0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 28 |
Всем привет!
Passat B5+ 1.8T АКПП, есть течи антифриза. Иногда начинает течь сзади двигателя, стекает по левой части АКПП. Очень плохо видно, откуда эта течь. Как то показывал мастерам, они видели капли на шланге печки, но сам ли это шланг течёт, непонятно. К тому же, антифриз уходит не всегда, иногда не капает, а иногда лужица натечёт. Может кто-то сталкивался с подобным, и устранял течь? Можете подсказать, откуда текло?
Спасибо!
Passat B5+ 2001 г.в., AWM, американец, автомат
Спасибо: |
Получено: 5,237 Отправлено: 229 |
Посмотри на пластиковый тройник сзади головки, куда ДТОЖ вставляется. Обычно с ним чаще всего проблемы.
А так, смотри сам по месту, откуда подтёки. На расстоянии тебе вряд ли кто точно скажет.
B5+, 2004г., AWT, мкпп, чип
+1 к прокладке тройникасамая частая причина течи вагов где он имеется
VW Passat B5 1997г.в. AHL 1.6 MPI [МКПП DCN]
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 28 |
Менял я уже этот тройник. Может быть, конечно, и он, но вроде там обычно видно.
Passat B5+ 2001 г.в., AWM, американец, автомат
Спасибо: |
Получено: 11 Отправлено: 34 |
У меня так было.
Тройнику подсоединён патрбок печи. Вот стык патрубка с тройником оттуда капал. Поменял патрубок и всё.
VolksWagen Passat B5.5 1.8T AWM (2001г)
Спасибо: |
Получено: 51 Отправлено: 26 |
Была аналогичная течь. Стекало с тройника по патрубку печки и левее МКПП. Смотри тройник, скорее всего уплотнительные колечки уже дубовые вот и подтекает...
VW Passat B5+ 1,8T(AWT) 2001г
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 28 |
Похоже что у меня именно этот случай. Такое ощущение, что дело в колечках, иначе текло бы сильно.
Вы случаем не помните, как вы их меняли? Там сложно подобраться, не все мастера знают, как к этому подступиться.
Passat B5+ 2001 г.в., AWM, американец, автомат
Спасибо: |
Получено: 5,237 Отправлено: 229 |
037 121 687 - кольцо между тройником и головкой
058 121 687 - кольцо между тройником и мет.трубкой
Снимаешь тройник, меняешь колечки.
Может и сам тройник уже кривой или с трещиной.
Его номер - 058 121 132 C
B5+, 2004г., AWT, мкпп, чип
У себя менял, особо без проблем... Снял всё что мешало доступу и начал процесс... Самое геморное - снять патрубки уходящие на печку... прикипели за всё время жизни машиныу меня ещё без быстросъёмов, на самозажимных хомутах всё дело...
VW Passat B5 1997г.в. AHL 1.6 MPI [МКПП DCN]