0
-
18.08.2020, 14:08 #1
- Регистрация
- 16.11.2010
- Адрес
- г. Псков
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 216
Спасибо: Получено: 8
Отправлено: 3
Блок+поршни или двигатель AWT
Рассмотрю вариант приобретения столбика, блока с поршнями или двигателя в сборе с ОТЛИЧНЫМ состоянием поршневой группы.
Строго AWT - МКППVW Passat B5+, AWT, МКПП, 2001 г.в.
-
18.08.2020, 15:20 #2
- Регистрация
- 09.03.2013
- Адрес
- Псков
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 4,884
Спасибо: Получено: 475
Отправлено: 60
0Elbaro, У тебя пол шанса из ста найти живой AWT
Что с твоим?B5+ 2002г 2,0T AWZM 5МКПП EEN
-
18.08.2020, 15:30 #3
- Регистрация
- 16.11.2010
- Адрес
- г. Псков
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 216
Спасибо: Получено: 8
Отправлено: 3
0Масло жрет дико (~1л/1000), при этом тянет отменно, практически не дымит, течи отсутствуют, интеркулер снизу слегка потеет, но масла грамм 30 сливается раз в 2 месяца, заводится с пол-оборота.
Ошибка по низкой эффективности катализатора, сбрасываю периодически, чтоб лампа глаза не мозолила.
Какие-то свистящие звуки в районе турбины при езде (слышно из салона), но патрубки целые и ошибок по наддуву нет.
Точить и покупать ремонтные поршни экономически не целесообразно (10т.р./поршень)VW Passat B5+, AWT, МКПП, 2001 г.в.
-
18.08.2020, 16:11 #4
- Регистрация
- 08.08.2017
- Адрес
- Ростов-на-Дону
- Возраст
- 34
- Сообщений
- 1,400
Спасибо: Получено: 113
Отправлено: 1
0Турбина в первую очередь под замену. Почему такие дорогие поршни? Комплект поршней кольбен второго размера стоят 25 т.р первого размера дороже. Я во второй точил блок сразу, так как неизвестно получилось ли бы расточить нормально в первый размер из-за выработки и плюс первый размер дорогой.
Кат выбивать нафиг и перешивать на евро 2. Плюс по-любому надо будет направляющие клапанов все менять и скорее всего все клапана. Живых мало останется. Смысл кроить ,менять их все на новые. Плюс вкладыши менять и шлифовать или точить колено надо будет. Мне коренные шлифовали, шатунные 0,25 сняли.
Турбина у меня живая, но масло тоже литр на тысячу жрало. Тысяч 80 улетело на запчасти ,ремни ,новый натяжитель цепи ГРМ ,на старом нижний башмак до дыр стёрт был. А отдельно их быстро не купишь,да и китайских на долго нехватает.
Отправлено с моего SM-G935F через TapatalkVolkswgen Passat B5 variant. МКПП 1.8t ANB 1999г.в Немец
Похожие темы
-
куплю нужен двигатель или ГБЦ AWT AWM срочно
от МаксимС4 в разделе Куплю-Продам ЗапчастиОтветов: 10Последнее сообщение: 18.02.2013, 01:04 -
Куплю двигатель AWT или блок
от Dimca в разделе Архив 2011г.Ответов: 0Последнее сообщение: 04.07.2011, 00:42 -
Двигатель AWT
от GL_Diamond в разделе Архив 2006г.Ответов: 14Последнее сообщение: 27.02.2006, 12:48 -
Двигатель AWT после ампутации катализатора возникли проблемы
от Палыч в разделе Архив 2005г.Ответов: 5Последнее сообщение: 18.10.2005, 12:58 -
Двигатель AWT
от alik в разделе Архив 2005г.Ответов: 8Последнее сообщение: 25.01.2005, 23:08