Как и было обещано во время премьеры первого кроссовера Maybach, продажи начинаются во второй половине 2020 года.
Россия — один из приоритетных рынков для этой модели, поэтому наши дилеры открыли прием заказов без опоздания и уже объявили начальную цену.
Единственная версия Mercedes-Maybach GLS 600 предусматривает битурбомотор V8 4.0 (557 л.с.) со стартер-генератором EQ-Boost, девятиступенчатый «автомат» и пневматическую подвеску.


Напомним, кросс-Maybach имеет такой же кузов, что и обычный Mercedes-Benz GLS длиной 5205 мм: на увеличение колесной базы (3135 мм) в компании не решились, а визуальные отличия сводятся к иной решетке радиатора, богатой хромированной отделке и штатным колесам диаметром 22 дюйма. Передняя часть салона почти такая же, как у базовой модели, а основное внимание уделено задней части салона.


Третьего ряда у Майбаха нет, а второй сдвинут на 120 мм назад. Базовое оснащение — трехместный диван с электрорегулировкой боковых секций, спинки которых можно откинуть назад на 43,5 градуса, приняв полулежачее положение. Багажный отсек объемом 520 л отделен от салона жесткой горизонтальной полкой — это снижает уровень шума и положительно сказывается на жесткости кузова и уровне вибраций, но трансформация не предусмотрена.

Опционные раздельные кресла


Базовый трехместный задний ряд

Стандартная комплектация для России включает обивку сидений кожей наппа, панорамную крышу, контурную подсветку салона, ароматизатор воздуха, адаптивный круиз-контроль и аудиосистему Burmester. Базовая цена — 14 млн 330 тысяч рублей. То есть Maybach на 1,76 млн дороже «заряженной» модификации Mercedes-AMG GLS 63 (612 л.с.). Для сравнения: длиннобазный Range Rover в самой роскошной комплектации SVAutobiography с компрессорным мотором V8 5.0 (565 л.с.) стоит минимум 14 млн 411 тысяч рублей. Примерно столько же просят и за кроссовер Bentley Bentayga в базовой версии с турбодизелем.

Mercedes-Maybach GLS 600 в начальной комплектации

Опций у Майбаха немало, и среди них есть действительно дорогие позиции. Например, раздельные кресла на втором ряду с массивной консолью между ними стоят 450 тысяч рублей, складные столики — 216 тысяч, дисплеи для задних пассажиров — 282 тысячи. За активную гидропневматическую подвеску E-Active Body Control нужно накинуть 780 тысяч рублей, за самые крупные 23-дюймовые колеса — еще 720 тысяч, а двухцветная окраска кузова оценивается в 2 млн 100 тысяч рублей. Mercedes-Maybach GLS 600 с «полным фаршем» потянет на 26 миллионов рублей. Первые машины прибудут к дилерам в середине осени.

Игорь Владимирский
Фото: компания Daimler AG
Авторевю