Флуд про то, как мотор не заводится.

[Короед]

MagnumAE, ладно про управляемость БМВ.
С субаровским оппозитом то что не так?

[Mikke]

Москитос, не разжигай ты вообще "от туда" откуда-то

--- Добавлено чуть позже ---

С субаровским оппозитом то что не так?

свечи хрен выкрутишь, пока движок краном не поднимешь

[Короед]

свечи хрен выкрутишь, пока движок краном не поднимешь

Дык Магнум написал «нет никакого оппозита «

[Defiant]

Б6 вообще неясный для меня пассат. Невменяемый.
по сути, заменённым дизайном салона попробовали замаскировать обеднение отделки.
на выходе и дизайн вышел так себе и бюджетная отделка торчит из всех мест

слово в слово я этот Б6 характеризовал, когда впервые на нем прокатился еще лет много назад, когда думал на что B5+ махнуть . невнятное чудо с невнятным дизайном и не менее невнятным салоном слабого качества

Большинство считает А6, Б7 и СуперБ эдакими бизнес-классами.

ну наверное не большинство, а вполне определенная каста вечных пассатоводов, которые перед смертью создадут тему "поздравьте, я снова на пассате!! теперь B33!!".

Ты просто путаешь бизнес-класс и премиум-сегмент. Это разные вещи

ну да, тут магнум смешал в одну кучу все, но суть че он хотел сказать понятна в общем-то))

[Mikke]

невнятным салоном слабого качества

поскольку сам на таком езжу, вставлю свои 5 копеек - конечно, если с мерсом тех лет сравнивать, пассат проиграл бы по салону
но с Б5...у меня хоть и самая самая бомж комплектация, тряпка и тп - но пластик как минимум не хуже Б5-го + абсолютно так же прорезиненные ручки, которые истираются
мягкая торпеда
по-моему даже сзади у стёкол мягкий пластик
сзади сделан какой-никакой комфорт - воздуходувы центральные + зарядка
не говоря про всякие "мелочи" - карманы, ящики
да, на эту тачку не оглядываются тёлки (думаю и в середине 2000-х так было), дизайн на 7 из 10 баллов
но блевоты не вызывает, порода чувствуется
это джетта 2006 - слепили из того что было - морда гольф, жопа пассат

[Defiant]

поскольку сам на таком езжу, вставлю свои 5 копеек

ну так оно ежу понятно что раз ты на таком ездишь, то наверное тебя никто не принуждал его купить и тебе он действительно нравится.

Я вот ездил не знаю в какой комплектации, но серебристый пластик на всю морду прям выморозил откровенно. Он создаст ощущение дешевки даже если все остальное будет в порядке.

Но о вкусах не спорю канеш, мне совершенно ясно что если вы его купили - значит вам он и правда нравится, верю что никто вас не принудил))

[Mikke]

вопрос - как материал самого рычага повлияет на живучесть сайлентов?

еще раз скажу - все, кто не является владельцем вага, всегда говорят "фу...там алюминиевая подвеска дорогая ломучая"
поэтому и журналист так написал
материал здесь просто факт - на б5 люминь, на б6 - железо
конечно, обыватель, прочитав статью, подумает, что алюминий гнётся и ломается
просто в подвеске б5 больше этих сайлентблоков и шаровых - вот она и ломучая
да, ты прав кароч

[Defiant]

поэтому и журналист так написал
материал здесь просто факт - на б5 люминь, на б6 - железо

так журналист написал что именно смена материала на железо сделает рычаги более живучими, а это бред. Я к тому что после этих слов дальше сию статью читать смысла нет - ибо она очевидно не техническая, а чисто маркетинговая

[Mikke]

Дык Магнум написал «нет никакого оппозита «

тру-оппозит на тепловозах



--- Добавлено чуть позже ---

верю что никто вас не принудил))

просто давно хотел заценить, что за зверь, а тут подвернулся занидороха, ща ввалил в него чутка денег - почти идеальное состояние
КОТэ ваще на лупо гарцует
я на десятке

[Vasilich]

Я вот ездил не знаю в какой комплектации, но серебристый пластик на всю морду прям выморозил откровенно. Он создаст ощущение дешевки даже если все остальное будет в порядке. Ну про внешний дизайн ладно...тут споры понятно тоже бесполезны.

Может я избалован, всегда старался брать топовые комплектации. Помню, даже тебе понравился салон в моем б6. Я тебе скажу, там нет ни одной детали, которая была бы хуже, чем у б5. Как у простых - не знаю, может отличается. Я не хаю б5, это отличный пассат своего времени, он мне больше доставлял удовольствия, чем б6/б7 в эстетическом плане. Все последующие пассаты хорошо смотрятся исключительно в нормальных комплектациях, на больших колесах. Все остальное - дешевка корейская.

[Mikke]

чисто маркетинговая

видимо журналист посчитал, что фраза об уменьшении количества точек крепления подвески будет звучать не так убедительно как замена алюминия на сталь

[OFA+]

Я не хаю б5, это отличный пассат своего времени, он мне больше доставлял удовольствия, чем б6/б7 в эстетическом плане. Все последующие пассаты хорошо смотрятся исключительно в нормальных комплектациях, на больших колесах. Все остальное - дешевка корейская.

[Mikke]

Все последующие пассаты хорошо смотрятся исключительно в нормальных комплектациях, на больших колесах.

почти как мой, только у меня нет ПТФ
чем в хай комплектации Б6 еще отличался?

[Vasilich]

OFA+, целиком бы уж тогда цитировал.
Нищебродский б5 - тоже так себе удовольствие, если что

[Defiant]

Помню, даже тебе понравился салон в моем б6.

то есть ты правда так считаешь?

[Mikke]

Нищебродский б5 - тоже так себе удовольствие, если что

хз, на комплектации не дротил никогда, были машины и с люком, всякими есп-подогревами-круизконтролями
это всё вспомогательные фишки, которые юзаются раз в год
базару ноль - лучше иметь, чем не иметь, но это дополнительный гемор в плане ремонта
помню на соренто я на трассе в дождь открыл люк на ходу и он падла не закрывается
км 50 так пропилил)

а вот если комплектация влияет на управляемость - тут конечно надо брать (типа рулевое с другими настройками, подвеска, шумоизоляция толще и проч)

[Defiant]

хз, на комплектации не дротил никогда

у меня это от машины зависит. В том же пассат Б5 я вообще не понимал приколов разных комплектаций, что одно что другое - плюс-минус одинаковое, и в нем мне было пох на комплектацию.

это всё вспомогательные фишки, которые юзаются раз в год

про фишки согласен, да - они мне тоже не нужны в основном. Но в том же мерине комплектация так же сильно завязана с материалами.
Если на ГЛ 500 кожа на торпеде и по салону была топовая и это видно, то когда я сел в 166-й гл трактор, то....ну в общем грустно все по материалам оказалось. ну разве что дерево хорошее было.
А в простом МЛ вообще не было ни дерева, ни кожи, ни-че-го и в нем совсем не уютно, он по салону люто уступал моей предыдущей А6, потому я его быстро продал.

[Mikke]

во тачка

[Defiant]

эт че за школьники

[Mikke]

ну в общем грустно все по материалам оказалось. ну разве что дерево хорошее было.
А в простом МЛ вообще не было ни дерева, ни кожи, ни-че-го и в нем совсем не уютно, он по салону люто уступал моей предыдущей А6, потому я его быстро продал.

с деревом я еще не связывался, на соренто только был корейский пластик под дерево
а вот по кожаному салону ауди скучаю, такой он сука окуенный!
бабу прёшь прямо в сапогах ноги на сиденье - и пофиг
салфеткой вытер и погнал дальше

--- Добавлено чуть позже ---

эт че за школьники

ПТЗ компания

--- Добавлено чуть позже ---

тут ваще гоп-стоп быдло какое то бухает



шутка)
это Кимас