A6 vs BMW 530d

[Axl]

ну хз, я сам не очень ауди котирую с тех пор как сам ее приобрел, но последние дизайны мне нравятся. и глядя на Q8 к примеру я не могу сказать что они стоят на месте. правда морда у нее так себе, а ж..па норм.

Lapachev, Сань, да мы стебемся с Магнумом

[JohnyB5]

Какое бмв? О чем ты? Только Ауди. Ну если деньги есть конечно
собрался свою менять - уже голову сломал. Переездил на чем только можно. Хрен на воротник. Ауди с ее кватрой уделывают всех. И бмв и мерс. По крайне мере по моим запросам.

[Defiant]

Ауди с ее кватрой уделывают всех

со своим роботом она тоже уделывает всех - жизнь в сервисе. У меня щас приятель трахается с роботом на пробеге полтос

ХЗ чего там и кого уделывает, но пересев с Е200 w211 на гораздо более фаршированную А6С6 3,2FSI у меня было чувство что я пересел хоть и в более нафаршированный авто, но ниже классом. А по поводу кваттро...я не понял чем кваттро лучше чем 4матик. во всяком случае в гражданской езде разницы зимой я не ощутил

[MagnumAE]

для третьей картинки фотошопа не хватило?

Третье - всё остальное

С тех пор меняется только цена

Возможно.
А муравьи уж миллион лет как придумали идеальную форму муравейника и пользуют её во все места.

Сань, да мы стебемся с Магнумом

Джоник правильно сказал, после Ауди сложно пересесть на что либо другое.
При всех головняках Ауди, есть в ней что то, чего не хватает ни мерсам ни баварским вентиляторам.
Присматривал тут недавно эС500-й, был вариант получить авто за треть цены с учетом предыдущих дел, вроде и машинка свежее моей раза в два, вроде как и ухожена и не укатана, как моя, а вот поди ж ты...Тут - сиденька чуть-чуть не то, тут - сидишь немного не так, аудио - вообще как из панасканикса из 90хх, не зашло, одним словом.
Машинку жопой выбирать нужно, а не советами на форуме.
Точнее, советы нужно спрашивать по содержанию/владению, без сравнительного анализа. А то мы тут быстро...наанализируем все вместе.

Традиционно вижу, что тема пройдет этап "таётаговно", скатится в "бензинпротивдизеля", благополучно заглохнет, когда ТС выберет практичный Ауди, вместо бээнвэ с её свистоперделками,

[Defiant]

Переездил на чем только можно. Хрен на воротник.

ой да брось ты. уж А6С6 точно ни разу не выше середнячка машина. я на ней год отъездил и продал, хотя и не ломалась, и состояние было отличное

[MagnumAE]

со своим роботом она тоже уделывает всех - жизнь в сервисе. У меня щас приятель трахается с роботом на пробеге полтос

Это потому, что нужно на гидроавтомате брать А8 и Ку7

--- Добавлено чуть позже ---

уж А6С6 точно ни разу не выше середнячка машина.

Это ОЧЕНЬ УВЕРЕННЫЙ середнячок. Самый центр, можно сказать.

[Defiant]

Джоник правильно сказал, после Ауди сложно пересесть на что либо другое.
При всех головняках Ауди, есть в ней что то

что в ней есть? в ней как раз ничего нет. БМВ козыряет рулежкой, мерс - материалами и плавностью, у ауди нет ничего. никакой фишки. щас хоть дизайны интересные, а та же А6С6 что была у меня - как серая мышь.

--- Добавлено чуть позже ---

Это ОЧЕНЬ УВЕРЕННЫЙ середнячок.

по качеству езды этот уверенный середнячок отсосал у пустого Е200. я отвечаю когда я только ее купил и мы с компаньоном заехали на ней в тоннель - у нас у обоих возникло ощущение что у нас окна не до конца закрыты. оказывается нет - просто шумка такая офигенная. Еще мне не понятен интерьер. Этот центральный монитор, немного развернутый в торону водителя - это что, пассажиру телевизор смотреть не положено?-))) да много там чего. Да, середняк наверное крепкий. Но до премиума не совсем дотягивает

--- Добавлено чуть позже ---

Это ОЧЕНЬ УВЕРЕННЫЙ середнячок

опять же - если с пассата на него пересесть - наверное да.

--- Добавлено чуть позже ---

всё всё всё, уважаемые властелины колец - молчу!!

[MagnumAE]

что в ней есть? в ней как раз ничего нет. БМВ козыряет рулежкой, мерс - материалами и плавностью, у ауди нет ничего. никакой фишки. щас хоть дизайны интересные, а та же А6С6 что была у меня - как серая мышь

Я как то А6С6 проскочил, хотя всегда её хотел
Но то, что я сравнивал...Я хз...Мне кажется, в этом классе, "большая тройка" устроила тоталитарный паритет. Как мне ПОКАЗАЛОСЬ, бнв рулится только на словах, а у Ешки, последние выпуски, с материалами и плавностью дела так же, как и у бумера с управляемостью.

Но до премиума не совсем дотягивает

Так а А6 никогда и не была премиумом. Бизнес.
Причем, как позиционировали сами ВАГ, верхний бизнес.

опять же - если с пассата на него пересесть - наверное да.

А то.

--- Добавлено чуть позже ---

всё всё всё, уважаемые властелины колец - молчу!!

Ну и опять зря.
Я всегда с удовольствием читал твои сравнения таёты и джиэля, мало кто мог похвастать параллельной эксплуатацией (наблюдением) таких полярных машин.
Нам же главное ТСу объяснить, что таёту брать не надоИли лохсус

[енот]

всё всё всё, уважаемые властелины колец - молчу!!

да нет уж, продолжай, интересно ж

[Defiant]

Так а А6 никогда и не была премиумом. Бизнес.

ты путаешь метр с килограммом. Бизнес - это класс, он определяется размерами седана по сути. КИА маджентис тоже бизнес-класс и хюндай соната тоже. а премиум - это сегмент ,который занимает бренд, а не конкретная модель бренда. И ауди - это премиум сегмент

--- Добавлено чуть позже ---

Нам же главное ТСу объяснить, что таёту брать не надоИли лохсус

если ты не безработный как я - не надо. я оч хотел взять то что мы щас тут обсуждаем (ауди или бмв). но блин у ауди ее галимый робот, у бмв детские болячки. у лексуса нет ни того, ни другого, но он сам не от мира сего.

[MagnumAE]

но блин у ауди ее галимый робот

Только до верхнего сегмента.
Туда полукоробки недоавтоматы не ставят

маджентис тоже бизнес-класс

И ауди - это премиум сегмент

Мне кажется, что сами немцы так не думают.
И вообще у них, как мне показалось, чутка иначе все работает...

[JohnyB5]

со своим роботом она тоже уделывает всех - жизнь в сервисе. У меня щас приятель трахается с роботом на пробеге полтос

ХЗ чего там и кого уделывает, но пересев с Е200 w211 на гораздо более фаршированную А6С6 3,2FSI у меня было чувство что я пересел хоть и в более нафаршированный авто, но ниже классом. А по поводу кваттро...я не понял чем кваттро лучше чем 4матик. во всяком случае в гражданской езде разницы зимой я не ощутил

Робот да. Дерьмо. Классический автомат вещь. Фирматик курит в стороне

[Defiant]

Фирматик курит в стороне

не знаю че он курит. у меня были и кватра и фирматики. разницы я не заметил.

Мне кажется, что сами немцы так не думают.

ну я не в германии, я не в курсе как там. Но у нас класс определяется размерами, а не уровнем изготовления и фаршем. Хюндай соната - это седан бизнес-класса. Тойота камри - седан бизнес класса. Ауди А6 - тоже седан бизнес-класса, но премиальный.

ну вот например
https://auto.ironhorse.ru/ct/sedan?mcatf=biznes-klass

--- Добавлено чуть позже ---

Робот да. Дерьмо. Классический автомат вещь

проблема в том что на седанах классических автоматов не осталось

[madbull]

Так так... кто тут собрались?

[Defiant]

MagnumAE, я загуглил, в европе вот как

E-класс (англ.E-segment) — класс легковых автомобилей согласно классификации Европейской комиссии, второй по величине габарита из классов автомобилей, соответствует бизнес-классу^[1][2][3].

- то есть класс так же определяется габаритом

--- Добавлено чуть позже ---

вот еще
https://www.drive2.ru/b/498224178869043566/
понятно что это не офиц. инфа, но в штатах вроде как так же все. сегмент - это позиционирование бренда. сразу скажу не проверял инфу, спать хочу)))

[MagnumAE]

проблема в том что на седанах классических автоматов не осталось

На А8 - старый добрый типтрон.
Не все хотят А8, вот в чем беда

я загуглил, в европе вот как

Как у них поплыли размеры в модельном ряду, так уже давно пора пересматривать понятия "класс", как мне кажется.

[FerrumB5]

А6 однозначно
Сам хочу. но не могу оправдать доп деньги (по сравнению с тем же Пассатом) на машину, которая будет накатывать гораздо меньше тысячи миль в год

[vitos86]

Какое бмв? О чем ты? Только Ауди. Ну если деньги есть конечно
собрался свою менять - уже голову сломал. Переездил на чем только можно. Хрен на воротник. Ауди с ее кватрой уделывают всех. И бмв и мерс. По крайне мере по моим запросам.

Да у меня тоже была квадро.Но все же почему голову тогда сломал?

--- Добавлено чуть позже ---

во всяком случае в гражданской езде разницы зимой я не ощутил

У нас зимы в нормальном понятии нет, поэтому мне не страшно)

--- Добавлено чуть позже ---

Джоник правильно сказал, после Ауди сложно пересесть на что либо другое.
При всех головняках Ауди, есть в ней что то, чего не хватает ни мерсам ни баварским вентиляторам.

Какие головняки, и чего не хватает ?

--- Добавлено чуть позже ---

Традиционно вижу, что тема пройдет этап "таётаговно", скатится в "бензинпротивдизеля", благополучно заглохнет, когда ТС выберет практичный Ауди, вместо бээнвэ с её свистоперделками,

Ну хоть отвлечетесь от политики

--- Добавлено чуть позже ---

Что по коробкам у них? вот что интересно.Опыт есть у кого?Я про автоматы.Как надежность, что там у ауди?Мультитроник уже?В А6С6 ставили типтроник

[Defiant]

Выше про коробки написали все

--- Добавлено чуть позже ---

На а6 щас только роботы. Надёжность ниже плинтуса, не чета типтронам на c6

[MagnumAE]

Какие головняки

Самописное ПО, которое периодически подглючивает, к примеру.
Что касается технической части, то опыт эксплуатации в РФ и у вас, это две большие разницы.

и чего не хватает

Да фиг знает. Разумом понимаю, что это все ерунда и каждый баран свои яйца хвалит, но...
Мелочи.