Вопросик по запуску теплого двигателя... - Страница 6
  1. #101
    Phaeton Аватар для jena13
    Регистрация
    19.06.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    3,043
    Спасибо:
    Получено: 335
    Отправлено: 55

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А на холодную там где к турбине подсоединяется приемная труба маслянных пятен нет? Масла много. Если вкг чистая, то наверное это турбина.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Вообще выпуск может говорить и о кольцах. По хорошему надо снять выпускной коллектор и посмотреть что творится с клапанами. Еще можно снять трубку которая идет на клапан егр снизу (ну или заглушки если его отсоединили) и отключить турбину сняв ваккумный шланг и посмотреть сто будет с дымом. И заодно оценить выхлоп.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Обычно когда турбине конец настает вал болтается и как правило очень сильно и во все стороны.
    VW Passat 1.9 TDI AVF 2003 г.в..VIN: WVWZZZ3BZ4E163948. Надо стараться жить, а не существовать!!!!!!!

  2. #102
    Polo Аватар для shkep
    Регистрация
    19.12.2009
    Адрес
    Украина, Кировоград
    Возраст
    39
    Сообщений
    367
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 38

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Не совсем понял про масляные пятна нахлодную, и что должно быть с дымом в норме, если снять трубку ЕГР?
    И если могут быть кольца, то почему при отключении трубы снятием шланга дыма нет....при любых нагрузках?
    VW Passat 2003г.в. седан 1,9TDI 4MOTIОN 96кВт\130л.с. AVF МКПП 325тыс.км.

  3. #103
    Phaeton Аватар для jena13
    Регистрация
    19.06.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    3,043
    Спасибо:
    Получено: 335
    Отправлено: 55

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Будет оттуда дымить при снятой трубке и отключенной турбине. Просто если вал стоит нормально, вращается нормально и нет люфтов, то турбина на 80 процентов масло не гонит. А насчет пятен если есть, то показатель больше к кольцам, чем к турбине. Сними свечи и посмотри что на них. Если масло то 99 процентов, что это кольца. Особенно на холодную.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Сними шланг с интеркуллера и все станет ясно. Если там чисто, то это не турбина. Маслянный налет это нормально, но не лужа.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Надо все проверить. Турбина дорогая вещь и меняется тяжело. Проще сначало все посмотреть, чтоб потом не было обидно, что поменял, а причина была в другом.
    VW Passat 1.9 TDI AVF 2003 г.в..VIN: WVWZZZ3BZ4E163948. Надо стараться жить, а не существовать!!!!!!!

  4. #104
    Polo Аватар для shkep
    Регистрация
    19.12.2009
    Адрес
    Украина, Кировоград
    Возраст
    39
    Сообщений
    367
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 38

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Свечи снимал, они в саже но сухие
    VW Passat 2003г.в. седан 1,9TDI 4MOTIОN 96кВт\130л.с. AVF МКПП 325тыс.км.

  5. #105
    Phaeton Аватар для jena13
    Регистрация
    19.06.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    3,043
    Спасибо:
    Получено: 335
    Отправлено: 55

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Тогда турбина. Возможно развалилось маслянное кольцо-подшипник. Я не спец по турбинам, но свечи сухие, это не цпг.
    VW Passat 1.9 TDI AVF 2003 г.в..VIN: WVWZZZ3BZ4E163948. Надо стараться жить, а не существовать!!!!!!!

  6. #106
    Polo Аватар для shkep
    Регистрация
    19.12.2009
    Адрес
    Украина, Кировоград
    Возраст
    39
    Сообщений
    367
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 38

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Снял трубку ЕГР, видео выложил, дым есть местами но сухо все...Интересно другое, дело в турбине, отсоединил от горячей улитки трубу. Визуально все сухо в саже так же как в ЕГР, люфт продольный около 1мм, поперечного нет вообще, но когда завел обалдел. Масло прямо каплями вылетает очень много, турбине конец. Теперь думаю по любому подобное и во впуск летит в холодной части наверное, там масла в интеркуллере дохрена, вот его и закидывает в двигатель с воздухом.....правильно я думаю? И не знаю может что-то случится с катализатором от такого кол-ва масла?
    Вложения Вложения
    VW Passat 2003г.в. седан 1,9TDI 4MOTIОN 96кВт\130л.с. AVF МКПП 325тыс.км.

  7. #107
    Phaeton Аватар для jena13
    Регистрация
    19.06.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    3,043
    Спасибо:
    Получено: 335
    Отправлено: 55

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Да, турбине конец. Катализатор мог и сплавиться или забиться. А ты же говорил, что люфта вообще нет. Насколько я знаю, продольного люфта вообще недопустим, поперечный до 1 мм считается нормой (тепловой зазор). Ну если что пускай меня поправят.. Меняй турбину, пока она делов не понаделала. И после этого мой воздушную и маслянные системы. Возможно стружка будет.
    VW Passat 1.9 TDI AVF 2003 г.в..VIN: WVWZZZ3BZ4E163948. Надо стараться жить, а не существовать!!!!!!!

  8. #108
    Polo Аватар для shkep
    Регистрация
    19.12.2009
    Адрес
    Украина, Кировоград
    Возраст
    39
    Сообщений
    367
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 38

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Сегодня турбину поменял, брал бу оригинал. По сравнении с тем как было то дыма нет, когда поставил то прежде чем прикрутить глушитель и впуск приложил чистую бумагу и прогазовал... масла нет ни на выпуске ни на впуске. Собрал проехал все ок, такого дыма как был нет. Но иногда немного совсем при перегазовках есть, надо еще перемыть впускной тракт думаю там, особенно в интеркуллере много масла, может его закидывает...
    VW Passat 2003г.в. седан 1,9TDI 4MOTIОN 96кВт\130л.с. AVF МКПП 325тыс.км.

  9. #109
    Phaeton Аватар для jena13
    Регистрация
    19.06.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    3,043
    Спасибо:
    Получено: 335
    Отправлено: 55

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ну нормально. Обычно когда меняют турбину заодно моют весь впуск.

    --- Добавлено чуть позже ---

    И не забывай почаще менять масло (турбина любит свежее), фильтра, и не глушить сразу после поездки.
    VW Passat 1.9 TDI AVF 2003 г.в..VIN: WVWZZZ3BZ4E163948. Надо стараться жить, а не существовать!!!!!!!

  10. #110
    Polo Аватар для shkep
    Регистрация
    19.12.2009
    Адрес
    Украина, Кировоград
    Возраст
    39
    Сообщений
    367
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 38

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вчера поездил и заметил одну вещь, пока не прогреется не дымит вообще в любых режимах, а после прогрева при разгоне поддымливает, это из глушителя выгорает масло? Или не факт....
    VW Passat 2003г.в. седан 1,9TDI 4MOTIОN 96кВт\130л.с. AVF МКПП 325тыс.км.

  11. #111
    Phaeton Аватар для jena13
    Регистрация
    19.06.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    3,043
    Спасибо:
    Получено: 335
    Отправлено: 55

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Проехай по трассе. Погоняй ее на повышенных оборотах. Потом отпишишься.
    VW Passat 1.9 TDI AVF 2003 г.в..VIN: WVWZZZ3BZ4E163948. Надо стараться жить, а не существовать!!!!!!!

  12. #112
    Polo Аватар для shkep
    Регистрация
    19.12.2009
    Адрес
    Украина, Кировоград
    Возраст
    39
    Сообщений
    367
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 38

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Поездил пару дней, дым прошел...все ОК) Заменил масло наблюдаю за уровнем, думаю будет все хорошо)
    VW Passat 2003г.в. седан 1,9TDI 4MOTIОN 96кВт\130л.с. AVF МКПП 325тыс.км.

Страница 6 из 6 ПерваяПервая ... 456

Похожие темы

  1. Ответов: 129
    Последнее сообщение: 22.01.2010, 14:19
  2. Ответов: 14
    Последнее сообщение: 07.03.2007, 22:32
  3. VW набор для ремонта двигателя
    от Lucky3D в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 09.11.2004, 23:59
  4. Ответов: 24
    Последнее сообщение: 21.10.2004, 15:48
  5. Увеличилась мощность двигателя.
    от КОМРАД в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 47
    Последнее сообщение: 13.10.2004, 17:30

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •