Включился и не выключается вентилятор.
  1. #1
    Polo Аватар для 71 RUS
    Регистрация
    04.03.2010
    Адрес
    Тула
    Возраст
    48
    Сообщений
    340
    Спасибо:
    Получено: 6
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Включился и не выключается вентилятор.

    Приветствую.Собственно проблема - включается постоянно работает вентилятор кондея.Кондея нет - нет одной трубки. Работает только с включенным зажиганием.Фишку с радиатора снимал . ту что внизу - молотит всё равно.Временно вытащил релюху - реле не залипшее.Что может быть за фигня?
    PASSAT B5 ADR 1.8 ручка 1999 г

  2. #2
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для vitos86
    Регистрация
    25.02.2015
    Адрес
    Bayern
    Возраст
    38
    Сообщений
    9,472
    Спасибо:
    Получено: 1,308
    Отправлено: 854

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Привет. А зачем создавать новую тему? Есть же техническая ветка.

    --- Добавлено чуть позже ---

    https://passatworld.ru/showthread.ph...cheskij-flud-2

    --- Добавлено чуть позже ---

    --- Добавлено чуть позже ---

    У меня такое было когда думал что температура зашкаливает. Не смотрел это?

    --- Добавлено чуть позже ---

    Датчик в радиаторе (термопереключатель) пускает вентилятор при перегреве двигателя. Иногда он коротит внутри себя.
    Фишку снимал? тоже крутится?
    Vorsprung durch Technik

  3. #3
    Touareg Аватар для MaxCar
    Регистрация
    30.10.2010
    Адрес
    Tula
    Возраст
    39
    Сообщений
    2,081
    Спасибо:
    Получено: 66
    Отправлено: 28

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    может датчик давления в климате чудит, стоит на радиаторе кондера...
    VAZ 05-sport 1982г 2.0i - There is no limit to perfection

  4. #4
    Polo Аватар для 71 RUS
    Регистрация
    04.03.2010
    Адрес
    Тула
    Возраст
    48
    Сообщений
    340
    Спасибо:
    Получено: 6
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Фишку что на радиаторе внизу снимал как крутился так и крутится.Сори ,что не нашёл я эту тему.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Так кондей не заправлен там давления нет - отсутствует одна трубка.
    PASSAT B5 ADR 1.8 ручка 1999 г

  5. #5
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для vitos86
    Регистрация
    25.02.2015
    Адрес
    Bayern
    Возраст
    38
    Сообщений
    9,472
    Спасибо:
    Получено: 1,308
    Отправлено: 854

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А у тебя 2 вентилятора, так?

    То что он не направлен это одно, а датчик глючит.
    А по ошибкам ничего, так? Или не проверял?

    Отправлено с моего SM-N960F через Tapatalk
    Vorsprung durch Technik

  6. #6
    Polo Аватар для 71 RUS
    Регистрация
    04.03.2010
    Адрес
    Тула
    Возраст
    48
    Сообщений
    340
    Спасибо:
    Получено: 6
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ошибки пока нет возможности считать .У меня вискомуфта и вентилятор.Датчик на кондее - а если с него фишку снять?
    PASSAT B5 ADR 1.8 ручка 1999 г

  7. #7
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для floyd
    Регистрация
    19.03.2012
    Адрес
    Пенза
    Возраст
    52
    Сообщений
    19,910
    Спасибо:
    Получено: 5,179
    Отправлено: 214

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 71 RUS Посмотреть сообщение
    Фишку с радиатора снимал . ту что внизу - молотит всё равно.
    Откуда он тогда питание брал?
    B5+, 2004г., AWT, мкпп, чип

  8. #8
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для ded_491
    Регистрация
    21.05.2013
    Адрес
    Минск
    Возраст
    74
    Сообщений
    21,517
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо:
    Получено: 3,974
    Отправлено: 7,679

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 71 RUS Посмотреть сообщение
    Ошибки пока нет возможности считать .У меня вискомуфта и вентилятор.Датчик на кондее - а если с него фишку снять?
    Ты посмотри какого цвета провод на вентиляторе и какой уходи на него с термовыключателя. Может предыдущий владелец заколхозил вентилятор от замка зажигания, чтобы скрыть перегрев ДВС. Ты восстановишь и ДВС. Или вискомуфту дохлую не стал менять. Ты проверь ее.
    Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.

  9. #9
    Passat Аватар для -Viewer-
    Регистрация
    03.07.2019
    Адрес
    Тула
    Возраст
    42
    Сообщений
    1,003
    Спасибо:
    Получено: 281
    Отправлено: 95

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 71 RUS Посмотреть сообщение
    Что может быть за фигня?
    Кондей какой, климат или простой? Мой климат, к примеру, не включает карлсон только в режиме "econ", на холодильную часть ему пофигу.
    B5 седан, 1997 г., 1.8T AEB, ручка DHW, 1BB, газ.

  10. #10
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для floyd
    Регистрация
    19.03.2012
    Адрес
    Пенза
    Возраст
    52
    Сообщений
    19,910
    Спасибо:
    Получено: 5,179
    Отправлено: 214

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от -Viewer- Посмотреть сообщение
    Мой климат, к примеру, не включает карлсон только в режиме "econ"
    Не только твой, но и любой другой.
    Зачем ему его включать, если в "econ" компрессор кондиционера не работает?
    B5+, 2004г., AWT, мкпп, чип

  11. #11
    Polo Аватар для 71 RUS
    Регистрация
    04.03.2010
    Адрес
    Тула
    Возраст
    48
    Сообщений
    340
    Спасибо:
    Получено: 6
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от floyd Посмотреть сообщение
    Откуда он тогда питание брал?
    Вот и мне интересно - откуда ?

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от ded_491 Посмотреть сообщение
    Ты посмотри какого цвета провод на вентиляторе и какой уходи на него с термовыключателя. Может предыдущий владелец заколхозил вентилятор от замка зажигания, чтобы скрыть перегрев ДВС. Ты восстановишь и ДВС. Или вискомуфту дохлую не стал менять. Ты проверь ее.
    Дождь зараза вчера не дал покопаться.Вискомуфта дохлая я это знаю.Да нет не кто там не колхозил не чего, до этого всё нормуль было.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Перегрева ДВС нет вискомфта хоть и дохлая но охлаждает.Карсон включается и на холодный ДВС при включении зажигания.Фишку с радиатора снимаю - крутится на второй скорости(наверное) Датчик на радиаторе ведь отвечает за перегрев ДВС - правильно и должен включать карлсон при перегреве, а он тут не причём, так как вентилятор работает и без него.Получается вентилятор включил или климат или где то коротнуло.
    PASSAT B5 ADR 1.8 ручка 1999 г

  12. #12
    Touareg Аватар для MaxCar
    Регистрация
    30.10.2010
    Адрес
    Tula
    Возраст
    39
    Сообщений
    2,081
    Спасибо:
    Получено: 66
    Отправлено: 28

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ну так сними разьем с датчика давления
    VAZ 05-sport 1982г 2.0i - There is no limit to perfection

  13. #13
    Polo Аватар для 71 RUS
    Регистрация
    04.03.2010
    Адрес
    Тула
    Возраст
    48
    Сообщений
    340
    Спасибо:
    Получено: 6
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от MaxCar Посмотреть сообщение
    ну так сними разьем с датчика давления
    Щас пойду попробую.Сижу курю инет.Блин с снятой релюхой на блоке карлсон молчит . но пропали поворотники. На поворотники и аварийку ведь реле в кнопке аварийки!?
    PASSAT B5 ADR 1.8 ручка 1999 г

  14. #14
    Polo
    Регистрация
    13.02.2013
    Адрес
    Москва
    Возраст
    35
    Сообщений
    459
    Спасибо:
    Получено: 35
    Отправлено: 19

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    У меня такое было, меняй датчик внизу радиатора с зелёным штекером, не знаю как он работает, но когда он внутри залипает, вентилятор всегда срабатывает, при снятии фишки тоже.
    VW Passat B-5 (sedan), 1998 года рождения, 2.8 ACK V6 syncro, АКПП типтроник, Место рождения-Германия.

  15. #15
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для floyd
    Регистрация
    19.03.2012
    Адрес
    Пенза
    Возраст
    52
    Сообщений
    19,910
    Спасибо:
    Получено: 5,179
    Отправлено: 214

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SergeiSN Посмотреть сообщение
    вентилятор всегда срабатывает, при снятии фишки тоже.
    Вы мне объясните - если у домашнего вентилятора вилку из розетки вытащить, он перестаёт работать. Так как тока для электромотора нет.
    В авто электрический вентилятор без питания работает. У него батарейка внутри?
    B5+, 2004г., AWT, мкпп, чип

  16. #16
    Passat Аватар для -Viewer-
    Регистрация
    03.07.2019
    Адрес
    Тула
    Возраст
    42
    Сообщений
    1,003
    Спасибо:
    Получено: 281
    Отправлено: 95

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от floyd Посмотреть сообщение
    Зачем ему его включать, если в "econ" компрессор кондиционера не работает?
    Зимой в "авто" компрессор тоже не работает, а карлсон - вполне себе .

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от floyd Посмотреть сообщение
    В авто электрический вентилятор без питания работает. У него батарейка внутри?
    Датчик в радике слаботочный (не как на Б3-м), завязан на мозги, которые и включают карлсона по "обрыву цепи датчика".
    B5 седан, 1997 г., 1.8T AEB, ручка DHW, 1BB, газ.

  17. #17
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для floyd
    Регистрация
    19.03.2012
    Адрес
    Пенза
    Возраст
    52
    Сообщений
    19,910
    Спасибо:
    Получено: 5,179
    Отправлено: 214

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от -Viewer- Посмотреть сообщение
    Зимой в "авто" компрессор тоже не работает, а карлсон - вполне себе .
    Зимой? Второй вентилятор?
    Я у себя его работу только при включении компрессора кондиционера видел. Без кондея даже в +30 ни разу.


    Цитата Сообщение от -Viewer- Посмотреть сообщение
    Датчик в радике слаботочный (не как на Б3-м), завязан на мозги, которые и включают карлсона по "обрыву цепи датчика".
    Откуда в электромоторе карлсона берётся ток при его отключении от электросети автомобиля? Вот это интересует.
    B5+, 2004г., AWT, мкпп, чип

  18. #18
    Passat Аватар для -Viewer-
    Регистрация
    03.07.2019
    Адрес
    Тула
    Возраст
    42
    Сообщений
    1,003
    Спасибо:
    Получено: 281
    Отправлено: 95

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от floyd Посмотреть сообщение
    Зимой? Второй вентилятор?
    Да. Я не разбирался косяк это или особенность, просто в холода включаю "econ" да и всё.

    Цитата Сообщение от floyd Посмотреть сообщение
    Откуда в электромоторе карлсона берётся ток при его отключении от электросети автомобиля?
    Хороший вопрос .
    B5 седан, 1997 г., 1.8T AEB, ручка DHW, 1BB, газ.

  19. #19
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для floyd
    Регистрация
    19.03.2012
    Адрес
    Пенза
    Возраст
    52
    Сообщений
    19,910
    Спасибо:
    Получено: 5,179
    Отправлено: 214

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от -Viewer- Посмотреть сообщение
    косяк это или особенность
    Для зимы - это косяк. Либо датчик включения в нижнем патрубке радиатора моросит, либо антифриз слишком горячий. Электровентилятор включается по-моему при температуре ОЖ выше 100 с чем-то градусов.


    Цитата Сообщение от -Viewer- Посмотреть сообщение
    просто в холода включаю "econ" да и всё.
    У меня он всегда включен. Кроме случаев когда жарко и кондей нужен.
    А так, зачем лишний раз компрессор гонять и расход топлива повышать?
    B5+, 2004г., AWT, мкпп, чип

  20. #20
    Passat Аватар для -Viewer-
    Регистрация
    03.07.2019
    Адрес
    Тула
    Возраст
    42
    Сообщений
    1,003
    Спасибо:
    Получено: 281
    Отправлено: 95

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от floyd Посмотреть сообщение
    Для зимы - это косяк. Либо датчик включения в нижнем патрубке радиатора моросит, либо антифриз слишком горячий. Электровентилятор включается по-моему при температуре ОЖ выше 100 с чем-то градусов.
    Датчик пару раз проверялся (в ходе испытаний вискомуфты ), ошибок по этой части нет ни в климате, ни во всех остальных местах, с прогревом-охлаждением салона также всё отлично. А от того что на экране всю зиму написано "econ" вместо "auto" - меня не раздражает .
    B5 седан, 1997 г., 1.8T AEB, ручка DHW, 1BB, газ.

Страница 1 из 3 123 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Не выключается вентилятор кондиционера
    от Maximka192 в разделе Архив 2011г.
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 02.10.2011, 19:14
  2. Ответов: 25
    Последнее сообщение: 27.12.2009, 13:23
  3. Не выключается вентилятор кондиционера
    от dzaga в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 14
    Последнее сообщение: 12.01.2009, 16:15
  4. Магнитола выключается.
    от Sergey в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 30
    Последнее сообщение: 19.12.2004, 22:39
  5. Вентилятор радиатора
    от Orel в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 27.10.2004, 10:51

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •