Блок комфорта.

[zpengine]

Добрый день.

Нигде не могу найти распиновку блока комфорта 3B0 959 799.
Ткните пожалуйста пальцем, где смотреть...

[ded_491]

Добрый день.

Нигде не могу найти распиновку блока комфорта 3B0 959 799.
Ткните пожалуйста пальцем, где смотреть...

Зайди в Базу знаний Пассат Б5. Нажми вверху страницы ФОРУМ -> БАЗА ЗНАНИЙ -> Passat B5. Там есть книга - Схемы Пассат Б5, а внизу страницы "Обслуживание и ремонт Пассат Б5 1996 - 2000. Скачай, там понятные цветные схемы, в том числе распиновку БК увидишь.
А что за проблемы у тебя???

[zpengine]

Зайди в Базу знаний Пассат Б5. Нажми вверху страницы ФОРУМ -> БАЗА ЗНАНИЙ -> Passat B5. Там есть книга - Схемы Пассат Б5, а внизу страницы "Обслуживание и ремонт Пассат Б5 1996 - 2000. Скачай, там понятные цветные схемы, в том числе распиновку БК увидишь.
А что за проблемы у тебя???

Там именно есть схема на 1-е поколение?

Проблема - хочу поменять на что-то с радиоблоком.

--- Добавлено чуть позже ---

Посмотрел схемы из этой книги.
Но там получается совсем интересно, на БК - разъемы T12, T15, T23

А у моего один разъем.

--- Добавлено чуть позже ---

Причем T23-23 на J0 - это явно не земля...

--- Добавлено чуть позже ---

И ключи на самих разъемах разные

[ded_491]

облема - хочу поменять на что-то с радиоблоком....

Посмотрел схемы из этой книги.
Но там получается совсем интересно, на БК - разъемы T12, T15, T23

А у моего один разъем........

Причем T23-23 на J0 - это явно не земля...
И ключи на самих разъемах разные

Надо подумать.
Кто-то из парней мне подарил схему первых Пассатов, там замки с пневмо-приводом еще. Качество неважное и черно-белые. Если не забуду, завтра вечером поищу.
А пока, на схемах из талмуда разъем Т15 использует вроде 4-е провода. Антенна и ее экран, крышка багажника для седана и еще кажется какой-то.
Возможно попытаться использовать модуль радиоканала от машины с брелком, но там тоже проблемы будут. Надо выяснять где и что на какие выводы модуля что подавать. Схема БК пассата Б5+ есть.
Может проще купить какую-нибудь сигнализацию с брелком???
Кроме паяльника и мультиметра еще что-то из инструмента есть, опыт???

--- Добавлено чуть позже ---

Да, у меня БК с радиоканалом, но на нем только два разъема Третий разъем видимо на машины помладше стали ставить.

[zpengine]

Кроме паяльника и мультиметра еще что-то из инструмента есть, опыт???

Осциллы, логические анализаторы, спектроанализаторы, рентгеноскопы, программаторы, и так далее )))))))

Собственно я и хотел понять, как этот первый БК подключен, дабы замутить или свою дистанционку, или приколхозить более старший (по версии) БК.

[ded_491]

Приятно видеть единомышленника. Мы с тобой одной крови одинаковые. Ты весь в меня. У меня такой же набор, только рентгеноскопа нет зато есть ЮСБ эндоскоп, ЮСБ микроскоп Х500 и так далее...

хотел понять, как этот первый БК подключен, дабы замутить или свою дистанционку,

Ты посмотри какие у тебя замки. Точно не помню, но в 1997 году, кажется, пневматические замки дверей заменили электрическими. Вроде и свою КАН шину привинтили. В передние двери установили ЭБУ, которые по КАН шине сообщали БК что дверь открыли ключом. Или получик по радиоканалу команду открыть, БК по КАН шине передавал ее ЭБУ дверей. Если в машине устанавливали стеклоподъемники в задних дверях, то туда прикручивали тоже ЭБУ и КАН шину.
Не дают посидеть за ноутом и сосредоточится.
Как я понимаю, тебе надо найти точки подключения исполнительных устройств нового ДУ. Причем с сохранением родной функции сигнализации. А для этого надо знать какой БК у тебя стоит - с КАН или без нее.
Потенциально можно зацепиться за клавишу блокировки дверей на ручке двери водителя, если такая есть. Но надо будет тащить 203 провода через гофру в дверь. И я не помню включает ли эта клавиша родную сигнализацию.
Узнать есть ли у твоего БК КАН можно по наличию на разъеме БК витой пары. Это два тонких оранжевых провода, свитых между собой. Один с зеленой, второй с коричневой полоской. Они расходятся в жгуте под ковролином на все двери... Но у тебя один разъем, возможно КАН нет.
Можно снять обшивку передней двери пассажира и посмотреть есть ли на моторчике стеклоподъемника ЭБУ двери.
Вобщем выясни есть в твоем БК КАН шина, тогда будем искать варианты.

[zpengine]

Приятно видеть единомышленника. Мы с тобой одной крови одинаковые. Ты весь в меня. У меня такой же набор, только рентгеноскопа нет зато есть ЮСБ эндоскоп, ЮСБ микроскоп Х500 и так далее...

Ты посмотри какие у тебя замки. Точно не помню, но в 1997 году, кажется, пневматические замки дверей заменили электрическими. Вроде и свою КАН шину привинтили. В передние двери установили ЭБУ, которые по КАН шине сообщали БК что дверь открыли ключом. Или получик по радиоканалу команду открыть, БК по КАН шине передавал ее ЭБУ дверей. Если в машине устанавливали стеклоподъемники в задних дверях, то туда прикручивали тоже ЭБУ и КАН шину.
Не дают посидеть за ноутом и сосредоточится.
Как я понимаю, тебе надо найти точки подключения исполнительных устройств нового ДУ. Причем с сохранением родной функции сигнализации. А для этого надо знать какой БК у тебя стоит - с КАН или без нее.
Потенциально можно зацепиться за клавишу блокировки дверей на ручке двери водителя, если такая есть. Но надо будет тащить 203 провода через гофру в дверь. И я не помню включает ли эта клавиша родную сигнализацию.
Узнать есть ли у твоего БК КАН можно по наличию на разъеме БК витой пары. Это два тонких оранжевых провода, свитых между собой. Один с зеленой, второй с коричневой полоской. Они расходятся в жгуте под ковролином на все двери... Но у тебя один разъем, возможно КАН нет.
Можно снять обшивку передней двери пассажира и посмотреть есть ли на моторчике стеклоподъемника ЭБУ двери.
Вобщем выясни есть в твоем БК КАН шина, тогда будем искать варианты.

БК с CAN шиной, но его разъем отличается от 23 контактного БК 1J0 например. Расположение пазов (ключей) - иное. Так-же, чисто исходя из логики трассировки - цепи по контактам не совпадают.

Не разматывать же всю проводку, для того, чтобы понять реальную распиновку.

Эльзу поставить не удалось. Нет у меня винды такой.

Вот и насилую гуглы и форумы по всему миру - нужна просто распиновка БК "3B0 959 799"...

[ded_491]

нужна просто распиновка БК "3B0 959 799"...

Это от какой машины??
Хочешь выкидной ключ от Пассата установить???

[-Viewer-]

Это от какой машины??

Это самый что ни на есть родной блок:

распиновку я, к сожалению, не знаю, моя сигналка подключена к жгуту водительского замка отдельными проводами.

[kalex]

нужна просто распиновка БК "3B0 959 799"...

Вообще не вопрос, надо только пыль с архивов смахнуть
Вот полная схема комфорта для B5 97-98 модельного года для европейского рынка.
И описание работы этой версии комфорта (англ).

Цвет пары проводов шины межблоччного CAN-комфорта тоже свой - черный и желтый.
Блоки с радиоканалом пошли с 98-го модельного года, имеют 2-разъема (23+15 пин) и номер заканчивается на ...796.
Цвет CAN проводов у них - черный и зеленый
Ключи 23-пин разъемов у блоков "с" и "без" радио отличаются.
Схема в аттаче.
Блоки с 3-мя разъемами ставили на машины без электростеклоподъемников в задних дверях.
Вот такая картина маслом...

--- Добавлено чуть позже ---

Ты посмотри какие у тебя замки. Точно не помню, но в 1997 году, кажется, пневматические замки дверей заменили электрическими.

Эка тебя заносит...
Пневмозамки это удел Пассатов B3 и B4.
На B5-x их отродясь никогда не было.

[zpengine]

Вот спасибо, добрый человек!
Будем колхозить! )))

--- Добавлено чуть позже ---

Пневмозамки это удел Пассатов B3 и B4.

У меня на Ауди 90 в 93 году была пневмосистема. Там и блокировки дифференциалов ею же включались.

[kalex]

У меня на Ауди 90 в 93 году была пневмосистема. Там и блокировки дифференциалов ею же включались.

Ну так то из той же бочки налито.
Пневмо на Audi применяли в кузовах B3 и B4, а в кузове A4 B5 привод уже везде электрический.

[ded_491]

Эка тебя заносит...
Пневмозамки это удел Пассатов B3 и B4.
На B5-x их отродясь никогда не было.

Старею, старею Алексей, склероз крепчает Спасибо что внес ясность и полезными схемами поделился.

[Denvers5521]

Доброго дня. Простите что обращаюсь но я новичок и нужна помощь или совет. Вопрос такого плана я владелец пассат б5+ azm вчера приобрел битый пассат с 1.8 AVT мотор щиток приборов с диспелем борт компютер и круизом салон кожа и алькантара с электроприводом передних сидений. Вопрос такой могу ли я скинуть салон и целиком и проводку с битого пассата (именно салонную проводку и блок предохранителей )и установить на свой пассат? С какими подводными камнями я столкнусь и возможно ли это вообще? В зарание спасибо. Облазил весь интернет и ненашол ответа на свой вопрос.