Замена тормозного суппорта и проблема с ручником

[Xameleon]

Приветствую. Заменил задний левый тормозной суппорт ввиду коррозии и подвисания ручника. Суппорт был приобретен за 4т.р по объявлению как новый TRW, на корпусе надпись LUCAS 38, эблема AUDI/VW, заглушки в отверстиях, контрольные метки маркером, короче говоря всем видом указывает на восстановленный оригинал, только без коробки и прокачной штуцер похож на китайский. Заменил на АТЕ. При монтаже столкнулся с проблемой, банджо-болт тормозного шланга не закручивается до конца в новый суппорт. Отверстие в корпусе недостаточно глубокое. Фиг с ним, пришлось спилить три витка резьбы. Собрал, отлично. Ручник по затяжке прослаб, поднял горшок в подлокотнике, действительно вижу что натяжка тросов разная. Полез регулировать тросы под днищем по фото отчету https://www.drive2.ru/l/458948798891228112/ но перекос значительный остался. При осмотре замечено что флажок ручника с правой стороны имеет гораздо более тугой и короткий ход ход нежели у нового суппорта. Раньше хватало 3-5 щелчков ручника. По итогу пока что по отношению к замененному суппорту произвел настройку тросов взведя и удерживая пальцем флажок ручника на половину, теперь у флажка отправная точка выше (вращению колеса не мешает) но должно быть явно не так. Да и не устранило это проблему полностью, стало чуть лучше. Из-за чего такой перекос не соображу. Может у вас есть мысли на этот счет?

[razrus]

Может у вас есть мысли на этот счет?

Растяжение левого тросса не рассматриваешь?

[Xameleon]

Нет, тут даже если тросы от суппортов откинуть, и понажимать на флажки, то у флажка нового суппорта рабочий ход больше. Он проходит большее расстояние для того чтобы зажать колесо колом в отличие от родного на правой стороне автомобиля. Регулировкой тросов на дне а/м не получилось скомпенсировать, а в подлокотнике если вынуть нишу, видно, что трос правого колеса вытягивается не меньшую длину чем левый, и весь компенсирующий механизм скручивает вправо. Пока как временная мера, трос левого супорта настроили при отведенном пальцем флажком, в затянутом так сказать положении, размер "А" что на рисунке ниже сейчас около 5мм, по идее колодки диск должны шеркать, но нет крутится свободно. Надо с этим что-то делать. Мне не сильно понятно почему механизмы не симметрично работают

[kuzivanov]

Аналогично было у меня. Я у себя на суппорте просто раскрутил флажок и переставил на два зуба.

[Xameleon]

Аналогично было у меня. Я у себя на суппорте просто раскрутил флажок и переставил на два зуба.

и как теперь флажки? на разной высоте на суппортах?

[Igor P]

Мне не сильно понятно почему механизмы не симметрично работают

Потому что китай отличается от оригинала именно функционалом

[Xameleon]

Потому что китай отличается от оригинала именно функционалом

как вы определили что это китай?

[kuzivanov]

и как теперь флажки? на разной высоте на суппортах?

Уже не помню, если честно. Делал без ямы, было не до сравнения. Просто настроил так, чтобы при снятом ручнике не тормозило, а при поднятом - тормозило. Суппорт, с которым были проблемы, китайский, достался от прежнего владельца.

[Butchersmeat]

Xameleon,
Когда проводим какие либо работы с задними суппортами и вкручиваем поршень в суппорт, то после окончательной сборки нужно "подвести" колодки к диску. Для этого нужно руками понажимать на флажок (как на видео), пока колодки не прижмут диск. Иначе получится, что на одном суппорте колодки подведены, а на другом нет, в результате при подъеме ручника в салоне - один суппорт блокирует диск, а второй блокирует воздух.

[Xameleon]

Xameleon,
Когда проводим какие либо работы с задними суппортами и вкручиваем поршень в суппорт, то после окончательной сборки нужно "подвести" колодки к диску. Для этого нужно руками понажимать на флажок (как на видео), пока колодки не прижмут диск. Иначе получится, что на одном суппорте колодки подведены, а на другом нет, в результате при подъеме ручника в салоне - один суппорт блокирует диск, а второй блокирует воздух.

Регулировка тросов проводилась на следующий день, не сразу после замены суппорта, так что ручником успел поработать,но логика в совете безусловно есть, я перепроверю этот момент, спасибо!