парни помогите, видимо воздух в топливе. Дизель

[Roma550i]

ребят, такая ситуация, может кто что подскажет, под капотом к топливному фильтру , подходят 2 топливных шланга. а к шлангам 2 топливные трубки и дальше к бензобаку, так вот у меня одна трубка (они аллюминиевые)перетерлась от корпус воздушного фильтра и начала солярка уходить, пол мотора в солярке и так далее, я так ездил наверно месяц пока нашел на разборке и пока они пришли, так вот я их обрезал под капотом примерно см 50, и просто резиновыми шлангами соеденил и на хомуты , которые пружинящие и вот я их соответственно добавил новые трубки пустые они были, и после этого теперь завожу авто хоть холодное, хоть горячее ровно 3 сек крутит стартер, до замены трубок ровно пол оборота и тачка заводилась , даже в мороз, теперь уже проехал около 1 тыс км и проблема не меняется, думал воздух, может выйдет, ничегоне меняется, пробовал открутить на фильтре топлевном полт спускной вроде пузырьки ышли, но толку нет(фильтр с радиатором если что) подскажите куда копать?знакомый говорит может через шланги подсасывает воздух которыми трубки соеденил, Но ведь ездил вообще с дыркой когда протертатрубка была, ничего, и сейчас проблема только в запуске, то есть мотор ровно работает едет как и раньше. что делать подскажите!?

[jena13]

смотри еще утечку. скорей всего из-за подсасывания топливо уходит в бак.

[Roma550i]

смотри еще утечку. скорей всего из-за подсасывания топливо уходит в бак.

скажите, а может через эти мои соеденительные шланги? тем более один я взял с системы охлаждения , то есть от антифриза, может он жестче?

[Igor P]

тем более один я взял с системы охлаждения , то есть от антифриза

А вот это ты зря сделал. патрубки системы охлаждения не масло-бензо стойкие, начнет растворятся и засрет насос с форсунками, если уже . Неужели нужный шланг в один метр дорого стоит? сами ломаете а потом тут причину ищите.

[Roma550i]

А вот это ты зря сделал. патрубки системы охлаждения не масло-бензо стойкие, начнет растворятся и засрет насос с форсунками, если уже . Неужели нужный шланг в один метр дорого стоит? сами ломаете а потом тут причину ищите.

Да не дорого, просто машина была разобрана, в Магаз пешком не пошёл.

[jena13]

нужно ставить шланги маслобензостойкие желательно выдерживающие давление не менее 5 бар. лучше специальные-под соляру. тем более что обратка достаточно горяча и хорошо резину жрет.

[Roma550i]

нужно ставить шланги маслобензостойкие желательно выдерживающие давление не менее 5 бар. лучше специальные-под соляру. тем более что обратка достаточно горяча и хорошо резину жрет.

Понял, на днях куплю поменяю.

[jena13]

и кстати - поменяй пружинистые хомуты на винтовые. только сильно не тяни, а то можно порвать внутрянку шланга. шланги у нас идут с внутренним диаметром 7. 8 может нормально не обжиматься и соответственно будет подсос воздуха.

[Roma550i]

поменял сегодня шланги, купил хорошие вроде, ситуация такая же, у меня кстати по 2 пружинящих хомута на сторону, тоже самое, то есть авто работает, даже если заглушить и резко начать заводить, то 3 сек крутит стартер и только потом заводится, мне кажется там воздух, не знаете как спустить?

[jena13]

подключить на обратку прозрачный шланг и опустить его в какую-нибудь тару и наблюдать за воздухом. если в обратке он есть-менять комплект резинок форсунок. лучше шланг прозрачный и на подачу тоже. а вообще сейчас уже холодно и чуть большее время прокручивания это норма. чем холоднее тем дольше придется крутить.

[Roma550i]

подключить на обратку прозрачный шланг и опустить его в какую-нибудь тару и наблюдать за воздухом. если в обратке он есть-менять комплект резинок форсунок. лучше шланг прозрачный и на подачу тоже. а вообще сейчас уже холодно и чуть большее время прокручивания это норма. чем холоднее тем дольше придется крутить.

да понимаете, я ездил пол дня, с пол оборота заводил, как поменял (за час) трубки началась эта проблема, не думаю что резинки на форсах за час накрылись. что то дело с топливом или воздухом.

--- Добавлено чуть позже ---

кстати какой обратка, а какой подача, не могу понять?

[gta-2]

кстати какой обратка, а какой подача, не могу понять?

на фильтре топливном на обратке термоклапан стоит

[Roma550i]

а как он выглядит?

[gta-2]

пластиковый это термоклапан на обратке

[Roma550i]

пластиковый это термоклапан на обратке

Неее, у меня нету такого, у меня такой стоит

[jena13]

тогда посмотри на схеме. по-моему шланги с синей меткой это подача, а с белой обратка

[gta-2]

1 - Обратный трубопровод

q к топливному баку

q закреплена на перегородке моторного отсека

q синий или с синей маркировкой

q проверить надёжность крепления

2 - Подающий трубопровод

q от топливного бака

q закреплена на перегородке моторного отсека

q белый или с белой меткой

q проверить надёжность крепления

3 - Патрубок наддувочного воздуха

4 - Обратный трубопровод

q от сдвоенного насоса → Поз.

q проверить надёжность крепления

q синий или с синей маркировкой

q Закреплён скобой на нижнем трубопроводе ОЖ

5 - Подающий трубопровод

q к сдвоенному насосу → Поз.

q проверить надёжность крепления

q белый или с белой меткой

q Закреплён скобой на нижнем трубопроводе ОЖ

6 - Обратный клапан

q монтажное положение: стрелка должна указывать на сдвоенный насос

7 - Нижний патрубок системы охлаждения

8 - Топливный фильтр

q соблюдать интервалы замены

q перед установкой наполнить дизельным топливом

q при наличии повреждений заменить

q затягивать от руки

9 - Обратный трубопровод системы охлаждения

q к дополнительному радиатору ОЖ → Поз.

10 - Напорный шланг системы охлаждения

q к дополнительному радиатору ОЖ → Поз.

11 - Датчик температуры топлива -G81-

[Roma550i]

а что за сайт, где вы смотрите такое описание?

[gta-2]

а что за сайт, где вы смотрите такое описание?

ELSA https://passatworld.ru/showthread.ph...8C%D0%B7%D0%B0

--- Добавлено чуть позже ---

https://passatworld.ru/showthread.ph...programoj-ELSA

[Roma550i]

Все парни, проблему решил, оказалось не надел разъем на датчик положения распредвала, сегодня подключил комп думаю прочитаю ошибки и показало на него) надел разъем и проблема ушла.