0

Прошу поделиться своими соображениями и опытом по замене шланга VAG 8D1 422 893 AL гидроусилителя руля(от рейки к насосу).В чём проблема, начну всё по-порядку.Свою машину Volkswagen Passat седан V 1.8 T 2000 г. APU VIN: WVWZZZ3BZYP498000.Эксплутирую уже 21 год пробег 480 000 км, за это время поменял рейку, шланги прямой и обратный не менял стоят ещё родные, с конвейера.Но вот к сожалению заметил, что главный шланг у основания (где крепиться к рейки) стал потеть и мокреет.Думаю, что скоро ему придет пи.-ц.Говорят, что аналоги очень низкого качества, за китай вообще молчу, а оригинал сейчас стоит больше 20 тыс. рублей, аналоги типа Febi, Topran, SWAG в районе 4-4,5 тыс.рублей, Китай от 2 тыс. рублей.Лишние деньги платить не очень хочется, поэтому прошу Вас поделиться своим опытом по замене данного шланга и качеством тех шлагов, которые приходилось менять.Буду Вам очень признателен.![]()
Спасибо: |
Получено: 679 Отправлено: 4 |
gsg1953, Ищи контору по ремонту напорных шлангов для для гидравлики. (трактора, погрущики,......)
Снимай свой, вези к ним, они тебе все сделают. Не забудь чтобы переставили плунжера , которые внутри шланга....
Мне перебрали за 1200, два или три года назад, пока все нормально.
B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
, VAG COM
Спасибо за совет, а скажите пожалуйста ведь кроме плунжеров, там ещё внутри, когда снимаешь верхнюю оплетку находится пластмассовая трубка, которая крепиться двумя железными кольцами, в конце трубки идёт такой изгиб заводской типа компенсатор, и на трубке по всей длине дырочки для сброса давления, в конторе где вам опрессовывали шланг эту трубку пластмассовую вставляли назад и после этого опрессовывали или вам эту пластмассовую трубку вообще не ставили, а просто опрессовали концы шланга? Если можно проясните ситуацию.
Спасибо: |
Получено: 7 Отправлено: 3 |
Ставил себе вот такой, MEYLE 1592020005 в августе,пока всё нормально.Правда в нём стоит только один дроссель.
Passat B-5 1,6 AHL 1997г. Comfortline.
Спасибо.
Спасибо: |
Получено: 679 Отправлено: 4 |
Понял, большое спасибо.Если трубка пластмассовая целая, тогда такой вариант имеет право на жизнь,Останется малое, найти в Таганроге такую контору, которая может сделать опрессовку.Короче вскрытие покажет.![]()
Спасибо: |
Получено: 1,957 Отправлено: 87 |
Поставь эур от поло на рулевую колонку и выбрось гур целиком и полностью
Планирую этим заняться как появится свободное время
![]()
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK и DRIVE2.RU тел.8(926)110-9-300 с 9:00 до 21:00 ежедневно Краснобогатырская 2 стр30
Капитальный Ремонт Любых АКПП и двигателей VAG
Спасибо: |
Получено: 3,593 Отправлено: 6,869 |
Спасибо: |
Получено: 1,957 Отправлено: 87 |
Погугли, во всю ставят на все что ездит , с помощью сварки и болгарки![]()
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK и DRIVE2.RU тел.8(926)110-9-300 с 9:00 до 21:00 ежедневно Краснобогатырская 2 стр30
Капитальный Ремонт Любых АКПП и двигателей VAG
Спасибо: |
Получено: 3,949 Отправлено: 157 |
FLYTs, надумаешь колхозить усилитель - сделай отчётик с фотками, пояснениями что куда, номерами деталей.
Интересная тема, многим пригодится.![]()
B5+, 2004г., AWT, мкпп, чип
Спасибо: |
Получено: 1,957 Отправлено: 87 |
Думаю отложить наверное до осени , потому как в планах было внедрить вместо гура вакуумный насос на ремень, и вискомуфту выбросить, переделать (сварить с нержи телевизор под касету радиаторов от Шкоды а5-й ) кронштейн навески взять от амб , а если придётся проходить ГТО взаправду ... вот они там варежку откроют...![]()
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK и DRIVE2.RU тел.8(926)110-9-300 с 9:00 до 21:00 ежедневно Краснобогатырская 2 стр30
Капитальный Ремонт Любых АКПП и двигателей VAG