Константа схождения «S» — кривая схождения - Страница 3

Результаты опроса: Производите ли вы регулировку константы схождения "S" при настройке геометрии подвески?

Голосовавшие
6. Вы ещё не участвовали в этом опросе
  • Всегда, поскольку управляется автомобиль более точно

    0 0%
  • Делал однажды и не почувствовал эффекта

    1 16.67%
  • Никогда не слышал о таком

    5 83.33%
  1. #41
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для floyd
    Регистрация
    19.03.2012
    Адрес
    Пенза
    Возраст
    49
    Сообщений
    12,374
    Спасибо:
    Получено: 3,404
    Отправлено: 139

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от jena13 Посмотреть сообщение
    Просто за машиной следить надо , а не носиться как угорелый и не оттормаживаться как полудурошный, и будет вам счастье!
    Ну так ты попробуй палец наконечника с одной стороны до конца вставить, а с другой - в верхнее положение.
    И опишешь потом ощущения.
    B5+, 2004г., AWT, мкпп, чип

  2. #42
    Touareg Аватар для jena13
    Регистрация
    19.06.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,302
    Спасибо:
    Получено: 267
    Отправлено: 45

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А что от этого подвеска станет вечная или авто помолодеет лет на 10?
    VW Passat 1.9 TDI AVF 2003 г.в..VIN: WVWZZZ3BZ4E163948. Надо стараться жить, а не существовать!!!!!!!

  3. #43
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для floyd
    Регистрация
    19.03.2012
    Адрес
    Пенза
    Возраст
    49
    Сообщений
    12,374
    Спасибо:
    Получено: 3,404
    Отправлено: 139

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от jena13 Посмотреть сообщение
    А что от этого подвеска станет вечная или авто помолодеет лет на 10?
    Так речь изначально не про долговечность подвески шла.
    А про увод в сторону при разгоне и торможении.
    B5+, 2004г., AWT, мкпп, чип

  4. #44
    Touareg Аватар для jena13
    Регистрация
    19.06.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,302
    Спасибо:
    Получено: 267
    Отправлено: 45

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Давление в колесах, сход развал решает эту проблему. А еще нормально работающие тормоза.
    VW Passat 1.9 TDI AVF 2003 г.в..VIN: WVWZZZ3BZ4E163948. Надо стараться жить, а не существовать!!!!!!!

  5. #45
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для floyd
    Регистрация
    19.03.2012
    Адрес
    Пенза
    Возраст
    49
    Сообщений
    12,374
    Спасибо:
    Получено: 3,404
    Отправлено: 139

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от jena13 Посмотреть сообщение
    Давление в колесах, сход развал решает эту проблему. А еще нормально работающие тормоза.
    А ты сделай, как я тебе предлагаю.

    Цитата Сообщение от floyd Посмотреть сообщение
    Ну так ты попробуй палец наконечника с одной стороны до конца вставить, а с другой - в верхнее положение.
    И опишешь потом ощущения.
    И расскажешь про давление, сход/развал и тормоза.
    B5+, 2004г., AWT, мкпп, чип

  6. #46
    Passat Аватар для Butchersmeat
    Регистрация
    13.01.2010
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО Митино
    Возраст
    39
    Сообщений
    1,692
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо:
    Получено: 482
    Отправлено: 1,140

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    floyd,
    Похоже на разговор людей у которых в авто есть круиз и кого его нет.
    Да, без круиза можно ездить, но с ним удобнее и меньше утомляешься на "дальняках".
    Так же и эта кривая. Да, без её настройки можно рулить (и даже не знать о её существовании), но с правильно отрегулированной подвеской - комфортнее и безопаснее.
    B5 Variant 1.6 AHL DHE->DCN 1997 Clima, фильтр гур, могу одолжить ключ для пластиковой гайки бензонасоса.

  7. #47
    Passat Аватар для SerG_MSV
    Регистрация
    12.08.2016
    Адрес
    Беларусь
    Сообщений
    1,088
    Спасибо:
    Получено: 219
    Отправлено: 154

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Если бы её делали везде как положено, то почему бы и нет... но большинство специалистов даже не удосужаться давление в колёсах проверить, да спросить хозяина полон ли бак топливный перед регулировкой развал/схожденя... им по барабану, потому как без этой кривой 90% наверное если не больше нормально катаются, а то и вообще впервые слышат о таком параметре...
    VW Passat B5 1997г.в. AHL 1.6 MPI [МКПП DCN]

  8. #48
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для ded_491
    Регистрация
    21.05.2013
    Адрес
    Минск
    Возраст
    70
    Сообщений
    17,479
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо:
    Получено: 3,354
    Отправлено: 6,414

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вообще, такую настройку надо делать только при идеальном состоянии подвески и рулевого. Иначе так зарегулируете, что машина не только будет колею ловить, а шарахаться в разные сторону.
    Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.

  9. #49
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для floyd
    Регистрация
    19.03.2012
    Адрес
    Пенза
    Возраст
    49
    Сообщений
    12,374
    Спасибо:
    Получено: 3,404
    Отправлено: 139

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Butchersmeat Посмотреть сообщение
    floyd,
    Похоже на разговор людей у которых в авто есть круиз и кого его нет.
    Да, без круиза можно ездить, но с ним удобнее и меньше утомляешься на "дальняках".
    Так же и эта кривая. Да, без её настройки можно рулить (и даже не знать о её существовании), но с правильно отрегулированной подвеской - комфортнее и безопаснее.
    Об чём и речь.
    Мне больше нравится, когда при активном разгоне руль на месте стоит, а не в какую-либо сторону тянет.
    То же и при резком торможении.
    У меня так стало, когда пальцы наконечников из кулака вынимал, а вставил как придётся.
    Потом выравнивать пришлось. И всё в норму пришло.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от ded_491 Посмотреть сообщение
    Вообще, такую настройку надо делать только при идеальном состоянии подвески и рулевого. Иначе так зарегулируете, что машина не только будет колею ловить, а шарахаться в разные сторону.
    ded_491, не создавай паники.
    B5+, 2004г., AWT, мкпп, чип

  10. #50
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для ded_491
    Регистрация
    21.05.2013
    Адрес
    Минск
    Возраст
    70
    Сообщений
    17,479
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо:
    Получено: 3,354
    Отправлено: 6,414

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от floyd Посмотреть сообщение
    ded_491, не создавай паники.
    Даже в мыслях не было. Но ты же не возьмешься схождение делать, когда подвеска гремит, скрипит как телега???
    Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.

  11. #51
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для floyd
    Регистрация
    19.03.2012
    Адрес
    Пенза
    Возраст
    49
    Сообщений
    12,374
    Спасибо:
    Получено: 3,404
    Отправлено: 139

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ded_491 Посмотреть сообщение
    Даже в мыслях не было. Но ты же не возьмешься схождение делать, когда подвеска гремит, скрипит как телега???
    Нет, конечно. Это уже по умолчанию должно быть.
    B5+, 2004г., AWT, мкпп, чип

  12. #52
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для ded_491
    Регистрация
    21.05.2013
    Адрес
    Минск
    Возраст
    70
    Сообщений
    17,479
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо:
    Получено: 3,354
    Отправлено: 6,414

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от floyd Посмотреть сообщение
    Нет, конечно. Это уже по умолчанию должно быть.
    Думаю ты согласишься, что со временем подвеска устает. Стука нет, но резина в сайлентблоках, наконечниках (с демфером), шаровые соединения устают. И что-то добиваться в сотых процента от такой подвески - деньги на ветер.
    Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.

  13. #53
    Passat Аватар для temerbaev75
    Регистрация
    04.10.2013
    Адрес
    Алтай
    Сообщений
    1,266
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо:
    Получено: 142
    Отправлено: 92

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Думаю если ты ездишь и авто ни куда ни тянет, ни по прямой, ни при разгоне ни при торможении, то и не фиг заморачиваться. А если в сервисе сделали все и сказали что все чики-пуки, а машину куда то вечно тянет, ты им это говоришь, а они только руками разводят, то стоит задуматься про кривую схождения...
    VW PASSAT Variant 1998 г.в. ADR V-1.8 Была: 4-х ступая АКПП, Стала: 5-и ступая МКПП. WVWZZZ3BZXE044565

  14. #54
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для floyd
    Регистрация
    19.03.2012
    Адрес
    Пенза
    Возраст
    49
    Сообщений
    12,374
    Спасибо:
    Получено: 3,404
    Отправлено: 139

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    temerbaev75, всё верно.
    Нет проблемы - никуда не лезем.
    Есть - решаем её.
    B5+, 2004г., AWT, мкпп, чип

Страница 3 из 3 ПерваяПервая 123

Похожие темы

  1. Константа схождения.
    от AWAS в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 02.07.2012, 22:55
  2. Кривая замена ГРМ?
    от golf gti в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 08.11.2007, 11:02
  3. Углы развала\схождения колес для Syncro
    от Next в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 23.10.2007, 10:27
  4. Ответов: 5
    Последнее сообщение: 11.10.2006, 09:29
  5. Ответов: 4
    Последнее сообщение: 20.11.2005, 13:05

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •