Пикап.

[MagnumAE]

это хорошо видно!

Так оно мне и не требуется.
Я посмотрел на новые прадики, крузеры, рафики...процент пинзеца из салона в первые два-три месяца там намного выше, чем по евроейцам. Американцев - не знаю.
Да и вообще...Вся эта японокультура вызывает во мне какую то темную настороженность, как к любому непонятному явлению...

[aolise]

OFA+, вот тут ты расхваливаешь свой опель фронтера, и гонишь на япов, даже не подозревая что фронтера- это исузу японский я много встречаю твои коменты на дроме, старые еще, твои технич. познания конечно убивают)) особенно куча твоих знакомых, которые ездят на японцах и плачут горючими слезами проклиная их ну реально цирк ну

https://www.drom.ru/reviews/opel/frontera/23719/

[MagnumAE]

я на рексе 9 лет ездил на 92, на камри езжу на 92 2 с лишним года, проблем никаких ни с мотором ни с динамикой. иногда заливаю 95 на пробу ради интереса, ничего особо не меняется

А что там поменяется?
На этих машинах карб исчез буквально на днях, если автоисторическими мерками считать

прохватывать по платке 170-180км/ч

[OFA+]

в 09 году я взял лексуса и отъездил на нем 9 лет полных восторга, а сосед взял тура америкоса 06года выпуска. я много могу чего рассказать они его продавали 4,5 года))) ofa хорош уже заливать ну

Кстать, чуть не забыл! Родители с семьёй общаются, через дорогу живут. Хозяин года с 2008 гоняет на Санта Фе служебной, горя не знает. На пару со вторым директором, у них даже номера одинаковые Моторы 2.4 на палке. А вот у супруги как раз Туарег 3.2 на пружинах. Появился он ещё раньше Хюндая, друзья им из Германии на автовоз поставили. Так вот он вообще как новый у них до сих пор. Я ещё как-то смеха ради спрашивал, продавать не собирается случаем, столько лет уже. Нифига! Такая корова нужна самому типа. Последние года три на нём меньше ездят, супргуа на пенсию вышла. Раньше нормально мотались.

[aolise]

Вся эта японокультура вызывает во мне какую то темную настороженность, как к любому непонятному явлению...

а вот это весомый аргумент! но вот на своем личном примере- я сравнил свой бывший пассат, и 2 туарега который был у нас в семье с нуля, и вот лексус и камри теперь- езжу и рад что у меня японец!))) я вот к корейцам так же настороженно отношусь)))

--- Добавлено чуть позже ---

На этих машинах карб исчез буквально на днях, если автоисторическими мерками считать

у меня рекс был 07 года, с 98 первое поколение уже было, ни о каких карбах не слышал! да и не пофигу ли что там было 30 лет назад??? а когда немцы например гибриды стали делать?))) японские то ездят и довольно давненько вот этот аргумент фиг ты пробьешь)))

--- Добавлено чуть позже ---

Я посмотрел на новые прадики, крузеры, рафики...процент пинзеца из салона в первые два-три месяца там намного выше, чем по евроейцам

странно судить по одному случаю с паджеро 3 о ВСЕХ япах из салона)))

[OFA+]

А прикольно было, кстати! Летят Камрюха с Лексусом в зарубе по автобану, а тут на ближайшем вираже их справа, по внешнему радиусу, это старое ломучее немецкое ведро обгоняет. Как стоячих! Которое не только прямо может быстро ехать А главное на габажнике хорошо виден шильдик 2.0
Это что-то с чем-то

--- Добавлено чуть позже ---

OFA+, вот тут ты расхваливаешь свой опель фронтера, и гонишь на япов, даже не подозревая что фронтера- это исузу японский я много встречаю твои коменты на дроме, старые еще, твои технич. познания конечно убивают)) особенно куча твоих знакомых, которые ездят на японцах и плачут горючими слезами проклиная их ну реально цирк ну

https://www.drom.ru/reviews/opel/frontera/23719/

Я тебе даже по агрегатам могу расклад дать, что именно и чьё Я ещё и ВАЗы тут расхваливал. Если следишь за тачкой, проблем нет

[aolise]

А прикольно было, кстати! Летят Камрюха с Лексусом в зарубе по автобану, а тут на ближайшем вираже их справа, по внешнему радиусу, это старое ломучее немецкое ведро обгоняет. Как стоячих! Которое не только прямо может быстро ехать А главное на габажнике хорошо виден шильдик 2.0
Это что-то с чем-то

не смеши мои тапочки) я тоже свой 2.0 AZM разгонял до 190 по спидометру и что? жрал масло как не в себя) камри 210 по спидометру и не жрет не фига, рекс почти 190 по спидометру и не жрал ни грамма! да и не для гонок наши машины, ни пассат ни камри. так что пока обгоняй всех на гранте служебной) по внешнему радиусу

[MagnumAE]

вот этот аргумент фиг ты пробьешь

А че его бить-то? Гибриды себя не оправдали ни экологически, ни экономически.
В угоду всяким гретамтунбергам разные производители прогнулись, но не более того
Смысл какой развивать тупиковую технологию?
Просто проанализируй - в первых мобилках АКБхи хватало на день-три, пять максимум, активного пользования. Начали появляться полифонии и цветные экраны, АКБх стало хватать на меньше...Прошло еще время и сегодняшними АКБхами можно было бы запитать на неделю двадцать мобил еще тех, в кожаных чехлах, размером с кирпич.
Это я к тому, что развитие АКБ идет, на месте не стоит, но вот гибриды и электрички по прежнему сосут у классических машин и по автономности и по всему остальному.
Фигле толку от разгона в 3.2 сек у гибридного лексуса, если третий такой разгон для его "гибрида" будет последним, затем - дозаправка, дозарядка? А моя старая атмосферница как пердела свои 6 с кукуем, так и будет пердеть, пока сто литров из бака не сожжет.

[OFA+]

не смеши мои тапочки) я тоже свой 2.0 AZM разгонял до 190 по спидометру и что? жрал масло как не в себя) камри 210 по спидометру и не жрет не фига, рекс почти 190 по спидометру и не жрал ни грамма! да и не для гонок наши машины, ни пассат ни камри. так что пока обгоняй всех на гранте служебной) по внешнему радиусу

У нас машины похоже были в разном состоянии, не находишь?

--- Добавлено чуть позже ---

А че его бить-то? Гибриды себя не оправдали ни экологически, ни экономически.
В угоду всяким гретамтунбергам разные производители прогнулись, но не более того
Смысл какой развивать тупиковую технологию?
Просто проанализируй - в первых мобилках АКБхи хватало на день-три, пять максимум, активного пользования. Начали появляться полифонии и цветные экраны, АКБх стало хватать на меньше...Прошло еще время и сегодняшними АКБхами можно было бы запитать на неделю двадцать мобил еще тех, в кожаных чехлах, размером с кирпич.
Это я к тому, что развитие АКБ идет, на месте не стоит, но вот гибриды и электрички по прежнему сосут у классических машин и по автономности и по всему остальному.
Фигле толку от разгона в 3.2 сек у гибридного лексуса, если третий такой разгон для его "гибрида" будет последним, затем - дозаправка, дозарядка? А моя старая атмосферница как пердела свои 6 с кукуем, так и будет пердеть, пока сто литров из бака не сожжет.

Кстати, что там у вас с элетричками? У меня чета уже двое знакомых с Мск загорелись ими. Бэушными конечно. Я почитал их трёп, решил у нас цены глянуть и чуть со стула не свалился И это при полном отсутствии инфраструктуры

[MagnumAE]

странно судить по одному случаю с паджеро 3 о ВСЕХ япах из салона)))

Да неее...Паджера это был конец мечты о Митцубиси.
Я о последующих наблюдениях.
Если помнишь, я как то писал о шаговой регулировке спинки сиденья водителя в Праде, новом, с салона, не бомж эдишн...
В этой же Праде - потеря задних тормозов через месяц, отвал ЮСБ через два, течь масла из пихла через два, уход зеленой охлаждайки от трех до четырех месяцев - я не помню точно...
На фоне этого у соседа Камря новая...тоже с тормозом ручником проблема, на 25К коробоас накрылся, ну и так далее.
Конечно, на фоне таких же проблем, но на авте немецкого производства и старше 10 лет, это выглядит....Странно это выглядит, короче

камри 210 по спидометру

Справедливости ради - а по GPS?
Там хоть 200 то было?

--- Добавлено чуть позже ---

У меня чета уже двое знакомых с Мск загорелись ими.

Скажи им дословно: Магнум сказал, что вы больны и не лечитесь.

--- Добавлено чуть позже ---

И это при полном отсутствии инфраструктуры

Меня больше всего смущает отсутствие преимуществ на данном этапе развития.

[OFA+]

MagnumAE, у нас - да. В Мск, был разговор, что хотят бесплатные розетки по городу раскидать. Если это так, то определенная польза есть. Главное чтобы на самом деле так было. В противном случае я с тобой полностью согласен

[Бамбарбия Кергуду]

Движки, коробки, электрики - все разное.
У табурега не было 4,0+ разных моторов. Атмо, турбо, битурбо...

На туареге были-4.2 атмо, 4.2 турбо, 5.0 битурбо, 6.0 атмо.
Сомневаюсь, что КПП разные, разве что своего рода дсг могла ставиться на кайен.
Электрика... Что там иного?

[MagnumAE]

На туареге были-4.2 атмо, 4.2 турбо, 5.0 битурбо, 6.0 атмо.

Точно?

[Бамбарбия Кергуду]

Точно?

146%.

[FerrumB5]

R50 ..

[Powar]

146%.

Странно, не слышал про такие....
5,0 тди да, есть. А вот 4,2 турбо....не, не слышал
Отправлено с моего ELM327

[Бамбарбия Кергуду]

Странно, не слышал про такие....
5,0 тди да, есть. А вот 4,2 турбо....не, не слышал
Отправлено с моего ELM327

И 4.2 тди есть, на 2ом туареге.
Ещё и 4.0 тди забыл на третьем туре, что свыше 400 лс

[Powar]

Сомневаюсь, что КПП разные, разве что своего рода дсг могла ставиться на кайен.
Электрика... Что там иного?

Кпп и на турах были разные, их там штук 7 было, в зависимости от двигателя. С кайеном они пересекались. Раздатки и мосты так же. Электрика идентична, но естественно немного различается, хоть и одна платформа.
Речь про первый тур и кайен.


Отправлено с моего ELM327

[Powar]

И 4.2 тди есть, на 2ом туареге.
Ещё и 4.0 тди забыл на третьем туре, что свыше 400 лс

Вобщем, идентичные машины в разной обёртке и с разными настройками.

Отправлено с моего ELM327

[Бамбарбия Кергуду]

Кпп и на турах были разные, их там штук 7 было, в зависимости от двигателя. С кайеном они пересекались. Раздатки и мосты так же. Электрика идентична, но естественно немного различается, хоть и одна платформа.
Речь про первый тур и кайен.


Отправлено с моего ELM327

Я про разные коробки между туарегом и кайеном врамках одного поколения. Понятно, что там будет некоторая вариативность модификаций внутри одной модели.