0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 58 Отправлено: 707 |
Доброго времени суток! Очень сильно парит мне мозги эта детонация. Возникает как при езде на бензине так и при езде на газу. Подскажите куда копать и что проверить?
Свечи оригинал НЖК ПФ6 и что то там еще не запомнил новые.
Блидер, грибок рабочие, ВКГ не засрана крышка прыгает.
Появляется в районе 2К оборотов и на газу и на бензине, бывает ездиеш весь день и ни разу не появится, а бывает только сбросишь а она опять появляется.
Больших ошибок нет. Имеется потяря давления между дросселем и турбиной, но это было всегда и детона не было. Появилась с приходом жары 20-30°С. Также после прогрева двигла. Машина сразу тупеет как будто за хвост держат. Появился некий шум похожий на звук убитых гидриков, пропусков нету. Помогите разобраться, плиз.
Passat B5+ AWM(1.8Т),170лс,АКПП. 2002. ГБО BRC,Vag-Com 409.1,Elsa,Кожа,Люк. Александр.
Спасибо: |
Получено: 3,984 Отправлено: 7,691 |
На каком бензине катаешься???Доброго времени суток! Очень сильно парит мне мозги эта детонация. Возникает как при езде на бензине так и при езде на газу. Подскажите куда копать и что проверить?
Свечи оригинал НЖК ПФ6 и что то там еще не запомнил новые.
Блидер, грибок рабочие, ВКГ не засрана крышка прыгает.
Появляется в районе 2К оборотов и на газу и на бензине, бывает ездиеш весь день и ни разу не появится, а бывает только сбросишь а она опять появляется.
Больших ошибок нет. Имеется потяря давления между дросселем и турбиной, но это было всегда и детона не было. Появилась с приходом жары 20-30°С. Также после прогрева двигла. Машина сразу тупеет как будто за хвост держат. Появился некий шум похожий на звук убитых гидриков, пропусков нету. Помогите разобраться, плиз.
Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
Спасибо: |
Получено: 58 Отправлено: 707 |
Спасибо: |
Получено: 18 Отправлено: 8 |
kozychev, Мож дырка стала больше и воздуха еще больше стравливает?
Passat B5+ AWM 2004, EZS to DVW
Спасибо: |
Получено: 58 Отправлено: 707 |
Спасибо: |
Получено: 804 Отправлено: 10 |
kozychev, При наддуве дырка в куллере смесь богатит, а у тебя явно детонация от бедной смеси....
Кстати - если весь интеркуллер в масле - попробуй его промыть снаружи - может он и не кулерит из загрязи. Если не поможет начинай борьбу с бедной смесью.
ded_491,
У него и на газу детонация - а у газа октановое число больше 100.....
Там явно проблема или в перегреве на впуске или в бедной смеси.......
B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
, VAG COM
Спасибо: |
Получено: 23 Отправлено: 89 |
Спасибо: |
Получено: 804 Отправлено: 10 |
kozychev, Посмотри какая температура воздуха на впуске(через вагком).
С вашим климатом на интеркулер надо ставить ветилятор на него, а уж дырку резать в переднем подкрылке - Однозначно!
B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
, VAG COM
Спасибо: |
Получено: 58 Отправлено: 707 |
Температура на впуске около 30-40 градусов, зависит от погоды, но впринципе цифра не сильно отличается, разьве что зимой.
--- Добавлено чуть позже ---
Да, да. Все верно. Детон даже и на газу.kozychev, При наддуве дырка в куллере смесь богатит, а у тебя явно детонация от бедной смеси....
Кстати - если весь интеркуллер в масле - попробуй его промыть снаружи - может он и не кулерит из загрязи. Если не поможет начинай борьбу с бедной смесью.
ded_491,
У него и на газу детонация - а у газа октановое число больше 100.....
Там явно проблема или в перегреве на впуске или в бедной смеси.......
--- Добавлено чуть позже ---
Меня вот что волнует еще у меня появился какой то звук похожий на звук гидрокомпенсаторов так вот может ли это быть причиной? Звук порядочный, как будто маленьким молоточком постукивают и работа дрыгла стала похоже на звук дизеля, может и фазорегулятор приехал темболее стоит китайский... Щас разбираю, хочу заклеить кулек и проверить сами датчики детонации, но судя по ошибкамт Р0333 и Р0328 датчики скорей всего рабочие
Passat B5+ AWM(1.8Т),170лс,АКПП. 2002. ГБО BRC,Vag-Com 409.1,Elsa,Кожа,Люк. Александр.
Спасибо: |
Получено: 804 Отправлено: 10 |
kozychev,
Это плох...
Но начинать однозначно с измерения давления масла.......Почитай на форуме как и чего.....
Клеим так.
Отмываем и обезжириваем до безобразия. Финальное обезжиривание изопропанолом. Берем в руки маленькую газовую горелку(это как ручка), иглой пламени прогреваем место клейки до обугливания на глубину 0,2 мм, шкуркой счищаем, и еще раз (после этого не счищаем), клеим на хорошую эпоксидку с пластырем из стеклоткани.
Это лишнее.
Твоя проблема вероятнее всего
- бедная смесь
- высокая температура
- комбинация перечисленного.
Просто выкрути пару свечей сфоткай и выложи фотки.
B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
, VAG COM
Спасибо: |
Получено: 58 Отправлено: 707 |
Сейчас разобрал и осмотрел все, проблем не увидел, всё целое, коапана все рабочие.kozychev,
Это плох...
Но начинать однозначно с измерения давления масла.......Почитай на форуме как и чего.....
Клеим так.
Отмываем и обезжириваем до безобразия. Финальное обезжиривание изопропанолом. Берем в руки маленькую газовую горелку(это как ручка), иглой пламени прогреваем место клейки до обугливания на глубину 0,2 мм, шкуркой счищаем, и еще раз (после этого не счищаем), клеим на хорошую эпоксидку с пластырем из стеклоткани.
Это лишнее.
Твоя проблема вероятнее всего
- бедная смесь
- высокая температура
- комбинация перечисленного.
Просто выкрути пару свечей сфоткай и выложи фотки.
По поводу кулька.... Кулек у меня сифонит из под датчика, хотя сам кулек новый и чистый, но проблема в том что он не подходил в месте стыковки датчика, пришлось колхозить. В кульке была дырка меньше чем надо, расширили в ущерб заводскому уплотнению, пришлось прибегать к помощи герметика ВитькаРейнц. Щас заклеил, пока собираю.
Свечи были беловатые, но не те. Вчера купил оригинал НЖК платиновые смотреть думаю рано ибо откатал км100. Температура вроде всегда 80-83 градуса потнаблюдениям, во впуске тоже без аномалий с темпером.
--- Добавлено чуть позже ---
Фото свечей проехал на них около 100КМ
![]()
Passat B5+ AWM(1.8Т),170лс,АКПП. 2002. ГБО BRC,Vag-Com 409.1,Elsa,Кожа,Люк. Александр.
Спасибо: |
Получено: 804 Отправлено: 10 |
kozychev, Для авто 2002 года это скорее плохо, чем хорошо........
Склоняюсь к мысли что дрыгатель работает на бедной смеси... Хотя для газа это не показатель.....тем более после 100 км.
B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
, VAG COM
Спасибо: |
Получено: 3,984 Отправлено: 7,691 |
Спасибо: |
Получено: 58 Отправлено: 707 |
Да, так и есть. Возможно не дозакрутил так как устанавливал свечи сразу же после покупки около магаза.
--- Добавлено чуть позже ---
А разьве при бедной смеси ошибка соответствующая не должна висеть? Помнится она у меня была, но это до проблем с детонациеей. Тогда вроде победил её, а щас прям не щнаю куда лезть... Скорее всего завтра сгоняю померить давление топлива, и по возможности масла. Сегодня не успеваю уже...
--- Добавлено чуть позже ---
А возможно что вторая лямбда скончалась? Первая оригинал Бош новая, также в прошлом году заменил ДЗ на новую.
--- Добавлено чуть позже ---
Версия VAG-COM: Релиз 311.2-NШасси: 3B - VW Passat B5Скан: 01,02,03,16,17,19,46
Адрес 01 ------------------------------------------------------- Контроллер: 4B0 906 018 DA Компонент: 1.8L R4/5VT G 0003 Кодирование: 0016551 Код Сервиса: WSC 009995 Найдены неисправности:16717 - Датчик детонации 2-G66: слишком высокий уровень сигнала P0333 - 001 - Превышен верхний предел16712 - Датчик детонации 1-G61: слишком высокий уровень сигнала P0328 - 001 - Превышен верхний предел16395 - Ряд 1:сдвиг фаз газораспределения в поздн.сторону Не достигнуто номинальн. значение P0011 - 002 - Превышен нижний предел - Спорадическая16684 - Обнаружен пропуск воспламенения P0300 - 008 - Неправдоподобный Сигнал - Спорадическая16686 - Цилиндр 2: обнаружен пропуск воспламенения P0302 - 008 - Неправдоподобный Сигнал - СпорадическаяГотовность: 0000 1001
Адрес 02 ------------------------------------------------------- Контроллер: 3B0 927 156 AH Компонент: AG5 01V 1.8l5VT USA 0810 Кодирование: 0001104 Код Сервиса: WSC 000281 Неисправности:17095 - Датчик температуры масла КП-G93: недостоверный сигнал P0711 - 003 - Механическая неисправность - Спорадическая
Адрес 03 ------------------------------------------------------- Контроллер: 3B0 614 111 Компонент: ABS/ASR 5.3 FRONT D00 Кодирование: 00021 Код Сервиса: WSC 00028Кодов не найдено.
Адрес 16 ------------------------------------------------------- Контроллер: 1J0 907 487 A Компонент: Lenkradelektronik 0004 Кодирование: 00118 Код Сервиса: WSC 000281 Неисправности:01426 - Панель управления на рулевом колесе-E221 41-10 - блокирован или отсутствует напряжение - Спорадическая
Адрес 17 ------------------------------------------------------- Контроллер: 3B0 920 927 B Компонент: KOMBI+WEGFAHRSP VDO V08 Кодирование: 07135 Код Сервиса: WSC 00000 WVWPD63B03P040562 VWZ7Z0B53659761 Неисправности:01304 - Магнитола 49-00 - нет связи
Адрес 19 ------------------------------------------------------- Контроллер: 6N0 909 901 Компонент: Gateway K<->CAN 0001 Кодирование: 00006 Код Сервиса: WSC 000281 Неисправности:01304 - Магнитола 49-00 - нет связи
Адрес 46 ------------------------------------------------------- Контроллер: 1C0 959 799 C Компонент: 08 Komfortgerбt HLO 0001 Кодирование: 00259 Код Сервиса: WSC 00719Кодов не найдено.Конец ----------------------------------------------------
Passat B5+ AWM(1.8Т),170лс,АКПП. 2002. ГБО BRC,Vag-Com 409.1,Elsa,Кожа,Люк. Александр.
Спасибо: |
Получено: 3,984 Отправлено: 7,691 |
Спасибо: |
Получено: 58 Отправлено: 707 |
Со второго
--- Добавлено чуть позже ---
Logs.zip
--- Добавлено чуть позже ---
логи делал на ХХ. позже откатаю на ходу
Passat B5+ AWM(1.8Т),170лс,АКПП. 2002. ГБО BRC,Vag-Com 409.1,Elsa,Кожа,Люк. Александр.
Спасибо: |
Получено: 804 Отправлено: 10 |
Она на состав смеси не влияет. Ее задача контроль работы катализатора.
Обязательно померь давление масла!
Какие показатели в 32-й группе на бензине?????(сбросить и покататься на бензине мин 10)
![]()
B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
, VAG COM
Спасибо: |
Получено: 3,984 Отправлено: 7,691 |
Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
Спасибо: |
Получено: 58 Отправлено: 707 |
Дак вот у меня и есть некий, непонятный звук. Похож на звук дизеля, я сначала пологал что это ГНЦ, но он тест проходит, хотя может и наачал отъезжать к прародителям
По поводу плохо закреплено.... Вроде все прикручено, эфекта маятника нету, хз короче.
Сейчас видос отсниму со звуком. Закину.
Кстати случился "полтергейст-аномальевич" после сборки всего борохла что сегодня разобрал, упала нагрузка на дрыгло до 16% и воздух ушольв минус. Было 3,5-4г стало 3-3,5. Потребление по БК на ХХ было 1,1-1,3 стало 0,9-1,1 пока это радует. За час езды по городу на бензине ни одной ошибки не вылезло, с наступлением темноты позажигаю по городу на разных режимах, посмотрю что да как
--- Добавлено чуть позже ---
--- Добавлено чуть позже ---
Для справки: двигло полгода как после капиталки, точный пробег 18К.
Passat B5+ AWM(1.8Т),170лс,АКПП. 2002. ГБО BRC,Vag-Com 409.1,Elsa,Кожа,Люк. Александр.
Спасибо: |
Получено: 3,984 Отправлено: 7,691 |
На газ пока повремени переключаться. Посмотри что будет на бензине. Если продержится без ошибок, тогда посмотришь что будет при включении газа.
Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.