Решено. Пропуски во втором цилиндре на ХХ. Внимание только на ХХ. Решено.

[FLYTs]

Этого и следовало ожидать , а то тут некоторые откуда знаешь , откуда знаешь

Ничего личного - просто опыт

[kozychev]

Этого и следовало ожидать , а то тут некоторые откуда знаешь , откуда знаешь

Ничего личного - просто опыт

Я надеюсь жор масла теперь прекратиться...

--- Добавлено чуть позже ---

Забыл еще написать что за херня с новыми клапанами? Клапан один в один, по длине одинаковый со старым, а вот от верхней прорези под сухарь и до торца клапана растояние разное. У старых это расстояние выше, у новых меньше. Как теперь быть или это не страшно?

[хранитель]

....

[ded_491]

Забыл еще написать что за херня с новыми клапанами? Клапан один в один, по длине одинаковый со старым, а вот от верхней прорези под сухарь и до торца клапана растояние разное. У старых это расстояние выше, у новых меньше. Как теперь быть или это не страшно?

Пружина будет с меньшим усилием прижимать тарелку клапана к седлу. Мне кажется это хреново.
Смотри номер ГБЦ и по Эльзе вычисляй для какого она ДВС. Потом смотри какие номера клапанов, РВ и пружин шли на ГБЦ с твоим номером на ГБЦ.
Возможны варианты:
1. тебе прислали не те клапана;
2. Твоя ГБЦ франкенштейн;
3. ГБЦ не от твоего ДВС;
4. Возможно были изменения по клапанам у самого ВАГа.
Мне кажется твой ремонт затянется.

[kozychev]

Пружина будет с меньшим усилием прижимать тарелку клапана к седлу. Мне кажется это хреново.
Смотри номер ГБЦ и по Эльзе вычисляй для какого она ДВС. Потом смотри какие номера клапанов, РВ и пружин шли на ГБЦ с твоим номером на ГБЦ.
Возможны варианты:
1. тебе прислали не те клапана;
2. Твоя ГБЦ франкенштейн;
3. ГБЦ не от твоего ДВС;
4. Возможно были изменения по клапанам у самого ВАГа.
Мне кажется твой ремонт затянется.

Клапана по приминимости мои, гбц родная, Там на ней прям написано AWM. Сам не пойму что за херня.

[ded_491]

гбц родная, Там на ней прям написано AWM

На ГБЦ??? На AWT такую не ставили???
На моей только номер. Видимо потому, что такую и на другие ДВС ставили. А как написано???
Тип ДВС у меня только на блоке.

[Igor P]

Распечатал им из Эльзы для справки основные размеры и углы при таких видах работ.

Один из самых важных параметров при ремонте гбц это расстояние от верхней поверхности гбц до торца вставленного клапана. Этот размер определяет допуск на обработку седла, если превысить допуск то возможно клапана не закроются до конца и получится что все что делал все зря. В эльзе есть эти размеры, один для выпуска и два для впуска.

[kozychev]

На ГБЦ??? На AWT такую не ставили???
На моей только номер. Видимо потому, что такую и на другие ДВС ставили. А как написано???
Тип ДВС у меня только на блоке.

У меня и на блоке и на гбц выбито AWM. По вин коду тоже бьётся что awm. Awm и awt это одинаковые дрыгатели, отличаются только блидером и возможно еще какой нить экологической хренью, а так один в один.

--- Добавлено чуть позже ---

Один из самых важных параметров при ремонте гбц это расстояние от верхней поверхности гбц до торца вставленного клапана. Этот размер определяет допуск на обработку седла, если превысить допуск то возможно клапана не закроются до конца и получится что все что делал все зря. В эльзе есть эти размеры, один для выпуска и два для впуска.

Я это читал и предоставил эти данные в контору в которую отдал гбц. Так то новый клапан по общей длинне одинаковый со старым, единственное отличие это торчок выше сухаря на новом почему то короче чем на старом.

[Igor P]

У старых это расстояние выше, у новых меньше.

Во первых это не оригинал и даже не хороший аналог
Во вторых разница не в миллиметр значит ездить будут, будет потеря наполнения на высоких оборотах.

--- Добавлено чуть позже ---

Все это от того, что он уже упёрся и начинает на месте прокручиваться.

Ни чего там не упирается, если только с блока и гбц не срезали по миллиметру.
В некоторых моторах отверстие для болта гбц и крепления бугеля коленвала одно, там точно ни чего не упирается, а вот резьбы вылазят.

[kozychev]

Во первых это не оригинал и даже не хороший аналог
Во вторых разница не в миллиметр значит ездить будут, будет потеря наполнения на высоких оборотах.

Вот справка по производителю, на мой взгляд не хуже чем оригинал.

  Скрытый текст:

Страна: СШАСайт: http://www.federal-mogul.com

• Компания Federal Mogul была основана в 1899 году в Соединенных Штатах Америки в городе Детройт. Два человека: Говард Музи (J. Howard Muzzy) и Эдвард Лион ( Edward F. Lyon.) основали свою компанию , которая изначально носила название Muzzy-Lyon Company и находилась на на Вудвард Авеню. В том же году партнеры основали еще одну компанию , "Mogul Metal Company" , для производства новых типов сплавов для производства подшипников.;
• Название и юридические статусы компаний неоднократно менялись на протяжении истории. В конце концов , после многочисленных поглощений и слияний , 27 апреля 1965 года компания окончательно превратилась в Корпорацию "Federal Mogul". А 28 июля 1966 года ее главный офис переехал из центра Детройта в Саусфилд , штат Мичиган (Southfield , Michigan);
• Сегодня , Federal Mogul Corporation имеет более чем 300 представительств , на 6 континентах , в 24 странах , с более чем 52 , 000 служащими во всем мире;
• Federal Mogul - изготовитель автомобильных частей для сборочных конвейеров (оригинальные части 57%) и вторичного рынка запасных частей (43%). Штаб-квартира в Женеве контролирует продажи авто запчастей в Европе , Африке и на Ближнем Востоке;
• В 1998 - FM признан Поставщиком №1 для концерна General Motors. Годовой оборот в 2000 г. составил около $6 000 000;
• Federal Mogul предлагает около 60 000 наименований товара , 24 товарные линии. Это собственная продукция , выпускаемая на 150 заводах в 25 странах мира , а также запасные части других производителей , которые продаются под торговой маркой Federal Mogul;
• Бренды входящие в корпорацию Federal Mogul , хорошо известны по обеим сторонам Атлантического океана. Их названия всем знакомы в мире авто запчастей: Abex , AE , ANCO , Atlas, Beral , Carter , Champion , DURON , Fel-Pro , Ferodo , FP Diesel , Glyco , Goetze , Moog , National , Necto , Nüral , Payen , Power MAX , Precision , Raimsa , Sealed Power , Speed-Pro , Wagner Brake Products , Wagner Lighting и др.
• Поставки на конвейеры: Alfa Romeo, Opel, Audi, Citroen, Smart, Mercedes, BMW, Volkswagen, Fiat, Renault, IVECO, Oldsmobile, Jeep, Dodge, Peugeot, Plymouth, Lincoln, Pontiac, Ford, Buick, Cadillac, Mercury, Chrysler, CUMMINS, MACK, International -Navistal, Case, Caterpillar, Fordson, Freightliner.

Продукция:

• AE – поршни, кольца поршневые, вкладыши двигателя, клапаны, гильзы ДВС;
• PAYEN – прокладки ГБЦ, наборы прокладок, маслосъемные колпачки, сальники, болты ГБЦ;
• GOETZE – гильзы ДВС, наборы прокладок, прокладки ГБЦ, кольца поршневые;
• NURAL – поршни, гильзы ДВС, поршневые группы в сборе;
• GLYCO – подшипники скольжения (вкладыши двигателя);
• FEL-PRO – прокладки и уплотнения для американских автомобилей;
• SEALED POWER – поршни для двигателей американского производства и многое другое.

Отличительные особенности:



Federal Mogul является лидером в области производства запасных частей для автомобилей американского производства - это ведущий поставщик полного ассортимента запчастей для двигателя, топливных насосов, водяных насосов, ШРУСов и крестовин, стоек и амортизаторов, шаровых опор, изделий зажигания, тормозных материалов трения, рулевых наконечников, сайлентблоков и других запчастей для ходовой.

[Igor P]

Вот справка по производителю, на мой взгляд не хуже чем оригинал.

Я держал эти клапана в руках и промерял их, они очень далеки от оригинала как по размерам так и по качеству обработки, но ставил их на разные моторы, работают. Так что не ссы

[kozychev]

Я держал эти клапана в руках и промерял их, они очень далеки от оригинала как по размерам так и по качеству обработки, но ставил их на разные моторы, работают. Так что не ссы

[floyd]

Ни чего там не упирается, если только с блока и гбц не срезали по миллиметру.

Так мы говорим о б/у болтах, которые на 1-2 мм длиннее стали.

--- Добавлено чуть позже ---

Вот справка по производителю, на мой взгляд не хуже чем оригинал.

  Скрытый текст:

[FONT="]Страна: [/FONT][FONT="]США[/FONT][FONT="]Сайт: http://www.federal-mogul.com

[/FONT]
[FONT="]

• Компания Federal Mogul была основана в 1899 году в Соединенных Штатах Америки в городе Детройт. Два человека: Говард Музи (J. Howard Muzzy) и Эдвард Лион ( Edward F. Lyon.) основали свою компанию , которая изначально носила название Muzzy-Lyon Company и находилась на на Вудвард Авеню. В том же году партнеры основали еще одну компанию , "Mogul Metal Company" , для производства новых типов сплавов для производства подшипников.;
• Название и юридические статусы компаний неоднократно менялись на протяжении истории. В конце концов , после многочисленных поглощений и слияний , 27 апреля 1965 года компания окончательно превратилась в Корпорацию "Federal Mogul". А 28 июля 1966 года ее главный офис переехал из центра Детройта в Саусфилд , штат Мичиган (Southfield , Michigan);
• Сегодня , Federal Mogul Corporation имеет более чем 300 представительств , на 6 континентах , в 24 странах , с более чем 52 , 000 служащими во всем мире;
• Federal Mogul - изготовитель автомобильных частей для сборочных конвейеров (оригинальные части 57%) и вторичного рынка запасных частей (43%). Штаб-квартира в Женеве контролирует продажи авто запчастей в Европе , Африке и на Ближнем Востоке;
• В 1998 - FM признан Поставщиком №1 для концерна General Motors. Годовой оборот в 2000 г. составил около $6 000 000;
• Federal Mogul предлагает около 60 000 наименований товара , 24 товарные линии. Это собственная продукция , выпускаемая на 150 заводах в 25 странах мира , а также запасные части других производителей , которые продаются под торговой маркой Federal Mogul;
• Бренды входящие в корпорацию Federal Mogul , хорошо известны по обеим сторонам Атлантического океана. Их названия всем знакомы в мире авто запчастей: Abex , AE , ANCO , Atlas, Beral , Carter , Champion , DURON , Fel-Pro , Ferodo , FP Diesel , Glyco , Goetze , Moog , National , Necto , Nüral , Payen , Power MAX , Precision , Raimsa , Sealed Power , Speed-Pro , Wagner Brake Products , Wagner Lighting и др.
• Поставки на конвейеры: Alfa Romeo, Opel, Audi, Citroen, Smart, Mercedes, BMW, Volkswagen, Fiat, Renault, IVECO, Oldsmobile, Jeep, Dodge, Peugeot, Plymouth, Lincoln, Pontiac, Ford, Buick, Cadillac, Mercury, Chrysler, CUMMINS, MACK, International -Navistal, Case, Caterpillar, Fordson, Freightliner.

Продукция:

• AE – поршни, кольца поршневые, вкладыши двигателя, клапаны, гильзы ДВС;
• PAYEN – прокладки ГБЦ, наборы прокладок, маслосъемные колпачки, сальники, болты ГБЦ;
• GOETZE – гильзы ДВС, наборы прокладок, прокладки ГБЦ, кольца поршневые;
• NURAL – поршни, гильзы ДВС, поршневые группы в сборе;
• GLYCO – подшипники скольжения (вкладыши двигателя);
• FEL-PRO – прокладки и уплотнения для американских автомобилей;
• SEALED POWER – поршни для двигателей американского производства и многое другое.

Отличительные особенности:


[/FONT]
Federal Mogul является лидером в области производства запасных частей для автомобилей американского производства - это ведущий поставщик полного ассортимента запчастей для двигателя, топливных насосов, водяных насосов, ШРУСов и крестовин, стоек и амортизаторов, шаровых опор, изделий зажигания, тормозных материалов трения, рулевых наконечников, сайлентблоков и других запчастей для ходовой.

У меня пара выпускных АЕ лет 6 уже стоят. Пока вроде всё нормально.

[Адамс]

и получится что все что делал все зря.

В данной ситуации со стандартным бензиновым мотором, полная и качественная капиталка ГБЦ, по большому счёту делается зря.
При наличие хронического повреждающего фактора (при работе с ГБО), даже новая ГБЦ прослужит 1/6 возможного ресурса.

[ded_491]

Так мы говорим о б/у болтах, которые на 1-2 мм длиннее стали.

Одно небольшое наблюдение. Болты ГБЦ заточены на конус, аккурат под конус на дне отверстия под болт. Понятно, что так легче центрировать болты и ГБЦ при установке. Но для этого было бы достаточно снять васку.

[kozychev]

У меня пара выпускных АЕ лет 6 уже стоят. Пока вроде всё нормально.

Ну я про это же. Я конечно первый раз их покупаю, но производитель не теневой. Да и цена почти как на колбен или махле + -.

[FLYTs]

Ну я про это же. Я конечно первый раз их покупаю, но производитель не теневой. Да и цена почти как на колбен или махле + -.

Ну так какого не купить колбен ? Приедет трв и ставь себе спокойно ...

Хотя всякое бывает , вот втулочка от кс приехала однажды



Сразу видно качество [emoji115]

[kozychev]

У меня пара выпускных АЕ лет 6 уже стоят. Пока вроде всё нормально.

А ты когда ставил не обращал внимания на длину торца клапана над сухариком?

--- Добавлено чуть позже ---

Ну так какого не купить колбен ?

Не хотел ждать неделю. По городу нету данного производителя.

Хотя всякое бывает , вот втулочка от кс приехала однажды

Не, мои втулки ровненькие.

[floyd]

А ты когда ставил не обращал внимания на длину торца клапана над сухариком?

Не, не обращал.
Просто купил что в наличии было.

[kozychev]

Не, не обращал.
Просто купил что в наличии было.

Я почему спрашиваю... у меня выявились отличия со старыми клапанами... По размерам один в один, но на новых почему то часть которая выше сухарика она меньше, а на старых длиннее. Я вот и в непонятках.