Вибрация руля, кузова на скорости

[floyd]

Maksimus, чё, смотреть палку то?
Её ведь погнуть - надо очень сильно постараться.

FLYTs, приходилось когда-нибудь погнутый привод видеть?

[Maksimus]

А что поставил ? Внутренняя обойма роликового подшипника должна иметь возможность наклоняться относительно части шарнира одеваемого на вал... Китайский ширпотреб сделан иначе , там внутренней обоймой игольчатого служит тело крестовины которая сидит на валу...

На вывешенной подвеске это даёт вибрации за счёт переменного усилия вращения, такие шарниры долго не живут

Поставил китайца ZEKKERT GS-4046
Старый трипоид вполне себе в нормальном состоянии, подшипники целые, смазка была соответствующая, в обойме выработка не значительная.
Вибрация была как до замены его, так и осталась после ...

--- Добавлено чуть позже ---

Maksimus, чё, смотреть палку то?
Её ведь погнуть - надо очень сильно постараться.

да, глянь пожалуйста.
А какие ещё варианты кроме палки?

[FLYTs]

Гнутых приводов не видел , если только с разборки с битья,

Судя по фото этот зеккерт куета страшная

1-е плохое исполнение шарнира

2-е правильное исполнение шарнира типа трипод



Вообще , я бы начал с диагностики ходовки, проверить верхние шаровые , рулевые наконечники - разбивает демпфера на дешевых очень быстро

Если колёса 17+ радиус то читай дальше , нормально тачка поедет только на исправных рычагах , с наконечниками без демпферов и сб кривых рычагов должны стоять от а4 б8 (штатные даже новый оригинал - унылое хлипкое скрепящее говнище за много денег ) стоят эти сб по Лемфу около 1000р за штуку и делают в паре с пулевыми наконечниками из б5-го - машину

[Maksimus]

Вообще , я бы начал с диагностики ходовки, проверить верхние шаровые , рулевые наконечники - разбивает демпфера на дешевых очень быстро

Если колёса 17+ радиус то читай дальше , нормально тачка поедет только на исправных рычагах , с наконечниками без демпферов и сб кривых рычагов должны стоять от а4 б8 (штатные даже новый оригинал - унылое хлипкое скрепящее говнище за много денег ) стоят эти сб по Лемфу около 1000р за штуку и делают в паре с пулевыми наконечниками из б5-го - машину

Вся подвеска новая, за исключением амортизаторов и пружин.
Колёса 17, наконечники с демпферами, сайлентблоки стандартные (те которые сверху).

Как объяснить вибрация без колёс слевой стороны? Подвеска-то не задействована!

[FLYTs]

Трипод ущербной конструкции и заставляешь его работать на предельных углах привода , он и прямо то не очень на это способен

[Maksimus]

Трипод ущербной конструкции и заставляешь его работать на предельных углах привода , он и прямо то не очень на это способен

так и до его замены вибрация была ...

[floyd]

Значит родной трипод уставший был.
Я не очень верю в кривую палку привода.
Где ты её мог садануть так? С чего вообще всё началось?

[Maksimus]

Значит родной трипод уставший был.
Я не очень верю в кривую палку привода.
Где ты её мог садануть так? С чего вообще всё началось?

В том то и дело, что уж так не мог нигде садануть, точно. А началось уже и не припомню с чего но однозначно давненько и вроде как прогрессирует
Вообщем палку прикупил 8D0407271BC б/у, на днях буду ставить, посмотрим.

[Maksimus]

Может есть у кого ещё какие мысли?

[Maksimus]

Поставил подменный привод, внутренний шрус ещё оригинальный (люфтов в отличии нового Zekkert нет ), внешний не много имеет болтанку (не критично), вообщем кардинальных изменений с вибрацией нет

Куда "копать"? остаётся только подшипник полуоси и коробка .... полуось имеет радиальный ход, заметно приличный, это нормально?

--- Добавлено чуть позже ---

И может ли это быть разбалансировка вращающихся деталей двигателя: шкивов, приводов вентилятора, генератора и т.п.?

[SerG_MSV]

Радиальный ход полуоси имеется ввиду, ход влево/вправо или вверх вниз, что то я не догоняю жара, мозги плавятся...
Если вверх/вниз люфтит внутренний ШРУС, то такого быть не должно. Данный люфт может указывать на износ подшипника полуоси в КПП.

[FLYTs]

Ну вынь из коробки левый вал


Люфтов там никаких быть не должно
Еле ощутимый

И осмотри подшипник

Если надо , забирай за пиво , у меня этого металлолома в избытке лежит

[Maksimus]

FLYTs,
Спасибо за предложение, при необходимости заберу конечно
Подшипник, сальник у меня куплены, просто я всё-таки думаю дело не в нём Буду снимать, смотреть.

p.s. в избытке лежит, а по какой причине их меняют?

--- Добавлено чуть позже ---

Радиальный ход полуоси имеется ввиду, ход влево/вправо или вверх вниз

влево/вправо , естественно при снятом приводе-палке

--- Добавлено чуть позже ---

Как объяснить вибрация без колёс слевой стороны? Подвеска-то не задействована!

Может надо искать проблемы не в приводах, шрусах, полуосях?

[jena13]

разбит шар дифференциала, ось сателлитов имеет люфт и соответственно отверстие оси сателлитов в шаре. так же может быть износ шестерен сателлитов, подшипников полуосей, валов. причин много, нужно вставать на ролики и внимательно смотреть и слушать

[FLYTs]

С дохлых коробок лежат

[Maksimus]

нужно вставать на ролики и внимательно смотреть и слушать

это как, без колёс? или на платформу специальную?

[jena13]

платформа есть специальная с валами и компьютером, который оценивает работу подвески, двигателя и трансмиссии. есть еще вибрационные столы.

[Maksimus]

платформа есть специальная с валами и компьютером, который оценивает работу подвески, двигателя и трансмиссии. есть еще вибрационные столы.

скинь, пожалуйста, фото как выглядит ... пока не понимаю где такой искать.

Каждый год прохожу ТО на вибростенде (проверяют работу амортизаторов), роликовый стенд (проверяют тормоза) и стенд на котором проверяют детали подвески.

[jena13]

но вот на котором проверяют тормоза, на нем можно и проверить работу подвески. наподобие как тестируют гоночные автомобили. в Ютубе есть такие видео. а на вибростендах проверяют подвеску. заодно можно послушать как работает КПП на различных режимах. хотя если отсоединить палки это можно и на подъемнике послушать с помощью стетоскопа. только аккуратно.

[SerG_MSV]

Разве таким кто то занимается?