нужна помощь по подвеске для плохих дорог.

[Roma550i]

Может тебе тогда и 1ВА достаточно будет?

ну у меня 4 мотион, я живу в городке где нету дорог, то есть на этой машинке часто и по городу езжу у себя и по работе езжу воснавном приезжая в СНТ, там тоже зимой так вообще не чистят, надо потихоньку проползать, а на низком б5 там нечего делать мне кажется даже на 4 мотион.

--- Добавлено чуть позже ---

Можно, только весь смысл 1ВВ в том чтоб можно было например съехать на обочину, переезжать трамвайные пути или зимой попасть в плохоочищенный двор и не остаться там до весны . По моим замерам получилось +1,5-2 см против 1ВА. На мягких пружинах есть вероятность нисколько не выиграть в высоте и, соответственно, нафиг тогда вообще заморачиваться, разве что есть необходимость просто поменять подвеску по причине умирания старой.

согласен, пость будет жестковато, скиньте номер комплекта все что надо чтобы перейти на 1вв, и может кому захочется спорт пружины, то в продаже за не дорого отдам.)

--- Добавлено чуть позже ---

бля, парни у меня представляете задние аморты еще родные стоят, уже слой ржавчины боюсь прогниют) пробег 360 тыс уже и не факт что родной.

[-Viewer-]

скиньте номер комплекта все что надо чтобы перейти на 1вв

4 амортизатора и 4 пружины. И опционально верхние опоры, отбойники, пыльники в том случае если имеющиеся находятся в плохом состоянии.
По переду: амортизаторы 33-203-A 2 штуки и пружины 40 950 56 тоже 2 штуки.
Зад: аморты только оригинал 4B0 513 031 P, пружины 42 950 49.

P.S. Номерочки пружин поправил в соответствии с нижеозвученными оригиналами.

[Roman 51]

у меня представляете задние аморты еще родные стоят

в прошлом году когда осенью подвеску ковыряли сменили родные пружины и аморты, если бы не отломились по пол витка пружины, не полез бы, жопа просела, ну и за одно болты развальные колупнули и стало можно развал тридэшный сделать по полной, главное не пробег, а какие дороги и реагенты.

[floyd]

скиньте номер комплекта все что надо чтобы перейти на 1вв

8D0 411 105 AT - передняя пружина
4B0 412 031 CE - амортизатор передний
8D0 412 131 F - отбойник амортизатора переднего

4B0 511 115 J - пружина задняя
4B0 513 031 P - амортизатор задний
8E0 512 109 B - прокладка пружины подвески
3B0 512 131 K - отбойник амортизатора заднего

[Roma550i]

8D0 411 105 AT - передняя пружина
4B0 412 031 CE - амортизатор передний
8D0 412 131 F - отбойник амортизатора переднего

4B0 511 115 J - пружина задняя
4B0 513 031 P - амортизатор задний
8E0 512 109 B - прокладка пружины подвески
3B0 512 131 K - отбойник амортизатора заднего

спасибо вам, я планирую в дальнейшем все поменять на этот комплект.

[OFA+]

Может быть и жёстко, но меня мой ППД выручал много раз, т.к. живу в провинции. Это приличное количество грунтовок, разбитых грейдеров, снежных и обледенелых колей. Но гоняю по платным магистралям с идеальным асфальтобетонным покрытием
Из-за маленького честного пробега самого авто, состояние амортов и пружин было почти как новые, соответственно и выглядел он у меня почти как Оллтрек

[2byteMan]

OFA+, какая же конфетка

[dmhard]

Всем привет. Возник вопрос, знакомый хочет тоже перевести свой пассат на подвеску 1ВВ, он хочет поставить амортизаторы фирмы TRW. С передними проблем нет, а вот с задними непонятки, есть номер jgt395s амортизатор задний усиленный ППД, а вот комплект из двух амортов под номером jgt395t уже имеет обозначение как не усиленные. Заказывать два аморта по первому номеру, или для второго номера в описании все-таки опечатка? По примеру передних амортизаторов от TRW Один усиленный аморт это jgs232s, а комплект из двух усиленных это jgs232t.

[Порт-Петровск]

У меня тоже ППД, но сравнивать не с чем. Жёстко или мягко - мне нормально. У брата Шкода Октавия А5 2013г.в., так вот на ней проходим намного более глубокие ямы или холмики и не цепляем защитой, нежели на моей ППД. Может у меня уже просело всё давно спереди, но зад поднят конкретно. При этом при сильной загрузке машины практически не заметно, по аркам.

[иваныч43]

Бери смело TRW/LUCAS,
JGT395T ,они для плохих дорог с длинным штоком.
У самого такие стоят уже 4 года.

[dmhard]

Бери смело TRW/LUCAS,
JGT395T ,они для плохих дорог с длинным штоком.
У самого такие стоят уже 4 года.

ОК. Попробуем заказать, посмотрим какие привезут.

[OFA+]

Насколько я помню, там разница не в длине штока, а в изменении высоты чашки под пружину на корпусе. Это насчёт переда. Про зад уже не помню в чём отличие.

[Roma550i]

парни, а какой реальный клиренс будет с этим комплектом?

[-Viewer-]

Насколько я помню, там разница не в длине штока, а в изменении высоты чашки под пружину на корпусе. Это насчёт переда.

Нет никакой разницы в высоте чашки:

чуть повыше шток и корпус. Сзади такая же фигня, плюс сам аморт более толстый.

[floyd]

-Viewer-, есть такие же фотки с оригинальными амортами?

[-Viewer-]

есть такие же фотки с оригинальными амортами?

Сравнительных нет, есть только отдельные:


высота и выход штока у него такие же как у богешного, но корпус без приварной чашки и тонкий. Разбирать подвеску ради красивого кадра уж прости но не буду . Старые оба 3B0 413 031.

[OFA+]

парни, а какой реальный клиренс будет с этим комплектом?

Не заморачивался с замерами. Попробуй на глаз определить https://passatworld.ru/album.php?albumid=1144 Некоторые фото предварительно не показывает, так что просто жамкай на них.

[Roma550i]

парни, у меня на спорт подвеске но с проставками и навареными амортами мерил около 20 см спереди клиренс, скажите будет так с Комплектом для плохих дорог? и еще если на такой комплект для плохих дорог поставить проставки получится или будет плохо?

[floyd]

у меня на спорт подвеске но с проставками и навареными амортами мерил около 20 см спереди клиренс, скажите будет так с Комплектом для плохих дорог?

Мерить надо от земли до края арки по центру оси. Так проще.

если на такой комплект для плохих дорог поставить проставки получится или будет плохо?

Будет плохо.

[Spawner]

у меня стандартная подвеска 1BA, когда ее капиталил то поставил проставки металлические 25мм спереди, и 2 резиновые по 25мм сзади (+30мм удлинители штока амортизатора), получилось очень даже нормально

и спереди и сзади если мерить по центру арки то почти 72см, поднялся примерно на 4 и 6 см от того что было (изначально жопа была чуть более просевшая чем перед)

никаких ухудшений в управляемости или в жесткости не заметил, как было так и осталось, уже полтора года катаюсь, доволен

  Скрытый текст: