Рестайлинговая Creta для России полностью рассекречена.
Хотя изменений у кроссовера совсем мало.
Помимо новой решетки радиатора, которую засветили еще на прошлой неделе, появилась иная накладка на заднем бампере.
А салон и вовсе остался прежним.


Набор моторов и трансмиссий не изменился. На Креты устанавливают атмосферники 1.6 (121 или 123 л.с.) или 2.0 (150 л.с.), шестиступенчатые «механику» или классический «автомат», передний или полный привод. Вариатор, которым оснащают паркетник Kia Seltos, Крете не достался.


Более того — даже набор комплектаций остался прежним. Разве что версия Travel с дополнительными пакетами опций Advanced и Style (самый богатый набор из возможных) теперь выделена в отдельную комплектацию под названием Style. Такие машины имеют обивку сидений кожзамом, медиасистему Яндекс.Авто с семидюймовым экраном, светодиодные задние фонари и расширенный декор.


Стартовая цена выросла всего на три тысячи рублей, но большинство других версий подорожало на 5—15 тысяч. А вот машины в комплектации Comfort с двухлитровым мотором, напротив, стали на 15 тысяч рублей доступнее.

Комплектация 1.6 2WD MT6 1.6 4WD MT6 1.6 2WD AT6 1.6 4WD AT6 2.0 2WD AT6 2.0 4WD AT6
Start 975 000 руб. — — — — —
Active 1 035 000 руб. 1 115 000 руб. 1 085 000 руб. 1 220 000 руб. — —
Comfort — 1 185 000 руб. 1 155 000 руб. — 1 215 000 руб. —
Travel 1 190 000 руб. — 1 240 000 руб. 1 320 000 руб. 1 300 000 руб. 1 380 000 руб.
Style — — — — 1 420 000 руб. 1 500 000 руб.
Би-2 — — — — 1 460 000 руб. 1 540 000 руб.

Кроме того, в рестайлинговой гамме появилась новая спецверсия Би-2, которая стала тематическим продолжением прошлогоднего варианта Rock Edition. Такие машины отличаются двухцветной окраской кузова, увеличенным спойлером на пятой двери, черными 17-дюймовыми колесами, а также лампами в зеркалах, которые проецируют на асфальт надпись: «Creta». Тираж спецверсии всего 1000 машин.


Игорь Владимирский
Фото: компания Hyundai
Авторевю