Когда переобуваться будем? Осень 2020

[AXel_23]

да какая разница, у тебя кузовом(парусностью) можно тормозить

[Padre]

дай ссылку на мерс Святого, очень любопытно.

Да чего там любопытного:
ML W166, спорт пакет AMG (интерьер и экстерьер). Включает:

Спорт-пакет «AMG Экстерьер» состоит из следующих компонентов:
Легкосплавные диски AMG с дизайном «5 спиц» «Стайлинг AMG», включающий в себя передний и задний бамперы в стиле AMG, а также облицовку порогов в цвет кузова (+ хромированные накладки на ручки) . Спортивная тормозная система с крупными перфорированными тормозными дисками.

[kishunv]

Да чего там любопытного:

Спортивная тормозная система с крупными перфорированными тормозными дисками.

сколько вешать в граммах? Так то красиво конечно звучит "Спортивная"

[OFA+]

Да чего там любопытного:
ML W166, спорт пакет AMG (интерьер и экстерьер). Включает:

Дизель?

[K.O.T]

Да чего там любопытного:
ML W166, спорт пакет AMG (интерьер и экстерьер). Включает:

[Padre]

сколько вешать в граммах?

да хрен его знает. Видимо увеличенные диски с перфорацией, увеличенные супорта с какой то плавающей скобой, может поршней поболее. В общем, на этом драндулете мне не страшно висеть на скорости у кого то на хвосте. Плюс система экстренного торможения, которая врубается по радару - если препятствие быстро приближается. Пару раз уже испробовал-машина колом встает. Но тут уже резина начинает работать. До этого была пирелли - ко всем минусам резины могу отметить огромный плюс - тормозит как трактор гусеничный.

--- Добавлено чуть позже ---

Дизель?

Угу...Но следующий возьму уже бензинку и именно AMG. Хватит экономить на удовольствии.

[OFA+]

Padre, ну если AMG, то...

[Defiant]

Так то красиво конечно звучит "Спортивная"

удивили. По-моему это лажа. У меня было 2 ГЛ-а с АМГ-пакетом, и на обоих обычные суппорта. Я даже скажу что на 500-м их не всегда хватало, выражалось это в том что если я хотел погонять то после трех хороших оттормаживаний они "плыли".

На 350-м я не гонял, но там тоже суппорта и диски обычные (перфорированные они у всех, а размер обычный как у машин без амг-пакета). Да и нафига этому трактору какие-то другие тормоза

--- Добавлено чуть позже ---

диски, бамперы и так далее - да, это все есть. Но тормоза обычные.

[kishunv]

Lapachev, Я тоже думаю больше для галочки.
Но видишь, Падре оценил их лучше чем Туровские, а уж что от чего и пачяму долго разбираться)))

[Defiant]

Lapachev, Я тоже думаю больше для галочки.

для какой галочки? я говорю что их там усиленных вообще нет!!! на ГЛ500 с пакетом АМГ, и на ГЛ500 без пакета АМГ тормоза одинаковые. Нет там никаких усиленных суппортов ни для галочки, ни без галочки. На ГЛ350 X166 с пакетом АМГ та же история.
Пакет АМГ это чисто визуальный стиль без технических изменений. Усиленные суппорта в пакет АМГ не входят, они ставятся только на реальные АМГ

[kishunv]

Lapachev, Галочка есть, Падре даже выписку предоставил. Пропустил чтоле

[Defiant]

Падре даже выписку предоставил. Пропустил чтоле

нет, не пропустил. Но я не знаю что это за выписка, может ошибка. может еще что. Но у меня у самого было 2 таких машины с пакетом АМГ, я на них 6 или 7 лет отъездил. я че не знаю какие там тормоза были чтоль. На 500-м диски и тормоза даже ша стоковый 5,5 литра мотор 388 лс не рассчитаны, перегреваются на раз-два. и визуально диски маленькие. На настоящих АМГ смотришь на диск - он там чуть ли не на сесь колесный диск размером, а тут были обычные

--- Добавлено чуть позже ---

вот вам пример, ГЛ с пакетом амг
https://auto.ru/cars/used/sale/merce...m=wizard.model
а вот фотка оттуда

тормоза обычные, ровно такие же как и на авто без пакета амг, с маленькими дисками и обычными суппортами. Реальные АМГ тормозные диски чуть ли не всю внутреннюю часть колесного диска заполняют, и суппорт на пол колеса. Ну и на суппортах написано АМГ, а не мерседес-бенц как здесь))

[Короед]

да хрен его знает. Видимо увеличенные диски с перфорацией, увеличенные супорта с какой то плавающей скобой, может поршней поболее. В общем, на этом драндулете мне не страшно висеть на скорости у кого то на хвосте. Плюс система экстренного торможения, которая врубается по радару - если препятствие быстро приближается. Пару раз уже испробовал-машина колом встает. Но тут уже резина начинает работать. До этого была пирелли - ко всем минусам резины могу отметить огромный плюс - тормозит как трактор гусеничный.

--- Добавлено чуть позже ---


Угу...Но следующий возьму уже бензинку и именно AMG. Хватит экономить на удовольствии.

Плавающая тормозная скоба это обычная система, как на любой малолитражке.
На сильных тормозах поршни стоят с обеих сторон тормозного диска.

Так на Жигулях было, кстати .

[Defiant]

забейте болт, говорю вам нет там никаких особенных тормозов. пересмотрите на авто.ру хоть триста машин в пакете амг. или на улице подойдите посмотрите, благо их щас не редкость встретить в крупных городах. АМГ-шные тормоза только на реальных АМГ версиях, а не с пакетом обвеса АМГ

[Padre]

перфорированные они у всех

Сань, не у всех. Может у GL они у всех, у ML все немного по другому.

На заказ компания Mercedes-Benz предлагает спорт-пакет AMG, который придаёт экстерьеру автомобиля М-класса дополнительную динамичность, присущую высокопроизводительным модификациям подразделения Mercedes-AMG. В отличие от базовой комплектации, стайлинг AMG включает индивидуальные спойлеры переднего и заднего бамперов, выдержанные в цвете кузова боковые обвесы порогов, полированные легкосплавные колёсные диски AMG с 5 спицами и шинами 255/50 R 19 (кроме того доступны 265/45 R 20 и 265/40 R 21), а также перфорированные тормозные диски впереди с защитой тормозных суппортов^[11].

[Defiant]

Сань, не у всех. Может у GL они у всех, у ML все немного по другому.

где там хоть слово сказано что тормоза другие? диски перфорированные, но обычного размера. и суппорта тоже обычные

--- Добавлено чуть позже ---

Padre, а, ты чисто перворацию щас обсуждаешь..сорян, не сразу понял. Но сути не меняет - диски обычного размера, суппорта ровно такие же как в версиях без АМГ. точка.

[Padre]

где там хоть слово сказано что тормоза другие?

Я ешо поищу. с вашего позволения. Инфы в инете про это нет вообще.
https://www.benzclub.ru/forum/showthread.php?t=336146
Пишут, что тормоза в АМГ пакете все таки другие. Отличаются от стока, но и не дотягивают до чистого AMG.

[AXel_23]

Красную поляну засыпает нахрен снегом в центре сочи град с дождем.

[kishunv]

AXel_23, а у нас ветрище

[Defiant]

Отличаются от стока, но и не дотягивают до чистого AMG.

на бенцклабе тема есть по тормозам, можешь почитать. По вину там естественно будет другой номер запчасти, это фишка мерина (как на 642 мотор какой-нить клапан ЕГР на ГЛ и на МЛ будет иметь разный номер, потому что отличается каким-нить ухом крепления. На одном оно буде с одного боку, на другом с другого. Даже в рамках одного и того же ГЛ, одного и того же года - клапана ЕГР имеют разные номера в зависимости чуть ли не от месяца производства, их там штук 5 модификаций. Так же и с суппортами и со всеми остальными запчастями. Посмотри например сколько разных турбин идет на 642 мотор с мощностью 249 кобыл. там тоже штук 5 модификаций.

Но они обычные, и на них написано МЕРСЕДЕС БЕНЦ, а не амг. Можешь выйти сам посмотреть на своей тачке.
вот как они отличаются визуально. на АМГ написано АМГ на суппорте и он существенно больше.





Padre, Святой отец, даже по ссылке твоей пишут что главный цилиндр, усилитель и шланги одинаковые. то есть по сути суппорт этот отличается каким-нить креплением или еще каким декоративным элементом.

Если ты за годы владения еще не понял - у мерина это фишка - на более дорогие машины сделать ту же самую запчасть с другим креплением (что б не было взаимозаменяемости) , и продавать эту запчасть в 2 раза дороже.

вот к примеру если ты начнешь сравнивать казалось бы одинаковые запчасти на 642 мотор, но в одном случае этот мотор будет стоять на коммерческом Виано, а в другом тот же мотор но на Гелике - то при выборе запчастей по вину запчасти для гелика будут в 3 раза дороже, чем для вианы.

А то что кто-то прям почувствовал насколько эти тормоза лучше обычных - ну знаешь, у многих и после мойки машина втрое лучше едет, и они прям +100 лошадей чувствуют.
Я ездил на мл без амг, потом пересел на гл с амг того же поколения - разницы не ощутил. на ГЛ три оттормаживания на МКАДЕ, а на четвертое оттормаживание тормоза пропали почти, чуть пробку впереди в кучу не собрал