4
-
13.12.2020, 19:58 #1
Чистка ДМРВ - может кому-то поможет
Всем привет.
Нарыл тут в нете статейку - про чистку ДМРВ .
Может кому-то поможет :
https://www.drive2.ru/l/540386601503555587/VW Passat B5+ 2004г МКПП 1.8Т AWT
-
14.12.2020, 19:46 #2
- Регистрация
- 01.10.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 523
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 1
0Информативно!
SuperB Blue Night 1.8T - любимая игрушка
Passat B6 2.0 FSI Highline - призван трудиться на благо родины!
-
15.12.2020, 20:58 #3
- Регистрация
- 24.12.2011
- Адрес
- Москва
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 1,453
Спасибо: Получено: 95
Отправлено: 6
0Интереснейшее исследование!
А у нас MAF подходит для этого?Passat B5 1998, 1,8 л. AEB 150 л.с., МКПП, климат, VIN WVWZZZ3BZWP317741
-
20.12.2020, 07:27 #4
-
20.12.2020, 07:43 #5
- Регистрация
- 26.08.2013
- Адрес
- Казахстан, город Яблок... был
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 3,384
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 435
Отправлено: 919
0Есть над чем подумать
Skoda Superb 2002, AWT, 1.8T, МКПП EZG (http://vin-online.ru/fullinfo/TMBCL23U039028833) & Skoda Superb 2013, CCZA, 2.0, PQA (TMBAH93T1ED300329) https://passatworld.ru/showthread.php/239686-Katalogi-proizvoditelej-i-poleznye-ssylki
-
20.12.2020, 22:58 #6
- Регистрация
- 24.12.2011
- Адрес
- Москва
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 1,453
Спасибо: Получено: 95
Отправлено: 6
0В общем, заказал с Алиэкспресса ардуинку, разъемы, кнопку... Как придет, буду собирать простейший осциллограф, снимать свой ДМРВ, тестить и мыть. Очень интересно, что там и как.
Passat B5 1998, 1,8 л. AEB 150 л.с., МКПП, климат, VIN WVWZZZ3BZWP317741
-
21.12.2020, 16:43 #7
- Регистрация
- 21.05.2013
- Адрес
- Минск
- Возраст
- 74
- Сообщений
- 21,612
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,984
Отправлено: 7,691
0Привет, коллега.
Забавная игрушка. Лет десять назад точно взялся бы повторить. Тогда у меня был только С-1-49. Лет пять назад купил на али неплохой, двухканальный (20 мГц). Пять в одном. Тоже интересно пощупать Пассат, но руки пока не доходят.
Вот посмотри статью в дневнике коллеги Genrix,а. https://passatworld.ru/blog.php?u=30159Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
-
27.12.2020, 09:36 #8
- Регистрация
- 24.12.2011
- Адрес
- Москва
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 1,453
Спасибо: Получено: 95
Отправлено: 6
-
27.12.2020, 15:17 #9
- Регистрация
- 21.05.2013
- Адрес
- Минск
- Возраст
- 74
- Сообщений
- 21,612
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,984
Отправлено: 7,691
0Не переживай. Для твоего осциллографа вообще фиолетово какой ДМРВ. Он же осциллограф. Покажет что на выходе ДМРВ. И мир не зациклился только на ДМРВ. Сделай и сохрани осциллограммы датчиков АБС, ДПКВ, ДПРВ... Когда появятся проблемы, сравнишь с записанными рабочими.
Я себе купил такой https://aliexpress.ru/item/323531506...0%23183380%230 . Давно было, тогда он стоил $82.
Если есть брелок, можно на Али купить комплект приемник и передатчик 433 мГц (крохотные, 1.5Х1.5 сМ) и поиграться с брелком, с пользой. Подключить Приемник к осциллографу и записать посылки брелка на открытие и закрытие. Если захлопниш брелок в машине, подключишь передатчик к ноуту, воспроизвести посылку на открытие и .... Можно посмотреть дистанцию, с которой открывается машина, и если вдруг она станет меньше, можно проверить брелок и понять в чем проблема. Брелок упал, или проблема в машине.
Да и с ДМРВ можешь полезное дело сделать. Какая разница какой он. Главное для 1.8Т. Ему важно какое напряжение он выдает в зависимости от оборотов. Один канал на ДПКВ, второй на ДМРВ (ДПКВ). Синхронизацию от ДПКВ и записать в режиме регистратора.
Потом отчет выложишьPassat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
-
27.12.2020, 15:22 #10
- Регистрация
- 05.08.2008
- Адрес
- Россия, Волгоград
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 9,359
Спасибо: Получено: 804
Отправлено: 10
-
27.12.2020, 17:11 #11
- Регистрация
- 21.05.2013
- Адрес
- Минск
- Возраст
- 74
- Сообщений
- 21,612
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,984
Отправлено: 7,691
0Не, расход воздуха осциллограф не покажет. Но если под рукой зависимость напряжения от оборотов, потом можно вместо ДМРВ подключить потенциометр, а ВАГом смотреть в измерениях расход воздуха, можно на бумаге нарисовать зависимость и потом на ней ручкой прописать напряжение/расход воздуха.
Вообще интересная темаPassat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
-
27.12.2020, 23:00 #12
- Регистрация
- 24.12.2011
- Адрес
- Москва
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 1,453
Спасибо: Получено: 95
Отправлено: 6
0Ну, может и так...
Коллеги, а какие напряжения должны быть на сигнальном выводе моего ДМРВ (4-пиновый, HFM-2)? В интернете только про HFM-5 информация есть.Passat B5 1998, 1,8 л. AEB 150 л.с., МКПП, климат, VIN WVWZZZ3BZWP317741
-
06.01.2021, 11:13 #13
- Регистрация
- 21.05.2013
- Адрес
- Минск
- Возраст
- 74
- Сообщений
- 21,612
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,984
Отправлено: 7,691
1Лучше купи на Али вот такой https://aliexpress.ru/item/328263696...00001875327485
Это не профи, но и далеко не игрушка. Для проверки датчиков машины вполне подойдет. Полоса у него 0-200кГц. Датчики АБС, ДПКВ, ДПРВ, импульсы ДЗ, посмотреть напряжение на ЛЗ, даже на клапане адсорбера. Кроме формы сигнала выдает напряжение, частоту/длительность... Если купишь на Али крохотный приемник 433 мГц, сможешь посмотреть что твой брелок посылает.
Для питания 9 вольт можно там же на Али купить преобразователь DC/DC и прикрутить к осциллографу старую батарейку от сотового телефона.
У меняю ЮСБ осциллограф, работает с ноутом, и не хочется его ложить на работающий ДВС. Вибрация, может сдохнуть винчестер. А тут будет небольшой, и всегда найдется место куда его положить, или в руке держать.
Не такой уже и дорогой, 20 евро.
--- Добавлено чуть позже ---
Оно зависит от оборотов ДВС. Будет сказываться температура воздуха на улице и даже влажность воздуха. Для моего АХЛ кое что есть. Посмотри что у тебя. Как минимум поймешь живой он или нет. На ХХ у меня 1.1 вольта, на 3000 оборотов 1.7 вольта.
Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
-
06.01.2021, 18:59 #14
- Регистрация
- 24.12.2011
- Адрес
- Москва
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 1,453
Спасибо: Получено: 95
Отправлено: 6
0Нет, такой я рассматривал давно, что-то не зашёл он мне. Да и детальки уже пришли. Семь дней с Китая шли, рекорд. Так что на днях займусь сборкой. Ну и руками очень интересно что-либо поделать
Passat B5 1998, 1,8 л. AEB 150 л.с., МКПП, климат, VIN WVWZZZ3BZWP317741
-
07.01.2021, 01:17 #15
- Регистрация
- 21.05.2013
- Адрес
- Минск
- Возраст
- 74
- Сообщений
- 21,612
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,984
Отправлено: 7,691
0Если не ошибаюсь, там надо будет несколько строк залить в контроллер. Справишься?
Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
-
07.01.2021, 19:31 #16
- Регистрация
- 24.12.2011
- Адрес
- Москва
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 1,453
Спасибо: Получено: 95
Отправлено: 6
0Да, вполне. Опыт есть - у меня уже несколько лет контроллер на Ардуино Мега управляет процессом домашней ректификации)
Passat B5 1998, 1,8 л. AEB 150 л.с., МКПП, климат, VIN WVWZZZ3BZWP317741
-
08.01.2021, 04:10 #17
- Регистрация
- 21.05.2013
- Адрес
- Минск
- Возраст
- 74
- Сообщений
- 21,612
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,984
Отправлено: 7,691
0Значит справишься. Я в начале 2000-х баловался с Атмега 6, 16, 32. На PIC16 тоже собирал осциллограф. Но индикатор графический 128Х64 точки тупой был. Такие тянучки, что низкочастотное еще что-то более менее видно, а чуть частота повыше, как в тумане, расплывчатое все. Но у меня с 90-х есть С-1-49 с полосой 5 мГц. Хочу на али купить 100 мГц полно ценный, но стоит $100. Но у нас пошлина на все, что больше 22 евро. Есть фирма "Почтипочта". Они берут покупку на себя и пересылают за $4, может чуть больше. Надо связаться с ними и выяснить в банке, сколько возьмут за перевод денег.
Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
-
01.02.2021, 11:33 #18
- Регистрация
- 22.03.2013
- Адрес
- Москва-Сыктывкар
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 280
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 218
0ded_491, А через рассейских коллег не получается переслать? Я по мелочи парням из Могилёва и Минска на себя с Али брал, а им сдэком форвардил. И даже с накладными расходами выходило дешевле или "проходим по планке". Так сказать.
Passat B5+ 2003 г.в. 3B3,9F8 AWT GFY 3B33J1 2A GA
-
05.02.2021, 18:31 #19
- Регистрация
- 24.12.2011
- Адрес
- Москва
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 1,453
Спасибо: Получено: 95
Отправлено: 6
-
27.07.2021, 20:47 #20
- Регистрация
- 24.12.2011
- Адрес
- Москва
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 1,453
Спасибо: Получено: 95
Отправлено: 6
3Друзья, реанимирую тему.
Собрал еще в феврале этот "осциллограф". Так как он позволяет отображать данные с дискретизацией примерно 1,6 кГц, то увидеть с его помощью возможно только процессы от миллисекунд и дольше. Но для автомобильных применений вполне пригоден.
Долго искал изопропиловый спирт. Как выяснилось, в магазинах его не найти, а по объявлениям продажи в основном оптовые. Тем не менее, нашел и купил один литр.
С ацетоном проблем нет, купил в воскресенье.
Снял свой ДМРВ Bosh типа HFM-2 четырехконтактный.
Подключил, замерил.
В итоге до промывки: реакция на подключение питания: импульс 6,3 В, длительность (около 0,1 с) зависит от времени с момента предыдущего включения, длительность заднего фронта 0,051 с, выходное напряжение при отсутствии движения воздуха: 0,22 В, с подключенным пылесосом – 1,49 В.
Импульс при включении:
Подключение пылесоса:
После промывки по методике, описанной по ссылке из первого сообщения: реакция на подключение питания: импульс 6,3 В, длительность зависит от времени с момента предыдущего включения, длительность заднего фронта 0,053 с, выходное напряжение при отсутствии движения воздуха: 0,195 В, с пылесосом: 1,385 В (примерно).
То есть показания снизились.
Подключение пылесоса после промывки:
По результатам промывки: машина перестала тупить на горячую. Раньше сразу после заводки ехала хорошо, а по мере прогрева появлялась тупизна. Сейчас даже в жаркую погоду едет одинаково хорошо как после заводки, так и после прогрева. Прям былая мощность вернулась, машина словно легче стала.
Как по мне - метод работает, и работает хорошо!Passat B5 1998, 1,8 л. AEB 150 л.с., МКПП, климат, VIN WVWZZZ3BZWP317741
Похожие темы
-
Нужна програмка для Sony PSP, может кто поможет?
от Gunka007 в разделе Курилка - МатюгалкаОтветов: 0Последнее сообщение: 15.02.2008, 01:36 -
Может кто поможет советом. А то все достало уже.
от UriKim в разделе Архив 2008г.Ответов: 17Последнее сообщение: 31.01.2008, 17:23 -
может кому-то пригодится
от sonic_83 в разделе АвтозвукОтветов: 2Последнее сообщение: 19.01.2008, 13:38 -
Опять,Здравствуйте,может кто поможет по подвеске.
от Shal в разделе Архив 2007г.Ответов: 11Последнее сообщение: 13.06.2007, 11:55 -
Может кому-то пригодиться!!! Трасса Скандинавия.
от Tanya в разделе Архив 2006г.Ответов: 3Последнее сообщение: 13.01.2006, 16:48