И снова passat... - Страница 7

  1. #121
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    17.07.2009
    Адрес
    СССР
    Сообщений
    55,076
    Записей в дневнике
    9
    Спасибо:
    Получено: 13,244
    Отправлено: 47,564

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    у меня FSI но Кууллер писал, что это тот же дизель
    ТНВД все дела
    хз почему он греется так стрёмно долго
    в тачке тепло становится через час езды только
    и то даже шапку и перчатки снимать не охота особо

  2. #122
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для OFA+
    Регистрация
    20.07.2015
    Адрес
    Qazaqstan
    Возраст
    47
    Сообщений
    24,826
    Спасибо:
    Получено: 8,077
    Отправлено: 3,541

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vasilich Посмотреть сообщение
    Б6 дизель очень холодная машина...
    Это конструктивно?

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Mikke Посмотреть сообщение
    у меня FSI но Кууллер писал, что это тот же дизель
    ТНВД все дела
    хз почему он греется так стрёмно долго
    в тачке тепло становится через час езды только
    и то даже шапку и перчатки снимать не охота особо
    Это у них особенность такая конструктивная. У приятеля был такой. Раньше по работе мотались на с/х ярмарки и всю ночь он торчал у меня в В5.5. грелся.

  3. #123
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    33,256
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо:
    Получено: 1,449
    Отправлено: 2,041

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от OFA+ Посмотреть сообщение
    Это конструктивно?
    Получается так. В салоне то все нормально, там фен ставился. Мотор в -20 на ходу до 90 не прогревался Но, как говорят, для дизелей это не страшно.
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi

  4. #124
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    17.07.2009
    Адрес
    СССР
    Сообщений
    55,076
    Записей в дневнике
    9
    Спасибо:
    Получено: 13,244
    Отправлено: 47,564

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    у меня же это еще усиливается тем, что печка стоит не климатик, а просто крутилки - в итоге я могу направить обогрев либо голова/ноги либо только на туловище (но тогда мерзнут ноги и лобач)
    ппц конечно недостаток (хотя сама машина пока ОЧЕНЬ нравится)
    у бати на джетте, которую я ему продал управление заслонками электронное - так там можно включать тепло во всех трёх направлениях

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Vasilich Посмотреть сообщение
    Получается так. В салоне то все нормально, там фен ставился. Мотор в -20 на ходу до 90 не прогревался Но, как говорят, для дизелей это не страшно.
    я пока термостат не поменял на бензинке - по трассе 60 было
    но еще немцы ради успокоения клиентов неточные данные выводят - если 90, то возможно это 78 - стрелка всегда ровно стоит, когда прогрет на месте, а комп через шнурок другие значения показывает

  5. #125
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для OFA+
    Регистрация
    20.07.2015
    Адрес
    Qazaqstan
    Возраст
    47
    Сообщений
    24,826
    Спасибо:
    Получено: 8,077
    Отправлено: 3,541

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vasilich Посмотреть сообщение
    Получается так. В салоне то все нормально, там фен ставился. Мотор в -20 на ходу до 90 не прогревался Но, как говорят, для дизелей это не страшно.
    Да х.з. кому верить. Сами трактористы утверждают, что греется долго, но потом ташкент, что в майке ездить можно, но я сам лично их обычно закутанными, в шапках и в перчатках вижу. Это одна из причин, по которым я стараюсь не связываться с дизелем У нас тут особо ездить некуда, чтобы салон по полчаса прогревать, а морозы у нас не шутка

  6. #126
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    33,256
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо:
    Получено: 1,449
    Отправлено: 2,041

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от OFA+ Посмотреть сообщение
    Да х.з. кому верить. Сами трактористы утверждают, что греется долго, но потом ташкент, что в майке ездить можно, но я сам лично их обычно закутанными, в шапках и в перчатках вижу. Это одна из причин, по которым я стараюсь не связываться с дизелем
    Ну с Вашими -40, может оно того и не стоит. Я наоборот, искал только дизель. 2-3 недели в году то можно как-то пережить. Опять же, по комфорту в салоне - что б6 дизель (с феном), что б7 бензин - полный паритет. TSI моторы на VW все условно холодные.



    Цитата Сообщение от Mikke Посмотреть сообщение
    но еще немцы ради успокоения клиентов неточные данные выводят - если 90, то возможно это 78 - стрелка всегда ровно стоит, когда прогрет на месте, а комп через шнурок другие значения показывает
    Это да, я в курсе. Но на б6 в сильные морозы стрелка до 90 не поднималась. Или могла подняться на ходу, а в пробке снова упасть ~ до 70 по шкале на приборке.
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi

  7. #127
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    17.07.2009
    Адрес
    СССР
    Сообщений
    55,076
    Записей в дневнике
    9
    Спасибо:
    Получено: 13,244
    Отправлено: 47,564

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    кстати а в чем особенность tsi fsi что они плохо греют?
    типа непосредственный впрыск и меньше топлива сгорает - меньше выделяется энергии?
    кубатура движка 2.0 должна выдавать кучу тепла
    это я понимаю на крузе 1.6 алюминиевый движок тепла ваще не давал

  8. #128
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Сергей_Р
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    52
    Сообщений
    20,672
    Спасибо:
    Получено: 2,867
    Отправлено: 364

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Mikke, ты-то когда отчет напишешь про Пассат?
    Шкода Октавия А5 1.6, 2013. Шкода Рапид 1,6 2018.

  9. #129
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    17.07.2009
    Адрес
    СССР
    Сообщений
    55,076
    Записей в дневнике
    9
    Спасибо:
    Получено: 13,244
    Отправлено: 47,564

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    лень) да и так все всё про них знают, это же не Б-8)
    ездит и ездит, косяки устраняю потихоньку
    ща вот коллектор выпускной оказался треснувшим, решили не варить - заказал б/у с Внуково, на днях приедет
    с выбитыми катами)
    новый 35к

    --- Добавлено чуть позже ---

    но в целом что хочу сказать - машина очень крутая по сравнению с Б-5
    аудюхе А4 Б-8 конечно уступает по управляемости и посадке водителя в салоне
    но зато: высокий (учитывая проставки или хз че там)
    салон огромадный и багажник - в багажник ваще хз сколько влезает лыж, ватрушек и прочей херни
    на дороге как вкопанный, ща в -35.5 ездил по льду, ваще збс прёт даже 140 пару раз газанул
    чувствуется основательность в нём...не скрипит ниче, подвеска приятная
    одно не нравится - то ли это из-за амортов сзади, то ли из-за проставок, то ли от длинных свесов спереди и сзади - небольшая раскачка мелкая идёт на волнах
    трудно объяснить...мелко так не трясется а качает, но не раскачивается
    из минусов еще - надо менять блок электроручника, из-за чего esp не работает ща (цена блока 2к)

    --- Добавлено чуть позже ---

    автомат кстати збс, 6 передач, частично масло поменял и фильтр - ваще идеально ровно работает

    --- Добавлено чуть позже ---

    руль от Б5 бесячий
    четырехспицевый, самый дешманский
    и никак его под себя не могу настроить, несмотря на все регулировки
    он просто ОГРОМНЫЙ
    управления на нём нет (21 век!), зато круиз есть под рулём

  10. #130
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Britanets
    Регистрация
    29.07.2005
    Адрес
    Россия, Москва СВАО
    Возраст
    43
    Сообщений
    8,109
    Спасибо:
    Получено: 950
    Отправлено: 529

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Mikke Посмотреть сообщение
    из минусов еще - надо менять блок электроручника, из-за чего esp не работает ща
    точно блок, а не кнопка или один из моторчиков?
    и есп обычно не работает из-за датчика абс
    абс работает???

    и давай иди в тему про свою ауди нефиг тут Васе захламлять
    В6 Variant 2.0TDI(BMR) DSG6 Highline 2007

  11. #131
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    17.07.2009
    Адрес
    СССР
    Сообщений
    55,076
    Записей в дневнике
    9
    Спасибо:
    Получено: 13,244
    Отправлено: 47,564

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ок, но отвечу тут тебе - блок ручника снят, валяется в багажнике, на вид целый
    да, читал на Драйве, что люди покупали б/у блок, ставили, а оказывалось, что дело не в блоке, а в клеммах, которые к нему идут
    я конечно хз, хочу его поставить и посмотреть ошибки, но со специалистом, т.к. знаю, что блок может закусить колодки и не поедет тачка
    еще лежит в багажнике новый моторчик привода ручника (у колеса ставится в суппорте), значит его тоже хотели поменять
    АБС работает идеально
    а вот ЕСП и система АВТОХОЛД - нет

    --- Добавлено чуть позже ---

    там просто колхозники ездили до меня
    пацан все время в отьездах на вахте, а в это время его мать каталась
    они даже не чувствовали (типа) запаха гари в салоне из-за коллектора треснутого

  12. #132
    Phaeton Аватар для странник51
    Регистрация
    08.06.2009
    Адрес
    Россия, Мурманск
    Возраст
    61
    Сообщений
    3,082
    Спасибо:
    Получено: 670
    Отправлено: 259

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vasilich Посмотреть сообщение
    Получается так. В салоне то все нормально, там фен ставился. Мотор в -20 на ходу до 90 не прогревался Но, как говорят, для дизелей это не страшно.
    У меня дизель (2.0, 140 лс) по трассе греется хорошо, но в сильные морозы (-30-35), при движении с горы, стрелка уходит в сторону уменьшения. В городе, греется хуже. Постоянный недогрев, хоть для дизеля, хоть бензина, не есть хорошо. Сегодня -23 с утра было, пока обметал старенькую А6 1.8т, прошло минут 10 и через минут 10 в движении, стрелка встала на 90, пока доехал до работы, 15-20 мин. в машине было относительно тепло. Бензинка у меня греется лучше, хотя в дизеле тоже присутствует фен.
    Вагон В5 2000г.в.1,8Т АТW АКП ПРОДАН

  13. #133
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Powar
    Регистрация
    12.04.2009
    Адрес
    Москва, Перово
    Возраст
    44
    Сообщений
    9,841
    Спасибо:
    Получено: 1,715
    Отправлено: 542

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    У меня на дизеле если встала вебаста (например зажглась лампа топлива), то я могу проехать половину Москвы пока стрелка до 90 доползёт. А с вебастой за 15 минут уже 90.

    Отправлено с моего ELM327
    Das Uaz

Страница 7 из 7 ПерваяПервая ... 567

Похожие темы

  1. Ответов: 241
    Последнее сообщение: 11.09.2019, 21:17
  2. Passat снова на первом месте!
    от Ratamahatta в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 05.05.2005, 08:57
  3. Купил VW Passat B5. Вопросы...
    от Ara в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 33
    Последнее сообщение: 01.11.2004, 13:05
  4. Ответов: 2
    Последнее сообщение: 31.10.2004, 00:37
  5. Passat 2.5 diesel ili VR5?
    от URAL в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 19.10.2004, 23:22

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •