Хочу универсал дизель полный привод.

[jena13]

Ну да

--- Добавлено чуть позже ---

Ну если v образный, то две выхлопухи, если рядный то одна.

[Roma550i]

Ну да

--- Добавлено чуть позже ---

Ну если v образный, то две выхлопухи, если рядный то одна.

а ну понял, просто насколь ко помню у ауди, 2 выхлопных если полный привод, не зависимо какой мотор...

[YUZEF]

Ну да. Там же 2 головы.

--- Добавлено чуть позже ---

Но только на 2.5

Один выхлоп

[Roma550i]

Один выхлоп

один выхлоп на 2.5? помоему на 2.8 бензе видел что 2.

[YUZEF]

один выхлоп на 2.5? помоему на 2.8 бензе видел что 2.

Да, на 2,5

[Roma550i]

Да, на 2,5

это только на 2.8 2 выхлопа получается?

[floyd]

это только на 2.8 2 выхлопа получается?

[Roma550i]

что?

--- Добавлено чуть позже ---

да лежит у меня выхлоп от эмки, вот думаю куда бы его вкорячить)))

[zadoRRa]

На днях немного обслужили головы на AFB, так вот на спидометре 400000 км(в реальности не известно, машина из Белоруссии) распредвалы с допустимым износом - стоят оригинал, т.е. не менялись, топливная в допуске, машина не дымит, масло не расходует, турбина живая, причина вскрытия - перестала заводиться - вывалились рокера и тарелки упорные на клапанах, благо все нашли. Пока не заводили, ждем клапана масляные. А так конечно в обслуживании не то чтобы геморная, так скажем норма-часов нужно больше чем на 1,9 TDI))) Ну и конечно же подшипник вискомуфты уже стоит колхоз, не можем раскошелиться на новую плиту в сборе. А так автомобиль - паровоз в плане тяги, ну и AUDI A6, это не Passat B5.

[noxeone]

а почему вы так против 2.5? они вроде время от времени появляются на авто ру, к примеру купил такой авто, ездит норм, начались проблемы, закапиталил, там тыс за 150 р и уже вообще забыл про проблемы этого мотора, или это так не прокатит, подскажите? (просто хочу дизель , потяговитее и поэкономичнее.

Не то чтобы я против. Их мало! А в хорошем состоянии так вообще хрен найдешь.
Выше товарищи говорят, что все-таки напыления в них нет. Это большой плюс, но информацию стоит проверить!
Самое проблемное место в них - ГБЦ. Их две. И система газораспределения далеко не самая лучшая.

--- Добавлено чуть позже ---

Вот нашел! Механик, который занимается ремонтом ВАГов должен знать больше обычных форумчан:
https://www.youtube.com/watch?v=ibyobblpEGU

--- Добавлено чуть позже ---

Инфу по напылению нашел! То была информация относительно R5 2.5 tdi.
Так что извиняйте, перепутал вид двигателя.

Покрытие, применяемое в R5 2.5 tdi двигателе, - это XPT512, низколегированная углеродистая сталь (FE-1.4Cr-1.4Mn-1.2C)

[YUZEF]

Вот нашел! Механик, который занимается ремонтом ВАГов должен знать больше обычных форумчан:

Ну и, из ролика следует что как таковой не мотор проблемный а их владельцы, которые скупердятся на качественное обслуживание. Сюда ещё можно приплюсовать горе-мастеров, у которых руки из жо... растут.

[noxeone]

YUZEF, ну так можно о любом двигателе сказать.
Скупердишься каждые 70тыс км перебирать CDAB? Скупердишься менять масло каждые 4тыс км в нем? Получай жор масла, задиры, перескок цепей!

Ну реально в том же 1.8Т гораздо меньше проблем.

[Roma550i]

На днях немного обслужили головы на AFB, так вот на спидометре 400000 км(в реальности не известно, машина из Белоруссии) распредвалы с допустимым износом - стоят оригинал, т.е. не менялись, топливная в допуске, машина не дымит, масло не расходует, турбина живая, причина вскрытия - перестала заводиться - вывалились рокера и тарелки упорные на клапанах, благо все нашли. Пока не заводили, ждем клапана масляные. А так конечно в обслуживании не то чтобы геморная, так скажем норма-часов нужно больше чем на 1,9 TDI))) Ну и конечно же подшипник вискомуфты уже стоит колхоз, не можем раскошелиться на новую плиту в сборе. А так автомобиль - паровоз в плане тяги, ну и AUDI A6, это не Passat B5.

это вы про какой двиг говорите не понял))) 2.5?

[YUZEF]

это вы про какой двиг говорите не понял))) 2.5?

AFB -это 2,5

--- Добавлено чуть позже ---

YUZEF, ну так можно о любом двигателе сказать.
Скупердишься каждые 70тыс км перебирать CDAB? Скупердишься менять масло каждые 4тыс км в нем? Получай жор масла, задиры, перескок цепей!

Ну реально в том же 1.8Т гораздо меньше проблем.

Ну смотри за 500+ тыс. Головы, если считать замену двигателя, перебирались 2 раза. Это геморно за 13лет?
Ну да, замена ремня грм и сопутствующего дороже обходится чем на рядный движок. А так гемора то и не было за все это время.

[Roma550i]

AFB -это 2,5

--- Добавлено чуть позже ---



Ну смотри за 500+ тыс. Головы, если считать замену двигателя, перебирались 2 раза. Это геморно за 13лет?
Ну да, замена ремня грм и сопутствующего дороже обходится чем на рядный движок. А так гемора то и не было за все это время.

я вот такой человек, мне почему то кажется даже если купить 2.5 и не жалея вложить в него, он отъездит тыс 200 спокойно. хотя я может сильно верю?))

[noxeone]

я вот такой человек, мне почему то кажется даже если купить 2.5 и не жалея вложить в него, он отъездит тыс 200 спокойно. хотя я может сильно верю?))

Отъездит скорее всего. Даже больше отъездит, если вкладывать и не жалеть денег.
Но зачем? Просто объясни - зачем покупать то, во что нужно вкладывать, вместо того, чтобы покупать то, во что не нужно вкладывать?

Вот как пример: https://auto.ru/cars/used/sale/audi/...77988-1c6c9dde
По сути даже дешевле, чем купить пассат+вложить бабок.
3.0 это тот же 2,5, только с всеми исправленными косяками, плюс с системой Common Rail, которая уже исключает проблемы с распредвалами. Единственное требование - лить хорошую соляру (газпром, шелл, лукойл на крайняк). Ну и как ты и хочешь пакет плохих дорог поставишь
Используй ее спокойно как рабочую лошадку и не парься, если испачкаешь что-то, подпортишь салон или кузов! В этой А6 все то же самое, что и в пассате, только лучше на порядок + куча полезных плюшек

[Roma550i]

Отъездит скорее всего. Даже больше отъездит, если вкладывать и не жалеть денег.
Но зачем? Просто объясни - зачем покупать то, во что нужно вкладывать, вместо того, чтобы покупать то, во что не нужно вкладывать?

Вот как пример: https://auto.ru/cars/used/sale/audi/...77988-1c6c9dde
По сути даже дешевле, чем купить пассат+вложить бабок.
3.0 это тот же 2,5, только с всеми исправленными косяками, плюс с системой Common Rail, которая уже исключает проблемы с распредвалами. Единственное требование - лить хорошую соляру (газпром, шелл, лукойл на крайняк). Ну и как ты и хочешь пакет плохих дорог поставишь
Используй ее спокойно как рабочую лошадку и не парься, если испачкаешь что-то, подпортишь салон или кузов! В этой А6 все то же самое, что и в пассате, только лучше на порядок + куча полезных плюшек

я с вами согласен, буду смотреть 1.9, но их чтото вообще нету. ауди не хзочу, она сожрет обслуживанием.

--- Добавлено чуть позже ---

ребят, а если и 1.8 бенз не получится найти, что скажите про 2.8 и 4.0? сильно жрут бенз?

[noxeone]

ауди не хзочу, она сожрет обслуживанием.

Это предрассудки! Здесь все то же самое, что и в пассате.
Та же подвеска, тот же торсен, коробка. Ничего сверхестественного тут нет. Спроси у любого владельца - траты на нее копейки. А если сам обслуживаешь, то вообще не заметишь трат

--- Добавлено чуть позже ---

что скажите про 2.8 и 4.0?

Забудь про них.

[Roma550i]

НИужели нету на форуме никого , у кого есть дизельный универсал б5+ полный привод кто желает продать, ребята завсегдатаи, уж наверно знаете у кого тут на форуме есть такой, дайте ник?

[fibonathi]

Roma550i,

дайте ник?

Видно дураков нет