0
-
28.02.2020, 15:19 #61
-
28.02.2020, 15:30 #62
0Должно быть 0.7.
VW Passat 1.9 TDI AVF 2003 г.в..VIN: WVWZZZ3BZ4E163948. Надо стараться жить, а не существовать!!!!!!!
-
28.02.2020, 22:20 #63
- Регистрация
- 19.12.2009
- Адрес
- Украина, Кировоград
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 367
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 38
0хочу взять манометр с более мелкой шкалой чтобы точнее проверить подкачивающий насос, и смотрел видео то там при включении зажигания поднимается до 0,4 и держится , а при запуске 0,2-0,3. Хочу собрать все завести и проверить показатели паралельно как на видео...
VW Passat 2003г.в. седан 1,9TDI 4MOTIОN 96кВт\130л.с. AVF МКПП 325тыс.км.
-
29.02.2020, 00:24 #64
0Че то я уже сам засомневался. Может уже я чего-то путаю
--- Добавлено чуть позже ---
Ща посмотрю, тогда и отпишусь...VW Passat 1.9 TDI AVF 2003 г.в..VIN: WVWZZZ3BZ4E163948. Надо стараться жить, а не существовать!!!!!!!
-
29.02.2020, 00:45 #65
- Регистрация
- 13.01.2010
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО Митино
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 1,784
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 522
Отправлено: 1,349
0jena13,
Смотрел без звука, но предполагаю, что подкачивающий давит до тандемника - 0,3 кгс/см2, а тандемник в форсунки уже 7 кгс/см2 давит. Потом срабатывает редукционный клапан, поэтому стрелка манометра прыгать начинает. Я так думаю (С)
ну и про насос в баке
https://www.youtube.com/watch?v=7xPjUOh_O18B5 Variant 1.6 AHL DHE->DCN 1997 Clima, фильтр гур, могу одолжить ключ для пластиковой гайки бензонасоса. Alt + 0176 = °C
-
29.02.2020, 01:12 #66
0Я тебе правильно сказал 0.7 бара должен качать.
--- Добавлено чуть позже ---
Короче насос в баке 0.7 бар, на тендемнике хх прогретый мотор 3.0 бар, 2 тысячи оборотов 7 бар, 4 тысячи около 10.
--- Добавлено чуть позже ---
При исправной топливной системе стрелка может немного дрожать, но не прыгать! Прыганье это воздух в топливе.VW Passat 1.9 TDI AVF 2003 г.в..VIN: WVWZZZ3BZ4E163948. Надо стараться жить, а не существовать!!!!!!!
-
01.03.2020, 10:42 #67
- Регистрация
- 19.12.2009
- Адрес
- Украина, Кировоград
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 367
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 38
0Завтра все соберу, и отпишусь....
-
04.03.2020, 20:33 #68
- Регистрация
- 19.12.2009
- Адрес
- Украина, Кировоград
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 367
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 38
0Собрал тандемник сегодня, установил ремкомплект. Завел авто, ситуация следующая после запуска прогнал воздух, стала заводится с первого раза, но не с пол тыка а секунд за 2-3 и потом как бы подергивается двигатель первые секунд 20. Установил доп. обратный клапан на обратку. Замерил давление тандемника, поидее не идеально но приемлимо (видео прилагаю). Потом снял с фильтра обратку опустил в бутылку и увидел там пузырьки воздух (видео 2). Теперь думаю что подергивания и пуск плохой из-за них, но проблема только в колечках медных НФ или может еще что-то быть....И еще логов нет, но через ВАСЮ цикловая подача 10,5 при норме до 3-9мг/ул в первой групе , и в 13 группе форсунки -1,54 -1,45 +1,23 -1,25 , а после перегазовки практически около 0 все от-0,34 до -0,34
VW Passat 2003г.в. седан 1,9TDI 4MOTIОN 96кВт\130л.с. AVF МКПП 325тыс.км.
-
04.03.2020, 21:12 #69
- Регистрация
- 14.04.2007
- Адрес
- Беларусь, Могилев
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 4,507
Спасибо: Получено: 416
Отправлено: 59
0B5 2000, 2.5 TDI был AFB->AYM железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring
-
04.03.2020, 21:16 #70
0Износ колодцев, трещины в головке в районе распылителя форсунки. От воздуха нужно избавляться.
VW Passat 1.9 TDI AVF 2003 г.в..VIN: WVWZZZ3BZ4E163948. Надо стараться жить, а не существовать!!!!!!!
-
04.03.2020, 21:19 #71
- Регистрация
- 14.04.2007
- Адрес
- Беларусь, Могилев
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 4,507
Спасибо: Получено: 416
Отправлено: 59
-
04.03.2020, 21:22 #72
- Регистрация
- 19.12.2009
- Адрес
- Украина, Кировоград
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 367
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 38
0Заказал ремкомплекты НФ, при разборке можно увидеть трещины, боюсь зря поменять уплотнения и не получить результата.....
--- Добавлено чуть позже ---
Я мерял на прогретую, подкачивающий насос в баке может быть проблемой? Или когда двигатель на ХХ он уже не имеет значения? Может воздух в обратке причина?VW Passat 2003г.в. седан 1,9TDI 4MOTIОN 96кВт\130л.с. AVF МКПП 325тыс.км.
-
04.03.2020, 21:44 #73
- Регистрация
- 14.04.2007
- Адрес
- Беларусь, Могилев
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 4,507
Спасибо: Получено: 416
Отправлено: 59
-
04.03.2020, 22:25 #74
- Регистрация
- 19.12.2009
- Адрес
- Украина, Кировоград
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 367
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 38
0Буду вскрывать, думаю так поставлю ремкомплекты и посмотрю результат.....
VW Passat 2003г.в. седан 1,9TDI 4MOTIОN 96кВт\130л.с. AVF МКПП 325тыс.км.
-
05.03.2020, 00:46 #75
- Регистрация
- 07.11.2014
- Адрес
- г. Орёл
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 12,442
Спасибо: Получено: 544
Отправлено: 6
0но не с пол тыка а секунд за 2-3 и потом как бы подергивается двигатель первые секунд 20.Смысла нет постоянно себя утруждать, чтобы здесь, на Земле, заслужить благодать. Что тебе предназначено, то и получишь, и ни больше, ни меньше. И нечего ждать.
-
05.03.2020, 02:48 #76
- Регистрация
- 21.05.2013
- Адрес
- Минск
- Возраст
- 74
- Сообщений
- 21,473
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,967
Отправлено: 7,678
0Конечно может. Если его производительности не хватает (давления), тандемник может создавать разряжение в трубопроводах от уровня саляры и дальше на стыках трубок. Он и стоит, чтобы не допускать там разряжения, помогает тандемнику преодолевать сопротивления фильтра и поднимать саляру из бака.
--- Добавлено чуть позже ---
Пшол отсюда. Тебе напомнить. Паразительная склонность загаживать темы.
".... после чего вход в тех раздел великому конструктору и был категорически запрещён."
https://passatworld.ru/showthread.ph...=1#post5529135Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
-
05.03.2020, 06:55 #77
0Поставь прозрачные шланги от трубки которая идет с бака на фильтр. Так можно увидеть есть ли воздух на входе. Можешь еще с утра посмотреть днище авто на предмет потений на топливной магистрали. А когда мерил давление стрелка сильно прыгала?
--- Добавлено чуть позже ---
Играет только когда разгоняешся (может не хватать дпвления) и для охлаждения топлива.VW Passat 1.9 TDI AVF 2003 г.в..VIN: WVWZZZ3BZ4E163948. Надо стараться жить, а не существовать!!!!!!!
-
05.03.2020, 09:21 #78
- Регистрация
- 19.12.2009
- Адрес
- Украина, Кировоград
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 367
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 38
0Я видео сбросил, не не прыгала, я вот еще думаю..
Если на НФ обратка это верхнее отверстие, то воздух из камеры сгорания проходит через медное кольцо, потом через маленькое резиновое, через большое резиновое и и только потом в обратку....я прав? И как он не попадает в подачу форсунки?
И еще нашел в инете что можно скинуть крышку клапанов, подать в обратку давление воздуха, и посмотреть если вокруг колодцев в масле есть пузырько то тогда точно уплотнение Нф...Можно так протестить?VW Passat 2003г.в. седан 1,9TDI 4MOTIОN 96кВт\130л.с. AVF МКПП 325тыс.км.
-
05.03.2020, 10:34 #79
0Воздух попадает в форсунку не через обратку, а всасывается вместе с топливом, поэтому у тебя на лицо нехватка топлива.
--- Добавлено чуть позже ---
Не надо через обратку ничего подавать. Не доламывай автомобиль.VW Passat 1.9 TDI AVF 2003 г.в..VIN: WVWZZZ3BZ4E163948. Надо стараться жить, а не существовать!!!!!!!
-
05.03.2020, 11:29 #80
Похожие темы
-
помогите советом по холодному запуску двигателя AFN...победа
от ALEX94 в разделе Архив 2010г.Ответов: 129Последнее сообщение: 22.01.2010, 14:19 -
Проблема с запуском теплого двигателя.Победа.
от lifter в разделе Архив 2007г.Ответов: 14Последнее сообщение: 07.03.2007, 22:32 -
VW набор для ремонта двигателя
от Lucky3D в разделе Архив 2004г.Ответов: 11Последнее сообщение: 09.11.2004, 23:59 -
Задние аммортизаторы и подушка двигателя
от Axl в разделе Архив 2004г.Ответов: 24Последнее сообщение: 21.10.2004, 15:48 -
Увеличилась мощность двигателя.
от КОМРАД в разделе Архив 2004г.Ответов: 47Последнее сообщение: 13.10.2004, 17:30