Volkswagen Passat B5: почитаем и ненавидим

[aolise]

Был простой, качественный середнячок, а стал технически сложный, неустанно рвущийся в премиум лидер класса. Так в одном предложении можно описать историю Volkswagen Passat. Переломный момент наступил в 1996 году с выходом поколения B5. Эту модель в России почитают и ненавидят. Почему — разбираемся на живом примере дорестайлингового Passat 1999 года выпуска, который пережил за свои 240 000 км все: многолетний простой, растянувшуюся на пять лет реставрацию и превращение в Stance-проект.

Читать полностью:
https://www.drom.ru/info/misc/volksw...-b5-84391.html

Drom.ru — всероссийский автомобильный портал

[MagnumAE]

а стал технически сложный, неустанно рвущийся в премиум лидер класса. Так в одном предложении можно описать историю Volkswagen Passat.

Вот эту фразу мог родить только поц, пересевший с папиной ШевиНивы на Джетту.
Обычная средняя жоповозка без претензий и пафоса.
Просто хороший средний автомобиль и его уникальность, кмк, в том, что посредственность (среднячковость) в Пассате возведена в эталон.
Что же о статьи, то там какое то уё-ще сделали из хорошего семейного седана.
ПыСы, мой Б5+ перепродался на 340, но даже на таком пробеге он и близко не был так похож на говно, как этот "станспрожект"
Всё вышесказанное - чисто моё мнение, никому и никак не навязываемое.
Да и писал я это всё зря, потому что есть прослойка колхозников, кому такой колхоз-тюненх заходит...
Всем пис.
Пасцат - сила!

[Rolland]

Passat 1999 года выпуска, который пережил за свои 240 000 км все

Неслабо машину ушатали за 240000 пробега И не понимаю зачем из классики делать это. Потому что при продаже будет проще на запчасти, чем найти такого же ценителя станса

[OFA+]

Под конец это стало похоже скорее на почти премиум за "народные" деньги.

--- Добавлено чуть позже ---

Герой материала по взрослому ушатан

[floyd]

Просто хороший средний автомобиль и его уникальность, кмк, в том, что посредственность (среднячковость) в Пассате возведена в эталон.

Когда появился, он был очень популярен. Не зря в своё время был в топе угоняемых.

[MagnumAE]

Под конец это стало похоже скорее на почти премиум за "народные" деньги.

В чем?
Я вот сейчас катал брательниковский Б7, на хайлайне, так я тебе хочу заметить, что там и до бизнеса и до премиума - как до Китая раком.
Отделка - так себе, удобств - так себе. Не едет, не рулится, не холодит и маленький.
Да, локтями, как в ШевиЛачетти уже не толкаешься, но и не развалиться в сиденье так, чтобы аж прям ваще-ваще.
Просто очень сильно уверенный середнячок. Настолько середнячок, что его развели в разные ниши в РФ с Аудями, не дав ему ни нормального мотора, ни полного привода. Ну а уж Алтрек бизнесом считать - так это...Бизнес, видимо, ларечно-челночный, не более.

Герой материала по взрослому ушатан

Всегда склонялся к мысли, что на этом драйве тусят альтернативно обучаемые.

--- Добавлено чуть позже ---

Когда появился, он был очень популярен. Не зря в своё время был в топе угоняемых.

Я этого и не отрицаю.
Я и сейчас говорю, что Б5-Б8 отличный автомобиль за свои деньги в своей нише.
Просто не нужно ему приписывать того, чего в него производитель не закладывал

ПыСы...
Поймал себя на мысли о том, что говорю сейчас как Саня Лапачев
Почти слово-в-слово

[OFA+]

MagnumAE, а меня, к примеру, новая Оптима, по сравнению с моим В5.5 вообще ни разу не впечатлила. Вот никак.

[MagnumAE]

а меня, к примеру, новая Оптима

А когда это корейцы научились машины бизнес-класса делать?

[iudex]

А когда это корейцы научились машины бизнес-класса делать?

У худая очень неплохо генезисы получаются

[OFA+]

У худая очень неплохо генезисы получаются

Как бы Ванос свою Аудюху не поносил, но в обиду он её не даст

[floyd]

Я и сейчас говорю, что Б5-Б8 отличный автомобиль за свои деньги в своей нише.
Просто не нужно ему приписывать того, чего в него производитель не закладывал

Да не, я просто вспомнил, что у угонщиков он пользовался спросом.
Следовательно, был востребованным у населения.

[MagnumAE]

У худая очень неплохо генезисы получаются

Генезис скрипеть начинает через год активной эксплуатации.
Товарищ чисто под себя взял, 80% езды загород.
Отдал он её брату своему, а себе взял Мерса какого то, я в них не силен особо, но не эСку
Сказал - пились оно конем, эти ваши недорогие компромиссы с корейцами

Как бы Ванос свою Аудюху не поносил, но в обиду он её не даст

Возьму Панамеру, сравню, скажу - че и как.
Тем более, вроде как светит у одного бывшего подельника на горизонте такая машинка

--- Добавлено чуть позже ---

Следовательно, был востребованным у населения.

Он и сейчас востребован.
Много неплохого автомобиля за не самые большие деньги

[OFA+]

Возьму Панамеру, сравню, скажу - че и как.
Тем более, вроде как светит у одного бывшего подельника на горизонте такая машинка

Ловлю на слове

[MagnumAE]

Ловлю на слове

А чо ловить-то?
Чел отлежится в госпитале, вместе с ним и поедем в Москву за таким интересным аппаратиком.

[Короед]

не рулится

Ну да, ну да...
После твоей шаланды на расхристаной многорычажке "Б7 не рулится"?
Да он как болид Ф1!

[еще Сергей]

Нипонил о чем тема то

[Короед]

Нипонил о чем тема то

О магнумовской ауде.

[еще Сергей]

MagnumAE, а меня, к примеру, новая Оптима, по сравнению с моим В5.5 вообще ни разу не впечатлила. Вот никак.

Сравнил тоже.. после Б5.5 вообще трудно на что-то пересесть, ибо планка задрана до стратосферы ещё на многие годы.
Сам через это прошел, постоянно перед глазами как живой

[MagnumAE]

на расхристаной многорычажке

Ну так то там все, что требовало замены, заменено вовремя.
Там в цену рычагов можно еще один такой Б7 купить, чисто как тележку для запчастей

О магнумовской ауде.

Шо, опять?????
Предлагаю сменить русло разговора на "Нет самри - не казах"

[AXel_23]

Вот эту фразу мог родить только поц, пересевший с папиной ШевиНивы на Джетту.

Я его недавно на коленке перебирал, а когда залез на авито глянуть запчасти, так вообще офигел, его по цене запчастей на таз, чинить можно