Вибрация руля, кузова на скорости

[jena13]

ну в москве пару контор есть. ну в регионах незнаю. наверняка тоже есть. нужно по спортклубам покататься. а вообще можно просто на подъемнике все проверить. кстати как поживают резинки подрамника? они тоже высыхают и отрываются от втулок, что соответственно может давать вибрацию, т.к. подвеска частично сидит на нем. затяжку коробочных подушек проверяли?

[Maksimus]

И так эксперимент продолжается

На б/у приводе, который был установлен недавно, заменил внешний шрус (был ощутимый люфт, как оказалось не было стопорного кольца, разбита пластиковая втулка) со своей палки (прошлым летом ставил Zekkert).
Как результат - вибрация уменьшилась, но всё равно есть ...
При снятом приводе (в этот раз на подъёмнике), решил ещё раз пошатать фланец полуоси на предмет разбитого подшипника и этот момент поймал, есть не большой люфт (еле уловимый)
Планирую вместе с предстоящей заменой масла в АКПП снять полуось и заменить подшипник.

--- Добавлено чуть позже ---

Пообщавшись с несколькими конторами по ремонту АКПП, все однозначно говорят, подшипник полуоси ни разу не меняли, якобы он вечный, да и вибрацию давать не может.

[FLYTs]

Я тебе примерно то же сказал , бери за пиво много их валяется

[Maksimus]

Я тебе примерно то же сказал , бери за пиво много их валяется

что ещё смотреть, подскажи.

[FLYTs]

Фиг знает , надо непосредственно кататься и тачку трясти , чтобы что то сказать , могу удачи пожелать и посочувствовать , могу анекдот рассказать

[Butchersmeat]

FLYTs,
Сказал "А", говори и "Б" - рассказывай анекдот!

[Maksimus]

Заметил особенность, сейчас похолодало, вибрация чувствуется меньше

--- Добавлено чуть позже ---

И анекдот не помешал был

[FLYTs]

Останавливает гаишник шестисотый , проверяет документы, спрашивает водителя зачем вам обезьяна на коленях?
Я говорит ей подзатыльник даю когда засыпаю и она сосет , хочешь попробовать ?

Нет , ты мне всю голову отобьёшь

[Порт-Петровск]

Может есть у кого ещё какие мысли?

Оооочень долго боролся с вибрацией и результатов не было. В какой -то теме описывал выход из ситуации, но где - не помню. Вкратце расскажу.
Поехал в сервис хороший, ребята молодцы, делают всё честно и качественно. Это на Ставрополье. Пожаловался на вибрацию. Сам хозяин взялся разбираться с проблемой. Полностью колёса разобрал, пересобрал, отбалансировал и т.д. Проверили всю ходовую - норм. Поехал в Пятигорск - вибрация на месте,, никуда не делась. Начинается от 80 и до 110. Потом почти незаметно. Приехал к ним опять. Пошёл спор всем коллективом - чётко ли болты центруют колесо, если DIA (центральное отверстие) нестандартное? Мнения разделились. Оказалось, что лотерея, если центровочные кольца сильно хожены. У меня зима и лето на разных дисках, но кольца я переставляю просто. В общем без тягомотины - вывесили машину и уже на 40км/ч перед начало колбасить по-страшному. Кольца стоят 250р. - решили купить новые, ибо старые болтались примерно на 0,5-1мм. Нужного размера не оказалось и купили на 2мм. больше. Чуть сняли фаску и забили через "дерево" в посадочное отверстие. Естественно кольцо сжалось и колесо на ступицу наделось с трудом. Завели, погнали - 60км/ч и правое колесо запрыгало. Те же действия производим. Заводим и погнали - 110км/ч и тишина. Так вот и избавился от вибрации. Кто бы мог подумать. Правда надо было сразу и на задние поставить новые кольца, но теперь уже при переобувке.
Кстати, диски зима и лето оказались с разным диаметром отверстия и старые кольца чётко встали в летние колёса. Так что попробуй, если ещё не справился с проблемой.

[razrus]

Кстати по поводу посадки колеса. У меня очень плотно встают на место. Иногда даже между заменами резины к сезону не могут сразу выбить ногами

[Maksimus]

Порт-Петровск,
параметры дисков полностью штатные, в т.ч. диаметр центрального отверстия ...

[Порт-Петровск]

параметры дисков полностью штатные, в т.ч. диаметр центрального отверстия

Ну тогда

[Maksimus]

Ездил на днях в "Дилижанс" на осмотр, всё проверили и ничего не нашли
Смотрели в том числе при раскручивание колёс до 110 км (на подъёмнике), претензий к шрусам и самим палкам нет, сказали бьют колёса ... сняли одно переднее, ну да есть не много, но это я и так знал (поэтому раньше проверял на других колёсах)! Как объяснить вибрацию без колёс - не ответили
На выходных решил поставить 2 колеса зимних (R16), попробовать ещё раз, но уже со своими, предварительно свозил их на шинку, выбрали 2 самых лучших (не бьют, не прыгают и т.д., короче нормальных). Поставил, проехался ... изменения есть, вибрация меньше (возможно из-за радиуса и параметров самих шин), но всё равно присутствует.

Когда обратно ставил летние колёса (R17) прокрутил оба тормозных диска на 180 гр. по ступице (для эксперимента, мало ли ) и при очередной проверки, вибрация стала заметно ощутимой, при лёгком торможении вроде как пропадает ... Самое интересное, руль и педаль не бьют при торможении, в сторону не уводит. Неужели всё-таки тормозные диски кривые

[floyd]

Maksimus, кстати да.
Если тормозные диски в другое положение поставил, когда колёса снимал - может бить. Но только при торможении.
Я как-то ввёртыш не поставил при снятии колеса и потом пришлось прежнее положение искать.
Просто при движении ничего не ощущалось.

[Maksimus]

Эксперименты продолжаются ...
Диски тормозные местами переставил, результата нет
Пока вся передняя тормозная система была снята, решил попробовать раскрутить привода, разогнал до 100-110, всё ровно, кулак трогали, ничего не вибрирует.
Уже и не знаю, что смотреть - менять

[SerG_MSV]

Наверное чушь скажу, а вдруг может болты крепления колес по массе разные ))

--- Добавлено чуть позже ---

Как я понимаю ты столкнулся с эффектом шимми. Почитай в интернете, интересная инфа. Влияет на возникновение этого эффекта многое, даже качество сайлентблоков...

[FLYTs]

Эксперименты продолжаются ...
Диски тормозные местами переставил, результата нет
Пока вся передняя тормозная система была снята, решил попробовать раскрутить привода, разогнал до 100-110, всё ровно, кулак трогали, ничего не вибрирует.
Уже и не знаю, что смотреть - менять

Диски тормозные основная масса , если гнилые - поставь новые ради эксперимента , или реально замени сб , самые дрищевые в нижних кривых рычагах, выше говорил от чего ставить , потом верхние , можно от а5-й Ауди воткнуть , и демпферные концы рулевые в мусорку

Будет комфортная , информативная, современная подвеска
Это по передку пожалуй основные отличия между б5-м и б8-м кузовами , рулится после замены почти так же

[Maksimus]

Диски тормозные основная масса , если гнилые - поставь новые ради эксперимента , или реально замени сб , самые дрищевые в нижних кривых рычагах, выше говорил от чего ставить , потом верхние , можно от а5-й Ауди воткнуть , и демпферные концы рулевые в мусорку

Будет комфортная , информативная, современная подвеска
Это по передку пожалуй основные отличия между б5-м и б8-м кузовами , рулится после замены почти так же

Диски нормальные, не гнилые. Устанавливался полный комплект ATE, 64 тыс. км назад, с переборкой передних суппортов.
По СБ конечно идея хорошая, только вся подвеска проехали от силы 10 тыс. км и менять сейчас сайлентблоки пока не целесообразно, так как они почти новые
Это конечно же бредовая мысль, но из-за стука (достаточно давно присутствует) в рейки вряд ли будет вибрация на руль?

--- Добавлено чуть позже ---

Ещё ступичный подшипник остаётся слевой стороны, стоит заводской ...

--- Добавлено чуть позже ---

В дополнение по тормозам.
Может как вариант при подклинивании тормозного цилиндра, внутренняя колодка не до конца отходит, в следствии чего появляется вибрация на скорости?
Подклинивание замечено при переброске тормозных дисков, когда ставил колодки, левый поршень суппорта утапливался с большим усилием нежели чем правый. Внутренняя колодка стёрта не равномерно и больше чем справой стороны.

--- Добавлено чуть позже ---

Так же некоторые (исходя из опыта других авто - mondeo) предполагают, что вибрация может быть из-за умершей подушки ДВС Такое реально? Прям явных признаков при ХХ и вкл. скорости не наблюдается.

[FLYTs]

Внутренние колодки имеют стрелочку и принадлежность к стороне , местами путать из нельзя , стрелочка указывает направление вращения колёса вперёд, на контактной поверхности колодки есть вырез под поршень , для того чтобы не было диагонального износа , на колодках без этих вырезов , жалуются на вибрацию при торможении на высоких скоростях , и наблюдается диагональный износ , если поменять местами будет сильный диагональный износ

[Maksimus]

Внутренние колодки имеют стрелочку и принадлежность к стороне , местами путать из нельзя , стрелочка указывает направление вращения колёса вперёд, на контактной поверхности колодки есть вырез под поршень , для того чтобы не было диагонального износа , на колодках без этих вырезов , жалуются на вибрацию при торможении на высоких скоростях , и наблюдается диагональный износ , если поменять местами будет сильный диагональный износ

про стрелочки знаю, колодки изначально и сейчас устанавливались правильно