парни помогите советом, тачка загорелась...

[Mikke]

извиняюсь, что засунул под капот?

просто сегодня тоже купил автоодеяло, ща вот очкую

[jena13]

а у тебя тоже дизель? на бензинках лучше не использовать одеял. особенно фольгировных. коротят они часто. лучше убирай. на дизеле мне например не требуется. у меня и зимой тепло.

[Roma550i]

извиняюсь, что засунул под капот?

просто сегодня тоже купил автоодеяло, ща вот очкую

да я засунул дуйку, которая дует и греет маленькая комнатная. а она либо замкнула либо еще что.

--- Добавлено чуть позже ---

Вложение 229473

--- Добавлено чуть позже ---

этот клапан должен работать следующим образом: когда включаешь кондей кран закрывается, а когда включаешь отопитель соответственно он открывается. и происходит это только при температуре не ниже +7 на улице, когда начинает работать компрессор кондиционера.

так а для че5го это сделано то?

[Mikke]

а у тебя тоже дизель? на бензинках лучше не использовать одеял. особенно фольгировных. коротят они часто. лучше убирай. на дизеле мне например не требуется. у меня и зимой тепло.

бензин fsi
вроде стекловолокно, фольги нет

[jena13]

да я засунул дуйку, которая дует и греет маленькая комнатная. а она либо замкнула либо еще что.

--- Добавлено чуть позже ---


так а для че5го это сделано то?

а черт его знает! у меня такой гадости нет. говорят, что этот клапан вообще можно убрать и будет работать все также, хотя я не уверен. может заслонки отопителя сделаны по другому? у меня когда печку выключаешь заслонка радиатора печки перекрывает воздух, а у тебя наверное жижу перекрывает. многие мучаются с этим краном по причине, что он лопается и со временем это может произойти. так что его нужно периодически проверять на предмет тоещин.

--- Добавлено чуть позже ---

бензин fsi
вроде стекловолокно, фольги нет

а зачем тогда тебе вообще одеяло? вроде бензинка нормально и без того греется.

[Mikke]

зато заводится ненормально ниже -15
глюк такой у FSI
а обманку пока не поставил
есть конечно и автозапуск, но решил поставить эксперимент
правда насчет прогрева такой нюанс - после замены термостата греется быстро до 90
но! в салоне не жарко, я бы сказал прохладно все равно (выставлено 22 в голову и ноги) на средней скорости вентилятора отопителя

у нас просто опять -30 обещают на днях
аккум дохловат и свечи уже зае***ся менять - заливает при сильном морозе

[jena13]

проще вебасту ставить. я честно вообще не понимаю тех людей, которые ставят автозапуск. просто для того чтобы прийти в теплый салон? а двигатель все равно заводится холодный. а с вебастой (ну или с другим котлом) и двигатель заводится уже прогретый и салон можно прогреть. я например себе давно поставил ебер, и проблем даже в сильные холода не испытываю с заводкой двигателя. и изнашивается он меньше.

--- Добавлено чуть позже ---

а если в салоне прохладно, так смотри радиатор печки на предмет забитости или может на нем пыли много из-за несвоевременной замены салонного фильтра. а еще бывает и проблема с заслонками особенно на климат-контроле из-за серводвигателей, которые двигают заслонки.

[Roma550i]

проще вебасту ставить. я честно вообще не понимаю тех людей, которые ставят автозапуск. просто для того чтобы прийти в теплый салон? а двигатель все равно заводится холодный. а с вебастой (ну или с другим котлом) и двигатель заводится уже прогретый и салон можно прогреть. я например себе давно поставил ебер, и проблем даже в сильные холода не испытываю с заводкой двигателя. и изнашивается он меньше.

--- Добавлено чуть позже ---

а если в салоне прохладно, так смотри радиатор печки на предмет забитости или может на нем пыли много из-за несвоевременной замены салонного фильтра. а еще бывает и проблема с заслонками особенно на климат-контроле из-за серводвигателей, которые двигают заслонки.

А не знаете, ставились на б5+ вебасто с завода?

[jena13]

по-моему нет. был северный вариант дизельных машин. у них на заднем фланце ГБЦ устанавливались 3 свечи накала и они грели дополнительно ОЖ.

--- Добавлено чуть позже ---

на моей машине еще стоит с завода дополнительный электрический радиатор отопления (фен) и он греет воздух. в vin он идет как 7E6 лпция. он стоит там же где и основной радиатор печки и через несколько секунд включается если включен auto режим и температура окружающего воздуха менее +5 градусов. при прогреве двигателя до +70 он отключается. найти эту опцию можно в расшифровке vin.

[Roma550i]

по-моему нет. был северный вариант дизельных машин. у них на заднем фланце ГБЦ устанавливались 3 свечи накала и они грели дополнительно ОЖ.

--- Добавлено чуть позже ---

на моей машине еще стоит с завода дополнительный электрический радиатор отопления (фен) и он греет воздух. в vin он идет как 7E6 лпция. он стоит там же где и основной радиатор печки и через несколько секунд включается если включен auto режим и температура окружающего воздуха менее +5 градусов. при прогреве двигателя до +70 он отключается. найти эту опцию можно в расшифровке vin.

у меня тоже фен стоит, но такой вопрос, у меня мотор заменен, и на этом моторе стоят эти 3 свечи накала, но проводки нету, скажите можно это осуществить и как правильно сделать, надо к блоку управления подключаться?

--- Добавлено чуть позже ---

по-моему нет. был северный вариант дизельных машин. у них на заднем фланце ГБЦ устанавливались 3 свечи накала и они грели дополнительно ОЖ.

--- Добавлено чуть позже ---

на моей машине еще стоит с завода дополнительный электрический радиатор отопления (фен) и он греет воздух. в vin он идет как 7E6 лпция. он стоит там же где и основной радиатор печки и через несколько секунд включается если включен auto режим и температура окружающего воздуха менее +5 градусов. при прогреве двигателя до +70 он отключается. найти эту опцию можно в расшифровке vin.

вы мне не нашли схему? блин не знаю как правильно все подключить

[jena13]

так вроде я схему вам скидывал. смотрите выше. насчет подключения свечей, конечно управляющий сигнал приходит на 2 реле с ЭБУ, ну а дальше на свечи. схему подключения можно найти в интернете.

--- Добавлено чуть позже ---

так вроде я схему вам скидывал. под номером 8 стоит электромагнитный клапан к нему и идет данный шланг. смотрите выше. насчет подключения свечей, конечно управляющий сигнал приходит на 2 реле с ЭБУ, ну а дальше на свечи. схему подключения можно найти в интернете.

[YUZEF]

у меня тоже фен стоит, но такой вопрос, у меня мотор заменен, и на этом моторе стоят эти 3 свечи накала, но проводки нету, скажите можно это осуществить и как правильно сделать, надо к блоку управления подключаться?

--- Добавлено чуть позже ---



вы мне не нашли схему? блин не знаю как правильно все подключить

Ну так либо свечи либо фен.

[Roma550i]

Ну так либо свечи либо фен.

не понял...)

--- Добавлено чуть позже ---

так вроде я схему вам скидывал. смотрите выше. насчет подключения свечей, конечно управляющий сигнал приходит на 2 реле с ЭБУ, ну а дальше на свечи. схему подключения можно найти в интернете.

--- Добавлено чуть позже ---

так вроде я схему вам скидывал. под номером 8 стоит электромагнитный клапан к нему и идет данный шланг. смотрите выше. насчет подключения свечей, конечно управляющий сигнал приходит на 2 реле с ЭБУ, ну а дальше на свечи. схему подключения можно найти в интернете.

нет не было схемы...

[YUZEF]

Roma550i,
Ну ты говоришь что у тебя стоит доп. электро обогреватель (фен) . 3 свечи ставились как бы вместо него. Т.е. у тебя будут работать либо, либо. Управление одинаковое.

[Roma550i]

Roma550i,
Ну ты говоришь что у тебя стоит доп. электро обогреватель (фен) . 3 свечи ставились как бы вместо него. Т.е. у тебя будут работать либо, либо. Управление одинаковое.

немного не понял, можно поконкретнее, если есть фен, 3 свечи работать не будут?

[jena13]

смотрите в конце 1 страницы.

[YUZEF]

немного не понял, можно поконкретнее, если есть фен, 3 свечи работать не будут?

Штатно либо свечи, либо фен. Ну даже если внедрить всё вместе, то может и не работать. Возрастёт нагрузка на генератор и мозги просто обрубят подогрев.

[Roma550i]

смотрите в конце 1 страницы.

не, это схема топливной системы, а мне надо вакумная, управление турбиной.

[jena13]

[Fregl44]

Roma550i,

картинки находил, когда убирал ЕГР. делал по ним. У меня тоже есть контур охлаждения топлива с этим краном. На этих схемах его нет. У меня уходил вакуум через этот кран, я его заглушил. Всё нормально уже лет 5