Решено. Пропуски во втором цилиндре на ХХ. Внимание только на ХХ. Решено.

[ded_491]

Люди вроде нормальные. Мне полюбас на поиски времени нима, а эти в 10 минутах ходьбы от меня.

Вот, вот, вот так и у меня было. 15 минут пешком, сайт, специализация на ГБЦ, а впечатление какое произвели. Утром сдашь, вечером получишь готовую. Получил через неделю. Рукожопа, который разбирал мою ГБЦ, уволили за халтуру. и не нашли бугель, и шпонку. Неделю искали. Потом пришлось ее еще к ним возить с дачи (70 верст в один конец). Ножки двух клапанов стали выше и не укладывались в норму. Расстояние от ножки клапана до верхней плоскости ГБЦ. Торцевали два клапана.

--- Добавлено чуть позже ---

бугелей или гидриков.

Бугеля и гидрики надо ставить на свои места, там, где они стояли. Гидрики положи в емкость с маслом, меньше будут хрюкать при запуске ДВС. Особенно если долго лежат просто на столе, хрюкают долго, это плохо.

[Адамс]

один против всех.

Да я всего лишь против глупости.

[kozychev]

Друзья, выкладываю на Ваше обозрение фотки. Лично я проблем не увидел, может увидете Вы. Жду комментов.

Клапана

  Скрытый текст:

Прокладка

  Скрытый текст:

Блок

  Скрытый текст:

ГБЦ общий вид со стороны цилиндров.

  Скрытый текст:

--- Добавлено чуть позже ---

Бугеля и гидрики надо ставить на свои места, там, где они стояли. Гидрики положи в емкость с маслом, меньше будут хрюкать при запуске ДВС. Особенно если долго лежат просто на столе, хрюкают долго, это плохо.

Хорошо.

--- Добавлено чуть позже ---

Вот, вот, вот так и у меня было. 15 минут пешком, сайт, специализация на ГБЦ, а впечатление какое произвели. Утром сдашь, вечером получишь готовую. Получил через неделю. Рукожопа, который разбирал мою ГБЦ, уволили за халтуру. и не нашли бугель, и шпонку. Неделю искали. Потом пришлось ее еще к ним возить с дачи (70 верст в один конец). Ножки двух клапанов стали выше и не укладывались в норму. Расстояние от ножки клапана до верхней плоскости ГБЦ. Торцевали два клапана.

Я помню ту эпопею. Ты отписывался в Разноплановых вопросах 2.

[ded_491]

Смотри внимательно

  Скрытый текст:

--- Добавлено чуть позже ---

Не забудь новые болты ГБЦ. Это важно.

[kozychev]

Смотри внимательно

  Скрытый текст:

--- Добавлено чуть позже ---

Не забудь новые болты ГБЦ. Это важно.

Хорошо. У меня уже стемнело, посмотрю завтра.
А так за трещины Эльза пишет что с некоторыми можно катать.
Вот полный текст...

[-Viewer-]

Жду комментов

На всех выпускных разный нагар, что говорит о разной их температуре при работе. Во 2-м цилиндре "нижний" выпускной похож на подгоревший, как и "средний" впускной. "Верхний" выпускной явно был холодный, похоже что недооткрывался (например из за дохлого гидрика). Это всё, конечно, догадки, надо всё почистить и пролить клапана - будет гораздо полезнее .
В 1-й и 3-й цилиндры летит много масла, похоже что из колпачков т.к. поршни более-менее чистые.

[floyd]

Подозрительно что второй поршень чище остальных выглядит.



Перед ремонтом головы отдай её на опрессовку. Может и ремонтировать её смысла нет...

[kozychev]

Подозрительно что второй поршень чище остальных выглядит.



Перед ремонтом головы отдай её на опрессовку. Может и ремонтировать её смысла нет...

Я когда снимал форсунки, вчера чтоб поменять их местами, а сегодня при снятии ГБЦ, так форсунка второго цилиндра почему то была сухой, а свеча в этом же цилиндре тоже была как будто не работала.

--- Добавлено чуть позже ---

А можете подсказать почему на поршнях такой налет? Блок гильзовал 20К назад, но поршня ставил старые. Отмыл я их керосином до блеска, а сейчас что то и не скажешь. Это нормально или это аномально?

[floyd]

Я когда снимал форсунки, вчера чтоб поменять их местами, а сегодня при снятии ГБЦ, так форсунка второго цилиндра почему то была сухой, а свеча в этом же цилиндре тоже была как будто не работала.

Форсунки - промыть, свечи - заменить.

--- Добавлено чуть позже ---

А можете подсказать почему на поршнях такой налет? Блок гильзовал 20К назад, но поршня ставил старые. Отмыл я их керосином до блеска, а сейчас что то и не скажешь. Это нормально или это аномально?

Смотри на состояние колпачков и направляек клапанов.
На 90% в них дело.

[kozychev]

Форсунки - промыть, свечи - заменить.

Дак она рабочая, вчера когда их снял первый раз, то вторая была сухая, я их келешнул местами с первым цилиндром. На первом была мокрая. теперь сегодня получается что та форсунка на 1 которая была мокрой и стоит сейчас на втором она сухая. Проводку на форсунку вызванивал, Ваг комом в тесте исполнителей тест проходит, щелкает. Потом еще лампочку подцепил чтоб наверняка. Проводка 100% целая и на катушки и на форсы. Видимо жестко упал 2 горшок.

--- Добавлено чуть позже ---

Кстати забыл дополнить форсы мылись 15К назад. Факел был как надо, лили одинаково. Тест на 4бара проходили.

--- Добавлено чуть позже ---

Пошол ГБЦ разбирать к завтрашнему дню. Валы надо скинуть, да гидрики вытащить, а я магнит ниодимовый прохерил.

[Адамс]

Видимо жестко упал 2 горшок.

И предстоящий ремонт головки, не является способом избавления от проблемы.

[ded_491]

Подозрительно что второй поршень чище остальных выглядит.

ОЖ и бензин во время пропусков помыли.

--- Добавлено чуть позже ---

А так за трещины Эльза пишет что с некоторыми можно катать.

Даже варить можно.

[-Viewer-]

А можете подсказать почему на поршнях такой налет?

Налёт на 10% оставляет бензин и на 90% масло. Но особо сильно тревожится по этому поводу не нужно, толщина и количество нагара на фотках пока в разумных пределах .

[Адамс]

пока в разумных пределах

Вот бы ещё таблицу этих "разумных пределов" глянуть - по карбидам углерода.

[FLYTs]

Гбц на опресовку, тащи, потом будешь дальше думать, по бц на фото не видно , но по характеру нагара там даже инструмент доставать не треба чтобы в расточку отправить... но хозяин барин... основание для этого пальцем нащупаешь в вмт не снимая перчаток

я тут тоже понемногу "плюшками балуюсь"

[Адамс]

но хозяин барин...

Угу, токмо барин может позволить себе ставить газ, на априори бензиновый мотор. Но оно та канешна, как любое незнание - не освобождает от говно-последствий.

[kozychev]

Угу, токмо барин может позволить себе ставить газ, на априори бензиновый мотор. Но оно та канешна, как любое незнание - не освобождает от говно-последствий.

Можно подумать что при пробеге за 300К и неизвестно сколько скрученного еще что типа у тех кто ездил на бензине таких проблем нет.

--- Добавлено чуть позже ---

по бц на фото не видно

Что не видно?

основание для этого

Ты про износ блока?

--- Добавлено чуть позже ---

И предстоящий ремонт головки, не является способом избавления от проблемы.

Старое авто требует жертв. А проблемы они будут и при езде на ишаке.

--- Добавлено чуть позже ---

ADR&AWM

Друзья, такой вопрос. Валяется дома голова от ADRa подойдет ли она мне? Старый хозяин моего блока говорил что он что то там перекидывал чтоб не ругалась на валы, Вопрос возможно ли это?

--- Добавлено чуть позже ---

Вот человек ставил говорит всё ОК.
https://passatworld.ru/showthread.ph...=1#post1614753

[floyd]

Валяется дома голова от ADRa подойдет ли она мне?

20-клапанные головки по сути идентичные. Подойдёт.
У меня сейчас от АЕВ стоит.

[ded_491]

Валяется дома голова от ADRa подойдет ли она мне?

А что с той, которую снял???

[Адамс]

при пробеге за 300К

За 300, это не под 50...

Что не видно?

Зеркало цилиндров.

Старое авто требует жертв.

Можно и новое газовой меркантильностью превратить в гуано.
Ну а проблемы людские - они в собственных головах.