как работает "отключающее реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения"?

[Lemur]

там с ЭБУ приходит на "отключающее реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения(после остановки двигателя)" что-то - вопрос что?
как оно работает?
на AVG это с 31-й ноги ЭБУ приходит на это реле

[SergeiSN]

там с ЭБУ приходит на "отключающее реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения(после остановки двигателя)" что-то - вопрос что?
как оно работает?
на AVG это с 31-й ноги ЭБУ приходит на это реле

Я не эксперт, но мне кажется что реле самое обычное, а вентилятор отключает датчик температуры в радиаторе.

[Lemur]

еххх мне бы наверняка ...

[ded_491]

там с ЭБУ приходит на "отключающее реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения(после остановки двигателя)" что-то - вопрос что?
как оно работает?
на AVG это с 31-й ноги ЭБУ приходит на это реле

В талмуде есть два варианта ЭБУД (Бош и с насосфорсунками) для дизеля и два варианта включения реле вентилятора (с кондиционером и без кондиционера).
1. Без кондиционера - на обмотку реле +12 от предохранителя F51 черный с красным провод (85 контакт реле). Массу на реле подает термовыключатель красным с желтым проводом на контакт 86 реле.
2. С кондиционером. Там возможно есть ошибка в талмуде. И два реле вентилятора.
105 - реле вентилятора - 86-й контакт (обмотка реле) глухо сидит на массе (Е2), а на 85-й замудрогелисто должно приходить +12.
112 - реле включения вентилятора. 85-й контакт красный с желтым провод +12 с предохранителя F102, а 86-й (обмотка) белым с желтым проводом наверно должна приходить масса с ЭБУД, но на схемах в талмуде ни на одной схеме ЭБУДов такого провода нетути.

[YUZEF]

еххх мне бы наверняка ...

На схемах два реле. Одним управляет эбуд. Вторым датчик температуры и и датчик давления на кондере.

--- Добавлено чуть позже ---

Даже 3 реле. датчика температуры двумя управляет, разные скорости

[Lemur]

Одним управляет эбуд

когда он его включает?

[YUZEF]

Х.з. Это прошивку нужно смотреть, как там прописана карта включения.

--- Добавлено чуть позже ---

Если по 2,5 движке смотреть то там по температуре двигателя после остановки прописано время включения

[Lemur]

ясно.. а то я думал, оно включается как заводится двигатель, а после остановке не выключается для охлаждения его, типа еще какое то время гоняет ОЖ и работают вентиляторы.
мне надо было включать доп насос после запуска мотора, в итоге подцепить решил на датчик масла. тот который 0.9 бар.

[ded_491]

когда он его включает?

Я так понимаю, что тебя интересует может ли ЭБУД включать реле 112 "включения вентилятора" при выключении зажигания. Например в жаркую погоду.
Там есть несколько вариантов:
1. Без кондиционера;
2. Без кондиционера с АКПП;
3. С кондиционером;
4 С кондиционером и АКПП;
5. С Климатом;
6. С климатом и АКПП.

[Lemur]

да не... думал повесить на что-то еще реле, которое будет включаться с задержкой после старта мотора.

[YUZEF]

да не... думал повесить на что-то еще реле, которое будет включаться с задержкой после старта мотора.

А для чего тебе это?

[ded_491]

Как я понимаю, назначение этого вентилятора - включение при срабатывания термовыключателя в системе ОЖ (перегрев), вкюлчение 1-й скорости при включении кондиционера (климата) и 2-й скорости при сильном перегреве ОЖ.
Кроме этого, Эбуд может принудительно включать вентилятор на 1-й скорости. Когда он это делает - вопрос. Но, учитывая, что эти скорости может включатся и без ЭБУД, возможно в жаркую погоду ЭБУД может принудительно включать его после остановки ДВС. Там в схеме 10 талмуда есть термовыключатель наружного воздуха 107. При его срабатывании +12 может через диод подаваться на ЭБУД. Как воспринимает ЭБУД эти +12 ХЗ. Может при жаре он на какое-то время включает 1-ю скорость вентилятора при остановке ДВС..
Попробуй выяснить температуру срабатывания этого термовыключателя.

--- Добавлено чуть позже ---

да не... думал повесить на что-то еще реле, которое будет включаться с задержкой после старта мотора.

После старта или остановки???
Дизель и так холодный как покойник. Я летом ездил, так и не увидел на приборке 90*.

[Lemur]

А для чего тебе это?

включение насоса водного интеркуллера с минимум электроники

Я летом ездил, так и не увидел на приборке 90*

у меня нормально прогревается, а если без ож эксплуатировать - то ваапще быстро греется

[ded_491]

включение насоса водного интеркуллера с минимум электроники

Понятно.

у меня нормально прогревается,

Твоя машина тяжелей Пассата и потребляет больше саляры. Соответственно больше выделяется тепла. Тут надо следить за системой ОЖ. В жаркую погоду можно поймать перегрев. Соблюдать периодичность замены ОЖ и периодически промывать систему ОЖ.
А по существу, самый простой вариант запитать реле от лампы перегрева на приборке. Лучше от контактов термовыключателя на радиаторе. Можно и дополнительный термовыключатель заколхозить на температуру градусов 90*. Сработал, включился твой насос ...
А еще проще, взять термостат на 87* и соорудить что-то вроде терморегулятора, который будет перенаправлять ОЖ на дополнительный радиатор. Как в самом ДВС.

--- Добавлено чуть позже ---

3D принтер у тебя есть, нарисовал и напечатал. Достойное применение будет.

[Lemur]

Тут надо следить за системой ОЖ. В жаркую погоду можно поймать перегрев.

15 литров ОЖ... даже в жару и пробке лютой - перегрев не светит

нарисовал и напечатал.

не... это рисовать, печатать...

самое простое я исполнил) от датчика масла ... завелся, давление появилось, реле включилось

да, реле с задержкой по времени. 60 сек. регтайм.

[ded_491]

самое простое я исполнил) от датчика масла ... завелся, давление появилось, реле включилось

Ну так найди термовыключатель на 90*, который будет включать твой насос.
Вообще я не понял, тебе вентилятор включать или доп насос???

[Lemur]

Вообще я не понял, тебе вентилятор включать или доп насос???

деда просыпайся )))

включение насоса водного интеркуллера

[ded_491]

деда просыпайся )))

Тогда тебе надо искать термовыключатель. Посмотри от Гольфа-1. Давно это было, но вроде там что-то подходящее.

[Lemur]

Тогда тебе надо искать термовыключатель.

зачем?
включился и пусть работает пока мотор заведен.
если бы мне надо было включать выключать. поставил бы термореле. включение/выключение по температуре

[ded_491]

зачем?
включился и пусть работает пока мотор заведен.
если бы мне надо было включать выключать. поставил бы термореле. включение/выключение по температуре

Дополнительное охлаждение должно включаться когда ДВС наберет температуру. Если оно будет молотить при холодном, время прогрева увеличится. А зимой.
Вообще надо сформулировать задачи, которые должна решать дополнительная система охлаждения.
Как я понимаю, в самом первом приближении:
1. Она не должна мешать штатной системе охлаждения, особенно при прогреве ДВС;
2. Она должна включаться когда штатная система ОЖ не справляется.