Хелп, постоянный + на клапане опережения тнвд

[Кирилл Саратов]

Нужна помощь, никак не могу понять в чем дело... Двиг AFB, на клапан опережения тнвд идут 2 провода, на одном из них была клемма (брал у форумчанина, из Калининграда) , так вот, отъездил 2 месяца все гуд, ккак снова меня посетил аварийный режим акпп.
Подключил шнурок, и вот вам 0550_17-10- диапазон регулировки. С клапаном проблема такая, при выелюченом зажигании на нем присутствует напряжение, если разомкнуть ту фишку то он щелкает . При этом, если скинуть и одеть клемму аккума все становится норм, пока не заведешь и не заглушишь..

--- Добавлено чуть позже ---

Что, никто не в курсе?

[Адамс]

А что с клапаном не так по-твоему?
Плюс то на нем (на клапане) и должен присутствовать, он же ШИМ-ом управляется.
А вот отключение аккума всегда обнуляет моторные мозги.
Вот от этой самой "печки" и надо плясать.
Но тут вообще проблема не с электроникой.

[ded_491]

А вот отключение аккума всегда обнуляет моторные мозги.

Чушь не неси, знахарь ср.....ный.
Это твои мозги обнулились в ПТУ когда-то.
Пшел вон в курилку, куда тебя отправил енот.

[Кирилл Саратов]

А что с клапаном не так по-твоему?
Плюс то на нем (на клапане) и должен присутствовать, он же ШИМ-ом управляется.
А вот отключение аккума всегда обнуляет моторные мозги.
Вот от этой самой "печки" и надо плясать.
Но тут вообще проблема не с электроникой.

Я понимаю что должен присутствовать, но не когда ключ от машины в руке

[ded_491]

Я понимаю что должен присутствовать, но не когда ключ от машины в руке

Не обращай внимание на этого пустбреха. Он цепляется к новичкам и начинает впаривать чудо кусок трубы под названием "тубус". Этот "чудо тубус" из убитого ДВС без ДМРВ сделает Феррари и даст экономию бензина 20%. Шарлатан одним словом.
Опиши подробней когда купил, как ездила, как появилась трабла, что делал, что проверял....
Чем подробней опишешь, тем проще понять что случилось.
Пять постов у тебя уже есть, оформи подпись, чтобы было понять что у тебя за папелац. Как сделать читай в моей подписи.

[Кирилл Саратов]

Да ну суть проблеммы то я описал...

[Адамс]

Пшел вон в курилку

Дет, тебе секционированная корона кривую головенку не жмет? А то прям исходишь на детское говно в свои позорные 70-ть.
Давай, быстрее жми на кнопочку, пущай табе ласковый енот обиженные сопли платочком утрет.

--- Добавлено чуть позже ---

но не когда ключ от машины в руке

Главное реле - питающее ЭБУД с периферией, может продленно удерживать питание до 3-4 минит на некоторых моторах, уже после выключения зажигания.
Это вообще не показатель неисправности.

--- Добавлено чуть позже ---

Да ну суть проблеммы то я описал...

Но как видишь, умному дету этого мало.
Он впаривает всем, только свою возрастную шизу. Наверное тоже секционированную.

[...Михалыч!]

Адамс, ну ты и МУДИЛА!!! и вроде 55лет,а мозги и не так и не появились...

[ded_491]

Да ну суть проблеммы то я описал...

По твоему описанию сложно понять что произошло,

на клапан опережения тнвд идут 2 провода, на одном из них была клемма (брал у форумчанина, из Калининграда) ,

И что с клеммой???
Ошибка 0550 - Выключатель противоугонной сигнализации (откр.) Проверь еще раз.
В чем у тебя проблема???
АКПП вываливается в аварию???
Ошибки по АКПП есть????
Как машина едет???
Почему менял клапан???

[jena13]

Могу ошибаться, но возможно микрик в замке зажигания виноват.

--- Добавлено чуть позже ---

Нужна помощь, никак не могу понять в чем дело... Двиг AFB, на клапан опережения тнвд идут 2 провода, на одном из них была клемма (брал у форумчанина, из Калининграда) , так вот, отъездил 2 месяца все гуд, ккак снова меня посетил аварийный режим акпп.
Подключил шнурок, и вот вам 0550_17-10- диапазон регулировки. С клапаном проблема такая, при выелюченом зажигании на нем присутствует напряжение, если разомкнуть ту фишку то он щелкает . При этом, если скинуть и одеть клемму аккума все становится норм, пока не заведешь и не заглушишь..

--- Добавлено чуть позже ---

Что, никто не в курсе?

Попробуй посмотреть замок зажигания. Открой схему его, посмотри какие напряжения должны быть при выключенном зажигании. По-моему только на магнитолу и блок комфорта. У меня сейчас просто схемы рядом нет и пока в ближайшие 2 дня не доберусь. Попробуй еще скинуть клемму с аккумулятора, потом одень, включи зажигание без заводки авто и выключи не вытаскивая ключ. Клапан должен щелкнуть перекрыв подачу. Если нет, то вытащи ключ и посмотри опять. Если нет, рой замок.