчасть, которую можно было найти для блока. Самой компании, которая его производила, уже не существует. Видимо обанкротилась с такими микросхемами
И он идет один на все 4 форсунки. В нем просто пробивает p-n переход в одном из транзисторов, и вместо управляемой подачи напряжения, мы получаем постоянную подачу.
Проблема может и не массовая, но все-таки встречается периодически на гольфах, пассатах, А4. Большинство людей ремонтируют просто заменой ЭБУ, не вдаваясь в подробности что именно там вышло из строя.

Что он с машиной делал? Да хз, вроде ничего особенного, просто ездил.

[FLYTs]

Блок привезли , на столе ослом глянул , не льют

[noxeone]

Блок привезли , на столе ослом глянул , не льют

Супер! Значит скоро поедет ласточка

[FLYTs]

Синхру закинул в блок , самое долгое место найти куда тачку закатить в этом блоке драйвер кстати без буквы а , может в предыдущем и вправду меняли уже

[FLYTs]

Короче все работает , поработала немножко вылезло только это , но думаю это уже другой заказ наряд



Рыдван раритетный

Ладно пойду работу работать , мехатроник сам себя не соберёт

[noxeone]

вылезло только это

Там коллектор снимали, вместе с лямбдой, может разъем не до конца вставлен
Либо ЭБУ выделывается...
Ну проверь что там, он заплатит за работу!

--- Добавлено чуть позже ---

мехатроник сам себя не соберёт

Эх, мехатроник - зло

[FLYTs]

Да не , там лучше не открывать глаза , поехала и ладно а то скажут что у нас работы нет и на деньги разводим

Мехатроник это хорошо это работа

[noxeone]

Ну а это продолжение истории. Из-за льющей форсунки прогорел клапан. Это выпускной клапан, если кому интересно, ну обычно именно они прогорают.

Остальные клапана все живые, поэтому будет меняться только один.
Заодно колпачки поставим новые. Кстати стояли здесь колпачки Elring, очень плохое качество - прям дубовые. Когда помню свой двигатель капиталил во второй раз, там колпачки были очень живые, хоть не меняй, стояли Reinz.

[FLYTs]

да вроде относительно норм работал когда уезжал, присмотрись к поршневой, там мотор с разборки вроде, скорее долго лежал и ржавели клапана и седла

[noxeone]

FLYTs, не, на той машине уже стоит новый мотор, он в идеале. А то, что я разобрал - стояло до этого. Собственно когда поставили новый мотор, сразу поняли, что проблема где-то с электрикой/электроникой, и нашел льющую форсунку.

[FLYTs]

noxeone, хозяин говорил что он неприлично много масла ел, это и является обычно основной проблемой при прогаре клапана, крупные куски нагара приляпывает к расклепанному седлу клапаном, и тут уж что быстрее, прожует или расплавится при работе, плюс наличия масла и его паров (которые и горят) поднимают EGT к прогару приводит именно негерметичность клапанного механизма, за счет нее образуется локальный нагрев клапана длительное время и его оплавление

[noxeone]

хозяин говорил что он неприлично много масла ел, это и является обычно основной проблемой при прогаре клапана, крупные куски нагара приляпывает к расклепанному седлу клапаном

Ну все верно, жрал масло много. Ну хз, седла здесь выглядят очень хорошо, чистые все, клапана впускные вообще в идеале, выпускные подзасраны, но не критично. И основной масложор был в 3м цилиндре, это сразу заметно.
Главное, что сгоревший клапан стоит именно на том цилиндре, в который лила форсунка.

[FLYTs]

Собственно когда поставили новый мотор, сразу поняли, что проблема где-то с электрикой/электроникой, и нашел льющую форсунку.

а мотор на тот б5-й ты ставил? просто он снова приехал отыскивать хх и причины провалов при езде...упал на нашу голову как будто нет других дел

в дросселе килограм гуталина в новом идеальном моторе аж вылезла ошибка масса воздуха / угол дз, никогда ее на б5-х не видал

и в баке китайский насос забитый грязью еле дающий три очка, пришлось сливать бенз и мыть бак

а вообще там тек бензин с трухлявых жигулевских шлангов на модуле насоса , короче я от такого отвык и обратно не хочу

[fibonathi]

noxeone,

сгоревший клапан стоит именно на том цилиндре, в который лила форсунка.

Логика процесса не так сложна - лившая форсунка смывало масло со стенок цилиндра - повышенный износ колец - много масла в горшке - прогоревший клапан........

[noxeone]

в дросселе килограм гуталина

Дроссель его старый остался, только блок поменян на новый. Вообще все старое, кроме датчиков на двигателе.
Там еще проводка убитая, плюс разъемы поломаны...

--- Добавлено чуть позже ---

короче я от такого отвык и обратно не хочу

Какие-то очень горные люди обслуживали авто)) Там он жуть рассказывал про их уровень диагностики. У них даже в поршне с прогоревшим клапаном компрессия была "нормальная"

[FLYTs]

Дроссель его старый остался, только блок поменян на новый. Вообще все старое, кроме датчиков на двигателе.
Там еще проводка убитая, плюс разъемы поломаны...

Там вся машина поломана , при сборке мотора дроссель и впуск моется , это тебе так на будущее , а то новый мотор может быстро стать старым если во впуске что то завалялось

[noxeone]

при сборке мотора дроссель и впуск моется

Надо было за день поставить, времени не было особо ни на что. Впуск даже не снимал с машины, чисто блок вытянул

[FLYTs]

Надо было за день поставить, времени не было особо ни на что. Впуск даже не снимал с машины, чисто блок вытянул

И этого не видел ?



И вот нафиг я головой кручу , оно мне надо ?

Шрус мёртвый , и скоро отвалится , повезёт если при трогании оторвет , если на скорости порубает там все в лоскуты приводным валом

Деда сейчас Кондратий хватит, он и так немного в шоке прибывает от количества надо