0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 7 Отправлено: 5 |
парни понимаю уже много раз обсуждали, но у меня чуть другая ситуация. Значит в комплектации у меня опция 1ВЕ, я так понимаю спорт подвеска, предыдущий хозяим менял передние аморты на простые от 1ва, так вот подскажите слышай есть типо для плохих дорог 1ВВ так ли? как можно по каталогу по вин номеру найти такую подвеску , хоть у него она и была поднята наваривал аморты длинну и проставки вроде, но думаю машина жестковата, если поменять пружины и аморты будет и высоко и мягко правильно думаю? сейчас у меня 4 пружины от спорт подвески и задние аморты еще родные, а передние от обычной подвески как мне вообще лучше быть подскажите? если переходить на высокую, не надо будет и рычаги менять?
VW Passat Variant B5+(Универсал) , 2001 г.в, 6МКПП, 1.9 TDI AVF, 4Motion. WVWZZZ3BZ2E089615
Спасибо: |
Получено: 5,238 Отправлено: 229 |
Можно. Если есть желание, могу сказать тебе номера пружин и амортов для 1ВВ на твой авто.
Будет высоко и жёстко.
Не надо
Только перезатянуть сайлентблоки.
B5+, 2004г., AWT, мкпп, чип
Спасибо: |
Получено: 7 Отправлено: 5 |
VW Passat Variant B5+(Универсал) , 2001 г.в, 6МКПП, 1.9 TDI AVF, 4Motion. WVWZZZ3BZ2E089615
Спасибо: |
Получено: 5,238 Отправлено: 229 |
Будет среднее между 1ВЕ и 1ВВ
B5+, 2004г., AWT, мкпп, чип
floyd, самобичеванием занимаешься? ) или клиренс любой ценой?![]()
VW Passat B5+ 1.8T 4-Motion, AWM, 2004 г.в.
WVWPD63B04P243274
Спасибо: |
Получено: 7 Отправлено: 5 |
парни а киньте номер пружин и амортов от 1вв
VW Passat Variant B5+(Универсал) , 2001 г.в, 6МКПП, 1.9 TDI AVF, 4Motion. WVWZZZ3BZ2E089615
Спасибо: |
Получено: 5,238 Отправлено: 229 |
Жути там нет никакой.
Просто 1ВВ ощутимее жёстче чем 1ВА.
--- Добавлено чуть позже ---
Вечером гляну.
B5+, 2004г., AWT, мкпп, чип
Спасибо: |
Получено: 12 Отправлено: 8 |
У меня тоже подвеска 1ВВ. В моём городе просто беда в плане обслуживания этой подвески. Амортизаторов нет ни в одном магазине. Дважды заказывал, и оба раза привозили не те. То шток аморта на 5 см короче, то расстояние от вилки до опоры пружины больше. Пришлось самому в другой город ехать чтобы найти амортыномер амортизатора 4B0412031CE
B5.5 2004 BFB 1.8T. До этого Audi S4 1994 2.2 AAN turbo Quattro сарай на шестиступой мехе (единственная и неповторимая).
Спасибо: |
Получено: 435 Отправлено: 919 |
Если надо мой вин берите, у меня ППД.
Skoda Superb 2002, AWT, 1.8T, МКПП EZG (http://vin-online.ru/fullinfo/TMBCL23U039028833) & Skoda Superb 2013, CCZA, 2.0, PQA (TMBAH93T1ED300329) https://passatworld.ru/showthread.php/239686-Katalogi-proizvoditelej-i-poleznye-ssylki
Спасибо: |
Получено: 1,875 Отправлено: 2,494 |
У меня тоже с завода была 1ВВ, да, жестко, но высоко)
Спасибо: |
Получено: 7 Отправлено: 5 |
а можно купить с самыми тонкими витками пружины? блин у меня эта тачка по работе мотаться, а не в спорт режиме ездить, я по трассе 140-160 больше не езжу. мне и мягкой хватит.
VW Passat Variant B5+(Универсал) , 2001 г.в, 6МКПП, 1.9 TDI AVF, 4Motion. WVWZZZ3BZ2E089615
Спасибо: |
Получено: 282 Отправлено: 95 |
Можно, только весь смысл 1ВВ в том чтоб можно было например съехать на обочину, переезжать трамвайные пути или зимой попасть в плохоочищенный двор и не остаться там до весны. По моим замерам получилось +1,5-2 см против 1ВА. На мягких пружинах есть вероятность нисколько не выиграть в высоте и, соответственно, нафиг тогда вообще заморачиваться, разве что есть необходимость просто поменять подвеску по причине умирания старой.
B5 седан, 1997 г., 1.8T AEB, ручка DHW, 1BB, газ.